Замена помпы. Вопрос про герметик.

[IgorU]

Герметиком пользуюсь только при явно дефектных деталях  и сложности исправления.  Помпу менял много раз на разных авто. Только прокладка. Не текло ни разу. Всегда стараюсь делать как было изначально в авто.
  Что касается карбюратора, бензонасоса, всегда проверяю плоскость на плите. При необходимости притираю. Проблем нет.

Вот! И Кузмич лаконично все подытожил! А я тут много слов писал

[IgorU]

И получить увеличение скорости потока ОЖ, что приведет к перегреву дигателя. Поскольку, на такой скорости ОЖ, радиатор не будет успевать рассеивать тепло...

Чего-то меня совсем вредность обуяла ))
А двигатель будет неуспевать отдавать тепло, да? И будет у нас холодный антифриз по кругу бегать:)
Еще один простой пример:
Два одинаковых трубы, ну совсем одинаковых.
Жидкость на входе одинаковая, с одной температурой.
Только на входе второй трубы скорость жидкости в 10 раз выше. И что мы сравниваем? Что будет на выходе труб?
На выходе второй трубы что будет с температурой? Да, она будет выше? Но почему????
Да по тому, что через вторую трубу будет переносится жидкостью в 10 раз больше энергии!!! (скорость выше, больше масса проходящей воды).
А вот если ты рассматриваешь замкнутую систему, то не забывай, повышая скорость воды, ты понизишь ее температуру на входе в радиатор. (количество тепла то одно и тоже!!!)  Упадет разность температур, а с другой стороны за счет скорости возрастет коэффициент теплоотдачи. Там задачка сильно нелинейная и решается последовательными приближениями. Но в любом случае, с ростом скорости ОЖ эффективность системы охлаждения будет расти, зато больше энергии придется тратить на прокачку жидкости. А еще и кавитацией можно столкнутся, что, скорее всего и произошло у тебя.

[OVA]

Мусье знает толк в извращениях

Мусье не одинок, как ты успел заметить

[KRWW]

если сопрягаемые поверхности нормальные, прокладка новая, то герметик абсолютно лишний, более того может мешать. .

Это да,согласен.Только такое на отечественных машинах встречается редко,к сожалению.Поэтому нарушаю технологию-  мажу прокладку с обеих стророн тонким слоем герметика,жду по инструкции ( 10-15 минут и собираю узел.Либо вообще не ставлю прокладку...

[Романов]

Это да,согласен.Только такое на отечественных машинах встречается редко,к сожалению.Поэтому нарушаю технологию-  мажу прокладку с обеих стророн тонким слоем герметика,жду по инструкции ( 10-15 минут и собираю узел.Либо вообще не ставлю прокладку...

Аналогично, только не жду. Современные герметики отлично схватываются  даже под слоем масла или воды.

[Rjkz]

на Субару моторах вообще нет прокладок. даже поддон картера на герметике с завода.

[Andruishka]

Почему "даже?" Поддон картера - это чуть ли первый элемент, который посадили на герметик...

[Rjkz]

Ну в общем да. Хотя я вру немного,помпа сидит на тонкой бумажной прокладке,отдираем и ставим на герметик.

[Crazy Cat]

Мусье не одинок, как ты успел заметить

Ты тоже принципиально не пользуешься герметиком, там, где без него не обойтись?

(казнить нельзя помиловать )

[OVA]

Я не знаю таких мест, где без него не обойтись . Наверное, это и есть счастье

[IgorU]

Ну вот, и я поддался этому поветрию - помпы менять. После всех этих разговоров вспомнил, что мне вроде бы казалось, что подшипник стал посвистывать. Ну и купил в субботу новую. А в воскресенье поменял. Без герметика 
Посмотрел на старую (85 тыс. км) - там ни одного намека на люфт. Интересно, сколько бы ещё прослужила?
Ладно, почищу, кину в кладовку.

[Kira_Yamato]

Ну вот, и я поддался этому поветрию - помпы менять. После всех этих разговоров вспомнил, что мне вроде бы казалось, что подшипник стал посвистывать. Ну и купил в субботу новую. А в воскресенье поменял. Без герметика 
Посмотрел на старую (85 тыс. км) - там ни одного намека на люфт. Интересно, сколько бы ещё прослужила?
Ладно, почищу, кину в кладовку.

гы! Аналогично! Но у меня люфтит шкиф, так что все ровно менять, уже купил1 75тыс за почти пять лет, все поменяю! =)) А если со старой более или мение все в порядке тоже кину в сундук! =)))

[KRWW]

только не жду. Современные герметики отлично схватываются  даже под слоем масла или воды.

Дело не в воде  и масле.Силиконовые герметики на основе уксусной кислоты ( я такие что то мне вот все попадаются) должны немного впитать влагу воздуха,типо чтоб начался процесс вулканизации.Если быстро намазать и собрать,то внутри герметик может так  и остаться в жидком состоянии,я это имхо фигово. Хотя бы минут 5  да должен полежать на воздухе.

[KRWW]

вспомнил, что мне вроде бы казалось, что подшипник стал посвистывать. Ну и купил в субботу новую.
Посмотрел на старую (85 тыс. км) - там ни одного намека на люфт. Интересно, сколько бы ещё прослужила?

Еще бы тыщ 20-60 могла бы отходить,а может и всего 1 тыщу :-) А свистеть мог просто ремень,а не помпа.

[Kira_Yamato]

не ну ремень то я смогу отлечить! =)))) Так что ктознает! =))) пока не менял! Жду тепла, много чего накопилось надо дорабатывать! =)))