Поезд Москва-Петербург сошел с рельсов

[Nicolas]

а если поинтересоваться, когда вообще в ту дыру последний раз заглядывал участковый...
Россия - большая страна. и часто на машине проехать в любую точку страны бывает затруднительно. там где проедет лесовоз - санитарка газель, соболь или уазка сядут по самые гланды. по этой же причине трудно установить везде камеры. деньги на установку+обслуживание+откат где взять?размер трат трудно представить? тележку оторвать? http://www.constructeddesign.ru/archives/87 примерный вид тележки тепловоза. у электровоза тамже на тележке еще и тэды. крепится тележка к раме шкворнем. выдрать шкворень из рамы - вполне реально. достаточно приложить определённую силу и металл не выдержит. что и произошло. такое возможно хоть на каком локе, кроме паровоза или там, где не используется тележка - на 2/3/4 осных локах.
http://poezdvl.com/vl15/vl15_03.html тележка электровоза.

[Newcomer]

Выгод для власти лично я вижу мало. Первое Россия дискредитирует в глазах общественности в первую очередь мировой свою способность управлять ситуацией. Скажем если взрывают поезд в Дагестане, это мало кого тревожит. Все понимают там война. Но здесь в сердце России это плохой образчик. Стращать людей то же смысла нет, а зачем? Мы и так пуганные, регулярно то Беслан, то Норд Ост.

а если поинтересоваться, когда вообще в ту дыру последний раз заглядывал участковый...
Россия - большая страна. и часто на машине проехать в любую точку страны бывает затруднительно. там где проедет лесовоз - санитарка газель, соболь или уазка сядут по самые гланды. по этой же причине трудно установить везде камеры. деньги на установку+обслуживание+откат где взять?размер трат трудно представить? тележку оторвать? http://www.constructeddesign.ru/archives/87 примерный вид тележки тепловоза. у электровоза тамже на тележке еще и тэды. крепится тележка к раме шкворнем. выдрать шкворень из рамы - вполне реально. достаточно приложить определённую силу и металл не выдержит. что и произошло. такое возможно хоть на каком локе, кроме паровоза или там, где не используется тележка - на 2/3/4 осных локах.
 

А почему лесовозы как во всем мире не ограничены по весу и их хозяевам не вменена обязанность содержать подъездные грунтовые дороги? Установка камеры стоит десятки тысяч рублей при массовом подходе, это дешевле чем разгребать аварии такого масштаба. На одни выплаты пострадавшим больше уйдет. Локомотив 70-х годов, 40 лет в эксплуатации, не мудрено, что так произошло. Как всегда цепь причин.

[маргарита ТС]

Какими бы причины не оказались - кажется, человек уже упирается в границы допустимого. Ну зачем такая опасная скорость, неужели для того, чтобы турист на 4 часа раньше пробежался по Эрмитажу и засел за ужин в гостинице? Ездят поезда Москва-Питер за ночь и пусть ездят. Мне кажется, что поспать ночь в поезде гораздо комфортнее, чем 4,5 часа в нем же сидеть днем.
Кстати, еще ЛНТ писал, что возможно не стоит рубить просеки в тайге, тратя здоровье людей и уничтожая природу, для того, чтобы поставить там телеграфные столбы, по проводам  которых "кумушки" будут делиться сплетнями  - в телеграммах или по телефону.

[Фиолетовый Слон]

Как же был прав ЛНТ. На то и велик!

[tix]

В других странах поезда еще и не так летают.

[Nicolas]

как раз стращать людей смысл есть всегда;) в Америке демократия тоже с дубинками;)

а нафига на лесной лесовозной дороге ограничивать? она всё равно в распутицу развезётся. а другие машины там и не ездят - без надобности.
камера от чп не спасёт. она просто тупо запишет что было. а увидит это оператор или нет - эт другое дело.
а на откаты при установке камер уйдёт ещё больше.
кстати по ограничениям - в Австралии есть road-train. его параметры не впишутся у нас ни в один габарит. это плохо? и шастают они кстати там по грунтовке. я это к тому, что всё везде разное и кивать на весь мир не надо.

[маргарита ТС]

В других странах поезда еще и не так летают.

Пусть они лучше ездят.

[Nicolas]

Кстати, еще ЛНТ писал, что возможно не стоит рубить просеки в тайге, тратя здоровье людей и уничтожая природу, для того, чтобы поставить там телеграфные столбы, по проводам  которых "кумушки" будут делиться сплетнями  - в телеграммах или по телефону.

Толстой тогда писал исходя из реалий своего времени и своей деревенской философии. в существующем порядке вещей и исходя из современности - скажу так - идиотизм не рубить деревья рядом со столбами. кроме кумушек и прочих есть и другие люди. давайте вспомним ещё кроманьонцев, считающих звезды глазами божеств или средние века, земля на спине слона, слон на ките а тот в море. - аналогия именно такая.

[tix]

Пусть они лучше ездят.

Не выйдет. Человек он такой - телега, поезд, автомобиль, самолет, ракета...Прогресс, неудержимый как понос...
А корабль возьмите, к примеру. Ну тихо же плывет, а потом - раз! и потонет.

[маргарита ТС]

Толстой тогда писал исходя из реалий своего времени и своей деревенской философии.

Не комментирую, тут ты просто погорячился.

давайте вспомним ещё кроманьонцев, считающих звезды глазами божеств или средние века, земля на спине слона, слон на ките а тот в море. - аналогия именно такая.

Если сравнивать количество и качество твоих (наших) сегодняшних знаний о Природе и Вселенной с тем, чего бы мы о них хотели знать, но никогда не узнаем, то недалеко мы ушли от кроманьонцев. Мы тоже пользуемся лишь моделями: атом, электрон, галактика....

[Nicolas]

Маргарита, у меня своё мнение на его философию. просто слова Толстого про кумушек это реально тёмный лес, к современности не отноосящиеся вообще. Если я все телефонные и электропровода перережу, где Понаехаловск окажется? а например Иваново, Уфа? деревья рубят вдоль линий для того, чтобы во время бури или от старости они не падали на провода. не стоит повторять глупости, даже великих людей. кстати, провода идут на опорах до 25 метров в высоту. тоже самое со скоростным передвижением между городами. если у вас не было случая, когда вам надо сиюсекунду оказаться в другом городе, это не значит, что и у других людей его тоже не было. мне по роду деятельности было нужно оказаться за 4 часа в Минске. хвала аэрофлоту - оказался. для обывателя - да, 8,5 часов в койке это норма. а вот когда часы решают быть контракту или нет это тоже норма. просто категории норм у нас с вами разные;)

[маргарита ТС]

А корабль возьмите, к примеру. Ну тихо же плывет, а потом - раз! и потонет.

Ту дело не в тихо или быстро. Надо оптимально. Ведь велосипед, если "медленно", то вообще не поедет - упадет.

[маргарита ТС]

мне по роду деятельности было нужно оказаться за 4 часа в Минске. хвала аэрофлоту - оказался. для обывателя - да, 8,5 часов в койке это норма. а вот когда часы решают быть контракту или нет это тоже норма. просто категории норм у нас с вами разные;)

Вот здесь очень интересно, какой же должен быть высокой общечеловеческой ценности контракт (нет - КОНТРАКТ), ради которого человечество, веками совершенствовало транспортные технологии, нещадно губя природу, а с ней вместе и свое здоровье и здоровье будущих детей. РАССКАЖИ О СОДЕРЖАНИИ ЭТОГО КОНТРАКТА!
Я вся - одно внимание!

[Newcomer]

Вот здесь очень интересно, какой же должен быть высокой общечеловеческой ценности контракт (нет - КОНТРАКТ), ради которого человечество, веками совершенствовало транспортные технологии, нещадно губя природу, а с ней вместе и свое здоровье и здоровье будущих детей. РАССКАЖИ О СОДЕРЖАНИИ ЭТОГО КОНТРАКТА!
Я вся - одно внимание!

Со времен кроманьонцев продолжительность жизни человека увеличилась в разы, детская смертность на порядок, аналогично качество жизни и прочее. Странно, что современный человек рассуждающий о высших материях этого не понимает. И если вы заметили именно современные технологии позволяют охранять природу, что было бы если бы 6 млрд. человек нарубили себе дров для отопления открытым огнем своих пещер? Наверное леса на планете не оказалось бы совсем. 

[маргарита ТС]

Не отклоняйтесь от темы. О чем был контракт?