Вот такая проблема с генератором...

[Ржевский]

Исходные данные:
Генератор был разобран, прозвонены обмотки, диоды, заменены щетки, проточены кольца, контакты все зачищены и установлен 3-х уровневый РН.

На холостых 750об(двиг прогрет), независимо от потребителей, 11.9-12.9В.
При повышении до 1000об 14-14.8В с любыми потребителями.
Провод гена-аккум присутствует, контакты везде зачищены. Замок с релюхой уже стоит. Разница напряжений на выводе гены и плюсе аккума 0.1В.

Так как режим езды от светофора до светофора 20км в день - аккум естесственно нихрена не заряжается.

Что можно сделать? Надоело второй аккум в багажнике возить...

[Tusoffkin]

А если холостые на 1000 сделать?

[Ржевский]

Машин - инжекторный УАЗ.... Даже если как-то и сделать 1000об, расход с таким режимом езды увеличится в три раза....

[aero]

А нельзя ли померить ток потребления в режиме ХХ?

[Ржевский]

Рисковать ЭБУ не хочется.
На 406 инжекторе как-то проверил... Тестер, который был воткнут в разрыв, сгорел и ЭБУ сдох...

И потом, откуда на холостом ходу вылезет дополнительное потребление? Вроде неоткуда...

[aero]

При правильном измерении риску никакого.
А насчёт потреблентия - вот и интересно, откуда берутся лишние амперы.

[остров]

для 3-х уровн. РН нужна чёткая масса, т.е. надо кинуть провод по минусу между РНи генератором.

[uncle sergio]

Машин - инжекторный УАЗ.... Даже если как-то и сделать 1000об, расход с таким режимом езды увеличится в три раза....

а сделай не 1000 об двигателя, а обороты гены, соответственно 1000об двигателя
т.е шкив меньше

[Ржевский]

для 3-х уровн. РН нужна чёткая масса, т.е. надо кинуть провод по минусу между РНи генератором.

Не дурак. Шинка еще на ИЖах кидалась. Здесь соответственно тоже.

а сделай не 1000 об двигателя, а обороты гены, соответственно 1000об двигателя
т.е шкив меньше

А вот это уже обдумывалось, но боюсь ремешок не выдержит, да и гена не расссчитан на такие обороты(хотя хер его знает, 409 двиг оборотистей, а гена такой же и проблем у людей нет. А вот на 421 у многих)... Шкив выточенный лежит, еще на ИЖ точился. Здеся вал гены такой же...

[B.Mike]

.....
Что можно сделать? Надоело второй аккум в багажнике возить...

На вскидку смущает разброс напряжений. Надо бы осцильником его пощупать, но таки напрашивается шкив...

[Прошмоткин]

Ржевский, а УАЗ считается низкооборотистой машиной?
Интересовался как у других пользователей? Если это недоделка производителей - делать шкиф тоньше будет весьма логично при положительном ответе на первый вовпрос

[Ржевский]

Да, именно этот двигатель - низкооборотистый. Но и генератор специально для этого двигателя разработан.

[Прошмоткин]

Да, именно этот двигатель - низкооборотистый. Но и генератор специально для этого двигателя разработан.

значит может недоразработан где-то?

[Ржевский]

значит может недоразработан где-то?

В нашей великой стране все возможно...