Самодельный БСЗ трамблёр

[denisrux]

У меня же все непонятки были в бегунке- он старый и люфтит на валу в пределах 10градусов...

ну говорил жа

чтобы на больших оборотах искра не перескакивала на другие выводы.Припаивай к нижней части контакта бегунка.Длина 20мм.

Чем длинее бегунок , тем больше вероятность такого эффекта имхо .

[ПаВло]

а можно поставить двухканальную систему с КЗ от 2111, исключив высоковольтную часть с трамблера?

[Alexandr1928]

Посмотри здесь http://www.pajero4x4.ru/ssfaq/

[БОРИС-93]

ну говорил жаЧем длинее бегунок , тем больше вероятность такого эффекта имхо .

В разумных пределах же.

[a2a ТС]

Господа, подскажите... чтото натворил с трамблёром, вроде бы всё нормально.. но на холодную стала хуже тянуть, да и на низких оборотах меньше стабильность...
а делал вот что: в тисочках уменьшил изгиб штока вакуумника, т.е какбы удлиннив его....Подскажите это могло так повлиять?

[a2a ТС]

На днях, с утра, стал проявляться странный эффект.... Когда заводиш, на пол секунды двиг. как-будто затыкается, (мне кажется искра не в том цилиндре), какбудто аккум сел, стартеру крутить очень трудно.... как на мотоциклах раньше было, отдача при заводке... только вот не помню это следствие чего? познего или раннего зажигания?
после этого мотор заводится, и работает хорошо...

Еще вопрос...
КАК выставлять мне зажигание-правильно? Это не то что вы подумали:) Выставлять то я умею. Дело вот в чем: Стробоскопом (jet) какойто), легко выставить какой я хочу угол зажигания,... 0гр, 5-10-15....любой..Но ведь известно что для каждого мотора выставлять нужно по "езде" т.е тапку в пол на прямой передаче на 40км/ч... Дело в том, что Детонации У меня нет ни при каких углах зажигания(не совсем, при 25гр(по стробоскому) есть небольшая детонация) (я предположу ,это из-за того что у меня пиленная кз, т.е скругленные острые углы по виду полисферы).... соответственно мне думается "дедовский" способ не очень применим.
а стробоскопный метод тоже врёт. как мне кажется....

Кроме того, заметил , при оборотах около 1200 - есть пропуски зажигания...Это я предположил по тому, как стробоскоп прерывается "не в такт" и мотор довольно-таки колбасит... и это было и на КСЗ... из-за чего это может быть? проводка? генератор(кстати щетки неочень и напряжение скачет_

[василий reaser]

А и ещё . Датчики , коммутаторы и пр. не панацея от всех бед . Наверняка трамблёр старый у вас . Регулировку вакуумного и центробежного регуляторов никто не отменял . Я из старого делал , и всё-равно неидеально получилось , т.к. на холостых при отключении от вакуумного р-ра ничего не меняется , кстати это нормально ?

Абсолютно правильная работа вакуумного р-ра!

[Valerych]

Посмотри здесь http://www.pajero4x4.ru/ssfaq/

Вот это ИМХО - самое правильное. Сам тоже хотел БСЗ делать, но щас за 1600 деревом продают только трамблёр с ДХ на УФУ. Поэтому появилась мысля про обычный трамплёр и ДХ. Вот подсмотрю, как поставить можно. Только шторку в виде чашки изготовить трудновато, покупать зубильный -а смысл? поэтому шторка - плоская, секторы 90-90-90-90, и никаких бегунков, - сами видите, какие он у людей ошибки в работу системы вносит. Надо делать именно с 2-мя катухами и без бегунка - как в ссылке наверху, что Alexandr1928 дал. 2-х канальный мутатор можно заменить на 2 одноканальных-обычных, только на один подавать прямой сигнал с ДХ, а на второй - инвертированный (кстати, может предложит может кто-нибудь схемку простого инвертора).

[василий reaser]

Вчера закончил БСЗ трамб для УЗАМ. Делал 1 день из трамблера (взял на разборке) для класики(шторка датчик Холла комутатор, катушка) и москвичевского .

http://foto.mail.ru/mail/yarengin/2

Хочу ещё подробно все описать как нибудь. 

[pal2]

Коллеги, возник вопрос изготовления БСЗ из контактного. Поделитесь наработками-чертежами.
Спасибо!

[OSTER]

коллега, а одним постом выше посмотреть чертежи и последовательность в картинках?

[pal2]

вот и прошу подробнее, так как нет описание что и зачем вытачивать, как все потом настроить и поставить в нужное место.

[василий reaser]

первое и главное это взять в руки и разобрать трамблер донор. Из которого будешь делать без контактный. Лучше всего это родной Узамовский под двиг 1.7. Но можно и любой москвичёвский. Например от твоего 2140.
 Когда у тебя все будет перед глазами, разговор будет вести проще. Не обязательно все делать один в один, главное направление мысли и хода действий.

[pal2]

Донор разобран лежит перед глазами. Вопрос у меня заключается в том, что нужно выточить и вместо чего то, что выточено поставить.
Спасибо, что откликнулись.

[василий reaser]

извиняюсь, что так поздно.
Теперь решить нужно несколько вопросов в комплексе.
 Шторку которая будет прерывать датчик холла делать (точить) новую или брать от какого либо другого БСЗ донора. У меня было так. Я на разборке нашел очень хорошо битые жигули с БСЗ и за копейки снял с них трамблер, катушку и коммутатор без проводки. Таким образом у меня появился сам датчик холла и шторка.(фото первое по моей ссылке)  Можно пойти другим путем. Купить ДХ, комут и катушку, но тогда дальнейший ход событий пойдет несколько по другому руслу. Тогда придется точить шторку и немного другое крепление для нее к валу.
 Определяйся, выбирай дальнейший ход, как тебе удобнее будет.

PS Посмотри внимательнее подписи (комментарии) к фотографиям. Там есть много ответов на вопросы.