"Заставь дурака Богу молиться..."

[Casper]

Да ладно, мы все же тоже пешеходы. "И пусть тот, кто без греха, первым кинет в меня камень."

[Libr@]

Ох как я этих пешеходов матом крыл в прошлую пятницу. Вечером.

а подробности? Я их матом почти каждый день крою

[ScrewDriver]

У нас сигнал аварийки слишком опошлен использованием не по делу. В частности, считается, что почему-то он дает право парковаться где угодно и как угодно или например двигаться задним ходом тоже где угодно.
Если ты при резком торможении включишь аварийку, то большинство из сзади едущих только ускорятся пытаясь объехать.

По авраийке добавлю - стало модно использовать ее при высадке пассажиров. Едешь в правой полосе, например, через 50м поворот направо. Перед тобой притормаживают, останавливаются, включая аварийку... Судорожно начинаешь искать просвет перестроится влево и объехать - а это чудо уже трогается, пассажира высаживал. Ну и куй ли было делать вид, что сломался?

Я по тормозам,  дочь головой в переднее сидение бьётся, муж головой чуть в лобовое не улетел, я грудью руль приняла, но затормозить успела.

Непристегнутые чтоли все были? Извини, но это не менее глупо и бессмысленно, чем пропускать пешехода в неположенном месте. Можно всей семьей стать инвалидами просто от аварийного торможения, что вы кстати, чуть и не продемонстрировали, т-т-т конечно.

[Громозека]

обычно в неположенных местах я пешеходов не пропускаю. и другим водятлам не позволяю.
а на перед переходом, если хочу пропустить, то плавно торможу, чтобы задние товарищи были на чеку. если тормозить резко, то большинство старается обрулить, рискуя сбить пешехода....

Я в таких случаях пару раз жму на тормоз, только чтобы стопы загорелись. Задние понимают, что впереди опасно и снижают скорость.
А если вне ПП, не пропускаю, моргаю фарами. Правда, пару раз попадались идиоты, которые лезли под колёса. Обошлось.

[Sync]

По аварийке - у нас нет знака, привлекающего внимание никакого кроме аварийки. При движении назад я считаю, что включать аварийку надо, сам всегда так делаю, это дополнительно привлекает внимание окружающих, снижая опасность манёвра, так же поступаю и при посадке/высадке пассажиров в оживлённом месте. И когда другие так делают абсолютно не вызывает раздражения.

[Лёсик]

а подробности? Я их матом почти каждый день крою

Это когда в пятницу в Москве снегопад был. Переходит эта сучка дорогу и не смотрит даже, а дорога- каток, я и передачей, и качками, качусь всё равно. Ну, обошлось. Но мату было!

[Casper]

Переходит эта сучка дорогу и не смотрит даже,

Собаки это отдельная тема!

[Громозека]

Собаки это отдельная тема!

СУчки тоже...

[OVA]

Вообщем, я сегодня чуть двух женщин с ребёнком не сбила.
...
п.с. "дураком" я считаю того водителя, что вздумал пропустить... ИМХО.

Итак, налицо нарушение ПДД как минимум по двум пунктам (хотя пешеходы ПДД тоже несомненно нарушили п.4.5):
1) п.11.1 если бы была полоса справа - не убедились, что полоса, на которую вы собираетесь выехать, свободна для маневра. Полосы там другой НЕТ по вашим же словам.
2) Поэтому светит вам нарушение п. 9.9, который запрещает движение по обочинам
3) Если бы остановившийся пропустить пешеходов подавал сигнала поворота налево, то можно было бы при наличии второй полосы в вашем направлении обогнать и справа согласно п.11.2. Но полосы второй НЕТ. Поэтому снова нарушение.
4) 15 шагов до перехода - это 8 метров. Хотя это и близко, но еще и не сам пешеходный переход. Поэтому почти что за уши можно притянуть и  нарушение п. 14.2. Хотя я бы не притягивал. И вышеперечисленного достаточно.
Действия водителя в описанной ситуации должны быть только такими: остановиться сзади и ждать, пока водитель не определится с сигналами, определяющими его намерения (левый поворот или аварийка), или не продолжит движение. Обгонять справа в описанной ситуации - явное нарушение ПДД. На крайняк обгонять слева, если разметка и знаки не запрещают.
Честный минус в карму. Надеюсь, урок всеми будет извлечен.

[ScrewDriver]

Итак, налицо нарушение ПДД как минимум по двум пунктам

Чушь, учи ПДД.

2) Поэтому светит вам нарушение п. 9.9, который запрещает движение по обочинам

"Обочина" - элемент дороги, примыкающий непосредственно к проезжей части на одном уровне с ней, отличающийся типом покрытия или выделенный с помощью разметки 1.2.1 либо 1.2.2, используемый для движения, остановки и стоянки в соответствии с Правилами.

Дорога однополосная, но широкая.

Выезд на обочину топикстартером нераскрыт - это твой чистый вымысел.

9.1. Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними.

Если знаков или разметки, говорящих иное, нет и две машины разъехались не коснувшись - значит полос две.

1) п.11.1...
3) Если бы остановившийся пропустить пешеходов подавал сигнала поворота налево, то можно было бы при наличии второй полосы в вашем направлении обогнать и справа согласно п.11.2. Но полосы второй НЕТ. Поэтому снова нарушение.

11.1. Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что...
Определение:
"Обгон" - опережение одного или нескольких движущихся транспортных средств, связанное с выездом из занимаемой полосы.

Т.о. п.11 вообще ни при чем.

Был бы ты гаишником - много бы людей смог на штраф незаконно развести.

[ScrewDriver]

По аварийке - у нас нет знака, привлекающего внимание никакого кроме аварийки. При движении назад я считаю, что включать аварийку надо, сам всегда так делаю, это дополнительно привлекает внимание окружающих, снижая опасность манёвра, так же поступаю и при посадке/высадке пассажиров в оживлённом месте. И когда другие так делают абсолютно не вызывает раздражения.

У нас есть поворотники! Когда выезжаешь задом - аварийка вполне уместна, чтобы привлечь внимание. Если остановился в оживленном месте на стоянку на пару минут - тоже. А при высадке пассажиров - включаешь поворотник вправо, останавливаешся, пока пассажир вылезает - включаешь поворотник влево. И никого в заблуждение не вводишь. Ехавшие сзади понимают, что ты не заглох и не карту собрался изучать, а остановился на пару секунд и уже трогаешься.

[OVA]

Чушь, учи ПДД.

Перечитываю регулярно.

9.1. Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними.

Если знаков или разметки, говорящих иное, нет и две машины разъехались не коснувшись - значит полос две.

А вот тут твоя неправда: минимальная ширина полосы - 3 м. На четырехполосках по ГОСТ вообще 3м 50 см минимум.
Дорогу в том месте измерять пойдем?

11.1. Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что...
Определение:
"Обгон" -

Ладно. С обгоном уел. Объезд здесь выполнялся. Но не снижая скорости, видя, как чел остановился и не понимая причин... Чуть беды не случилось!

Был бы ты гаишником - много бы людей смог на штраф незаконно развести.

Ну, был бы я гаишником... Это из разряда "если б я была царица..."

[Бывший]

Надо что-то делать! Меня до сих пор трясёт, как вспомню.

Что делать, что делать...
Я бы посоветовал выбросить права и за руль больше не садиться. Ибо "нет ума, считай калека".
И Европа здесь совершенно ни в чем не виновата!

[ScrewDriver]

Перечитываю регулярно. А вот тут твоя неправда: минимальная ширина полосы - 3 м. На четырехполосках по ГОСТ вообще 3м 50 см минимум.
Дорогу в том месте измерять пойдем?

ГОСТ - документ для дорожников, как разметку рисовать. Наш документ - ПДД, там про полосы четко сказано:
"Полоса движения" - любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.

Если разъехались двое, при этом левый из них не нарушил осевую, а правый на грунт правыми колесами не выехал - полос две.

Ладно. С обгоном уел. Объезд здесь выполнялся. Но не снижая скорости, видя, как чел остановился и не понимая причин... Чуть беды не случилось!

А все потому что у нас народ поворотниками пользоватся не любит. Если был бы рефлекс у всех - перед поворотом включать поворотник, то машина, остановившаяся на середине проезжей части без них, вызывала бы настороженность. А так таких кретинов полно - ехал ехал, вдруг затупил чего-то, затупил... А, он поворачивать намылился, оказывается.

[Olga* ТС]

Согласна со всеми замечаниями. И то, что не пристёгнуты все были, и то, что надо было медленно объезжать глядя на ситуацию вокруг (хотя кругом после яркого света проспекта, казалась темень непроглядная).
И поворотник он не включил, что ясно должно было мне сказать, что он не собирается поворачивать (хотя не факт, я сама иногда в мысли свои ухожу и забываю включить поворотник).
И всё-таки, я считаю, что вся ситуация характерна для последнего времени.
Прошу учесть тот факт, что на раздумья, анализ, выводы и действия у меня было несколько секунд. При этом я вела диалог с мужем и слушала радио. Всё что я успела подумать, что ему налево.
Меня вполне тоже можно назвать "дурой". Но умным людям, на то ум и даётся, чтоб заботится о дураках. ИМХО.
Я вот подумала, может письмо какое в ГИБДД составить. Типа:
Большое спасибо Вам за пропаганду вежливости на дорогах. Не могли бы Вы теперь провести такие же мероприятия по обучению пешеходов. Переходить надо только по зебре и т.д.
Перекос однако получился. Причем раньше, когда водители были "грубыми". Пешеходы знали это и были аккуратны, смотрели по сторонам и не шли как "лоси" где ни попадя, думая, как сейчас: "водитель ОБЯЗАН  меня пропустить".
Ведь жизни на кону!