Машина не хочет заводится.

[verhovnuj725 ТС]

Вчера все было хорошо. Завелась со второго раза(норма для неё) Прогрелись покатались. Все ОК.
Сегодня немного схватывает и не заводится.
1. Приходится долго крутить стартером. Начинает схватывать. Если ключ отпустить глохнет. Дальше стартером крутить - получается что стартер раскручивает движок, и он заводится.
2. Если движок завелся. Тогда обороты около 1000 с подсосом, движок колбасит что вся машина ходуном ходит. Звук от движка пытающегося работать как от трактора ДТшки в момент запуска.
С чего вдруг такие резкие перемены случились?

[василий reaser]

У меня такое случилось когда я на подсосе поездил и у меня три свечки разом пробило. Так же приехал заглушил у работы, а  заводил уже как и ты раскручивая двигатель с таким же колбашением и звуком. Поверь, мало-ли то же самое?

[verhovnuj725 ТС]

Подскажите мне если кто чего еще знает.
Машина не заводится. Не в какую.
Бензин идет зажигание выстовленно. Карб сегодня снова снимал продувал регулировал.
Без подсоса даже не схватывает.
С подсосом и педалью в пол матор нехотя раскручивается до 1000 1500  оборотов.
С подсосом без педали схватывает и глохнет.
Может я чего не так делаю?

[Стрит_Ежик]

У меня такое было, когда провода, идущие к катушке, оборвались. Зажигание контактное или нет, кстати?

[Pepelaz]

Подскажите мне если кто чего еще знает.
Машина не заводится. Не в какую.
Бензин идет зажигание выстовленно. Карб сегодня снова снимал продувал регулировал.
Без подсоса даже не схватывает.
С подсосом и педалью в пол матор нехотя раскручивается до 1000 1500  оборотов.
С подсосом без педали схватывает и глохнет.
Может я чего не так делаю?

Вообще-то как-то непривычно: подсос и педаль в пол. ИМХО взаимоисключающие понятия. Колбасит, это я так понимаю - троит? Сказали же люди: глянь попервах свечи. А зазор в контактах прерывателя смотрел? Не изменяется? Может подшипник на трамблёре того? У меня, когда он крякнул, тоже сначала нормально ехала, вдруг затроила, ну определил нерабочую свечу, махнул, он завёлся и опять затроил, а потом вообще сдох. Полез в контакты, а там зазор чуть-ли не в миллиметр, выставил, завёл и опять та же фигня. А мне до гаража было 2км и буксирнуть некем. Благо на высоком бугре стоял. Кое-как с толкача завёл, так и то чуть-ли не на одном цилиндре, так и ехал на первой, а за 300м до гаража стало всё нормально. Трамблёр сразу поменял. А провода к свечам не попутал? Тоже заводится кое-как, колбасит и обороты не развивает. А зажигание по какому цилиндру выставлял?

[verhovnuj725 ТС]

Вытягиваю подсос - кручу стартер. Начинает схватывать но не заводится. Нажимаю педаль в пол, двигатель нехотя начинает раскручиваться до 1000 1500 оборотов. При этом стартером надо долго крутить.
Свечи в норме провода на месте не путал. Свечи менял на старые не помогло.
Контакт в распределители в норме проверял.
Зажигание выстовлял по первому целиндру. Зажигание без контактное (с комутатором)
Распределитель в норме живой...

[Pepelaz]

Я почему про цилиндры и провода спросил: ставим вопрос по-другому. Снимал трамблёр? А если снимал, то как ставил? Так же, или по метке ВМТ на шкиве? Дело в том, что сам по молодости в первый раз ошибся: Выставил ВМТ, с меткой распредвала, а бегунок поставил по первому цилиндру. А Камасутра гласит, что положение вышеуказанных меток соответствует концу такта сжатия четвёртого цилиндра. Короче, попробуй развернуть бегунок на 180 градусов.

[Pepelaz]

Блин, опять зеванул, что зажигание бесконтактное, хотя принцип тот же.

[verhovnuj725 ТС]

С трамблером все в норме по книге. Проверял выстовлял.  Уже чего знал все пробывал а в серавно не в какую...

[Pepelaz]

Слушай, а шланг с вакуумника тормозов не травит?

[OSTER]

искрообразование  точно. катушка самостоятельно искру дает хорошую? далее бегунок- на пробой сопротивление и визуальный осмотр на обугливание. далее крышка, на влагу и масло и обгорелость контактов, далее уголек, "чистота" поверхности и свободный ход. далее провода на сопротивление и замасливание или влагу. далее сами свечи, проверить сопротивление, зазор, пробой диэлектрика, чистка или замена на заведомо исправные.

возможно что низковольтная часть не работает. или Холла или коммутатор.

а первое это контакты осмотреть, поправить и зачистить:)

[Толянчик]

Здравствуйте, уважаемые форумчане!

Случилась почти та же самая история.
Как-то вечером заменил свечи (у меня пока КСЗ - буду ставить БСЗ). Завелась лучше, чем обычно, двигатель работал тише и спокойнее. На следующий день завелась с первой попытки (обычно со второй). Работает хорошо, прогрелись и поехали в НН. На полпути двигатель взял и заглох на 90 км/ч, я с аварийкой съехал на обочину. Кручу стартер, а двигатель не схватывает. Я Вытянул подсос до упора - все равно не схватывает. Вытянул подсос и нажал на педаль газа - схватил сразу же, НО! на меньше чем 1500 об/мин глохнет, на подсосе не работает только если подгазовывать педалью.

Вопрос собственно в чем:

• Правильно ли я понимаю, что первым делом смотреть свечи?
• Свечи нормальные, без сколов, трещин и нагара - почти как новые
• Далее копать в сторону карбюратора? (что смотреть?)

И еще... посмотрел крышку трамблера - контакты зеленые (но крышку я ставил новую 3 месяца назад). Из-за чего они так быстро позеленели?

Помогите советом начинающему Ежеводу.

[Pepelaz]

Здорово, Толяныч! Слушай, а у тебя зажигание контактное? Свечи, оно само-собой, глянь. Но если контактное, то взгляни и на контакты

[Pepelaz]

А позеленевшие контакты на крышке... Машина в гараже, или на улице стоит? ИМХО зелень только от влаги, или крышка косячная.Слушай, а игла в карбе не залипла? Может перелив? А холодный на подсосе тоже не хочет?

[Толянчик]

Привет!

Зажигание контактное, все никак руки не дойдут поставить БСЗ.
Машина всегда на улице стоит. Карб еще не разбирал как только на ноги встану разберу и гляну. Крышка новая (была).
Холодная на подсосе раньше сразу же заводилась, теперь только если подсос+нажать на педаль газа.