Как прокачать ручник?

[VEBER]

А не пробовал на длительный срок оставлять на ручнике, как держит, что с уплотнениями?

[Стрит_Ежик ТС]

А не пробовал на длительный срок оставлять на ручнике, как держит, что с уплотнениями?

Ради эксперимента могу на ночь оставить на ручнике

[VEBER]

Я думаю, что этого достаточно будет. Нужно опровергнуть или подтвердить слухи, что гидроручник не способен долго держать машину. Ты понимаешь, какая миссия возложена на тебя?

[Стрит_Ежик ТС]

Я думаю, что этого достаточно будет. Нужно опровергнуть или подтвердить слухи, что гидроручник не способен долго держать машину. Ты понимаешь, какая миссия возложена на тебя?

[Minkhertz]

А если : - увеличить шток толкателя,
            - поставить цилиндр большего (внуренний диаметр) диаметра ?
Щёбы не прилагать больших усилий на рычаг !

[Sync]

Какую нибудь пружину жесткую надо поставить между штоком ГЦС и ручкой, чтоб ручка не напрямую давила на шток, а через эту пружину. И взводить будет проще, и появится упругая часть между ручкой ручника и колодками.

[Стрит_Ежик ТС]

А если : - увеличить шток толкателя,
            - поставить цилиндр большего (внуренний диаметр) диаметра ?
Щёбы не прилагать больших усилий на рычаг !

Чем больше d поршня, тем тяжелее его протолкнуть. Характерный пример: ГЦС "наш" жестче, а ГЦС ВАЗ - мягче. Собственно, в ручнике у меня именно "наш" ГЦС.
Поэтому тут 2 пути: уменьшить d поршня либо увеличить плечо (положение вилки штока относительно оси рукояти ручника)

Какую нибудь пружину жесткую надо поставить между штоком ГЦС и ручкой, чтоб ручка не напрямую давила на шток, а через эту пружину. И взводить будет проще, и появится упругая часть между ручкой ручника и колодками.

Это и сложно, и бессмысленно. Работа тормозов и так хорошо чувствуется через ручку - как и с педалью

Вебер, за ради науки начал эксперимент: 20 мин назад поставил машину на 20-градусный уклон, подложил "башмаки". Проверю через 4 часа и потом еще через 8. Если башмаки будет невозможно вытащить, машина скатилась.
PS если башмаки не помогут, еж въедет в соседский мерс с200

[Sync]

...Это и сложно, и бессмысленно. Работа тормозов и так хорошо чувствуется через ручку - как и с педалью
...

Это я на случай, если вдруг будешь пользоваться ручником по прямому назначению. Сжатая пружина будет поддерживать давление в контуре даже при его небольших колебаниях. А так - считай ты ты упёр колодки в барабаны, давление чуть упало (похолодало ил ещё что приключилось) - они чуть разошлись - тачка покатилась. Всё таки в стояночном тормозе ИМХО должен быть какой-то упругий элемент. Хотя твой эксперимент это наглядно покажет. Разрушители мифов отдыхают  

[Стрит_Ежик ТС]

Это я на случай, если вдруг будешь пользоваться ручником по прямому назначению. Сжатая пружина будет поддерживать давление в контуре даже при его небольших колебаниях. А так - считай ты ты упёр колодки в барабаны, давление чуть упало (похолодало ил ещё что приключилось) - они чуть разошлись - тачка покатилась. Всё таки в стояночном тормозе ИМХО должен быть какой-то упругий элемент. Хотя твой эксперимент это наглядно покажет. Разрушители мифов отдыхают 

Хм... Вообще, ручник по прямому назначению - это всегда зло, ибо на передаче оставлять надежнее
Ну, а если реализовывать ручник для гражданских целей, то в принципе твоя идея имеет право на жизнь: сделать что-то типа амортизатора из 2 трубок разного диаметра и клапанной пружины

[Стрит_Ежик ТС]

Эксперимент завершен провалом. Через 4 часа машина откатилась
Интересные факты:
- ручник дальше не поднимается
- педаль тормоза осталась такой же жесткой, как после поднятия ручника

[VEBER]

Эксперимент завершен провалом. Через 4 часа машина откатилась
Интересные факты:
- ручник дальше не поднимается
- педаль тормоза осталась такой же жесткой, как после поднятия ручника

А что стало с тормозухой? Утечки обнаружены?
Это все очень странно, ведь жидкость несжимаема, а следовательно и ручник и тормоза должны вести себя не так, как в данной ситуации. Я знаю, в чем была ошибка - Нужно было манометр добавить, чтоб знать, какое давление в системе.

[VEBER]

Хотя, наверн6ое, все так и должно быть. ГЦС, который использован в ручнике, выжат полностью и шток уперся в стенку цилиндра. Педаль тормоза жеская потому, что зад разьединен с передом, тоесть обьем прокачиваемой тормозухи упал. Ну и вакуумник набрал воздух.
Значит, либо потекли задние тормозные цилиндры, либо перепускает ГЦС.
О пружинках и штоках: В копейке не было вакуумника, зато там была пружина сервопривода педали сцепления, она немного уравновешивала усилие на педали тормоза.

Картинка не из ремруководства жигулей, но один в один как там.

[Alex350]

О пружинках и штоках: В копейке не было вакуумника, зато там была пружина сервопривода педали сцепления, она немного уравновешивала усилие на педали тормоза.

Она делала педаль сцепления такой же тугой как и тормоза? Чтоб ноги не расслаблялись?

[Стрит_Ежик ТС]

Она делала педаль сцепления такой же тугой как и тормоза? Чтоб ноги не расслаблялись?

Судя по рисунку, использован эффект противовеса - пружина грубо говоря действует шток таким образом, что остается чуть-чуть помочь ногой, и шток продавливается. Если я конечно прально понял

[VEBER]

Судя по рисунку, использован эффект противовеса - пружина грубо говоря действует шток таким образом, что остается чуть-чуть помочь ногой, и шток продавливается. Если я конечно прально понял

Абсолютно верно, я же говорил, что она уравновешивает усилие. При исправном педальном узле, тормоза на копейке(а там как раз такое устройство, никакого вакуумного усилителя) вполне легкие.