Обсуждение Борьбы За Электричество

[pioner]

просто у друга 99 у него такой же генератор выдает 14.7 без нагрузки , а у меня 14.2, еще заметил после долгой поездки напряжение падает

[Антонио Бандерас]

как сказал OVA,на ХХ всегда будет проседать напруга(у меня проседает до 12,5-12,6 под нагрузкой),но на оборотах выше 1000(а на ХХ менее 850-900) должно быть не менее 13,5-13,6В под напргугой,иначе недозаряд

[loner]

а на ХХ менее 850-900

А кто мешает поднять на зиму холостой до 950 оборотов?

ПС. К слову сказать, у мну нивовский 80А гена с трехуровневым и разгрузкой ЗЗ спокойно держат на холостых 14,4В со всеми нагрузками (движок, печка на двойке, габариты, ближний, ПТФ, заднее стекло, балалайка и теплые сидушки с зеркалами), на пару-тройку десятых вольта поднимая напряжение без этих нагрузок.

[uncle sergio]

спокойно держат на холостых 14,4В со всеми нагрузками

обратная ситуация- когда это не нужно- перезаряд?
ну, понятно, что уровни надо менять
т.е я про то, что в данном случае это хорошо, когда условия и РН на максимуме, скажем.
А если нет регулировки?

[loner]

А если нет регулировки?

Тогда грустно...

[yurhik09]

У меня на холодной без потребителей по приборке 13.6-14.0 В.С включенным ближним.печкой -второе положение .магнитолой обогревом зеркал и стекла-12.9-13.3 В.На нагретой машине больше 12.6 с нагрузкой не бывает.Даже проседает до 11.8.АБ хватает.Заряжал пару раз за год.Да и лет ему даже не знаю сколько.Я езжу два года.А сколько он у старого хозяина ходил неизвестно.Дату выпуска не нашел.У меня поставлена только перемычка.Интересно как связана величина напряжения и прогрев двигателя.

[Сосед СВ]

как связана величина напряжения и прогрев двигателя.

диодный пост прогревается ))) и сам РР

[pioner]

мне казалось что таблетка нагревается от двигателя

[WhiteLord]

У меня на холодной без потребителей по приборке 13.6-14.0 В.С включенным ближним.печкой -второе положение .магнитолой обогревом зеркал и стекла-12.9-13.3 В.На нагретой машине больше 12.6 с нагрузкой не бывает.Даже проседает до 11.8.АБ хватает.

у меня кстати, что то типа этого, я тоже задавался вопросом: "почему так?"

[loner]

В таблетке присутствует то что называется термокомпенсацией, т.е. предполагается, что при повышении температуры батарейки, зарядное напряжение должно уменьшаться. Но тут присутствует большое НО... таблетка нагревается вместе с геной, греемым кроме всего прочего движком, а сия температура никаким боком не относится к температуре собственно батарейки, от которой вроде бы все и начиналось. Получается, что по мере прогрева, таблетка нагревается и уменьшает напряжение, не смотря на то, что батарейка пребывает еще вполне в замороженном состоянии. Отсюда постоянные косяки с недозарядами и мрущими раньше времени батарейками и низкими напряжениями в сети.
Решение есть. хотя и не идеальное, но уже облегчающее жизнь и батарейке и всей сети - сделать выносную таблетку, т.е. оставить в гене только щеточный узел, а сами мозги (с их термокомпенсацией) отнести подальше от гены и коллектора, тем самым снизив этот эффект.
Можно самому позаниматься с паяльником, как, тут описано, можно просто в лавке купить уже готовый комплект на своего гену и немножко покрутив гайки получить гораздо более стабильное напряжение. Ничего сложного в том нет.

[salt]

Господа, у меня такой вопрос. Раньше у меня были ВАЗ2108 и ВАЗ2109 ничего со схемами не делал, проблем не было с напряжениями и недозарядами. Аккумулятор с последней 9-ки снял, поставил на ижа, этот аккум на той 9-ке года 4-ре отходил с нуля, счас на иже ходит. Вопрос в следующем, если побороться за электричество как указано в борьбе за электричество, то ведь получается похожая схема с девятками, там же РН тоже на гене, гена тоже внизу, аккум тоже в углу, правильно? Т.е. по моим рассуждениям, при нормальных контактах в проводке и исправном РН проблемы должны уйти даже если не выносить РН из гены?... Или под копотом у ижа теплее чем в 9-ках ?

[uncle sergio]

там же...тоже

а кто сказал, что на той же зубиле- есть зарядка?
да, эта часть переделки( которая не требуется в зубиле) устраняет часть проблем.
но не все.
зы: кстати вот это

проблем не было с напряжениями и недозарядами.

многие и тут про иж скажут...ну нет проблем

[salt]

uncle sergio: Благодарю, ответом я удовлетворен. Перемычку уже киданул временную с гены на аккум, а то в силовом разъеме Ш8 к ЧЯ контакт отвратный, даже пропадала напруга вообще пару раз, машина обесточивалась полностью, контактик подгоревший который к аккуму идет Ш8.5, вроде

[pioner]

а что дас разгрузка замка зажигания?я пока думаю что зарядки не прибавится

[Ахинеич]

а что дас разгрузка замка зажигания?я пока думаю что зарядки не прибавится

Думать можно что угодно. Но электрика - наука о контактах! И при больших токах в цепях замка эти самые контакты изнашиваются очень быстро, создавая кучу проблем. Именно от них и уводит доп реле.