Давление масла.

[AlexP ТС]

Двигатель 2106. новый блок.  головка с пробегом 100 км. собран нормально. сейчас пробег всего этого хозяйства 400 км. из старого остался только распред с рокерами (визуально в норме), бензонасос и помпа (точно не при делах). а так же крышка поддона. Все остальное абсолютно новое. но есть одно "но". как на старом, так и на новом моторе нет давления масла на холостых. манометром не мерял, но заведомо исправный датчик тоже показывает отсутствие давления. масло бензином не пахнет. масло кастрол минералка 10W30. при старом маслонасосе было тоже самое, сейчас стоит новый.  у кого-нибудь есть идеи, в чем может быть дело? можно конечно пойти по методу исключения и поменять все что осталось старым, но если честно хочется разобраться в ситуации.
забыл добавить - давление пропадает после прогрева мотора.
видел похожую тему в поиске, но там вопрос пошире.
P.S. можно ли как-нибудь проверить маслонасос без оборудования?

[Александ2]

Во первых посоветую измерить механ манометром давление на холостых на непрогретом двигле если все ок то масло или фильтр фиговые, скорее всего датчик глючит.
Причем тут помпа??
Раз давление падает после прогрева значит масло фиговое -мож подделка и реально не 30 w имхо при прогреве сильно разжижается (у меня такое было). попробуй качественное 10-w40.
И еще мож фильтр фиговый - у моего кореша после капиталки тоже давление пропало они сперва с механиком перепугались, одумались заменили фильтр и все ОК (сам беру манн или фрам, пробовал цитрон тоже ниче), гораздо лучше чем было до ремонта.

Распред вал здесь ИМХО не при чем.

[AlexP ТС]

помпа не причем. так для полноты картины написал.
фильтр манн итак стоит. масло и фильтр в фирменной точке куплены, хотя блин всякое бывает.
интересует еще - точно ли распред не оказывает никакого влияния на давление масла?

[dmitr_s]

Если распред в постели болтается , то вполне возможно падение давление при прогретом движке. У меня так было еще на копейке
после кап ремонта давления не было , поменял распред с постелью и все стало в норме. Глвное купить нормаьный распред и подобрать к нему постель. Подборка происходит так. Ставиться распред в постель и кулаком на весу стучиться по каждой шейке. После каждого удара не должно быть металлического шума.

[Бирюк]

сообщение  dmitr_s
....... Ставиться распред в постель и кулаком на весу стучиться по каждой шейке. После каждого удара не должно быть металлического шума.

Вот это кулак....целая кувалда......тока распредвалы гнуть.......:D:D:D:D:D:D

[AlexP ТС]

а рокера тоже стоит поменять?
сколько им лет, я затрудняюсь сказать, хотя визуально вроде живы они...
и действительно ли от распреда так ощутимо давление пропадает?
лампа горит полным накалом просто. даже наверно до 1100 оборотов в минуту..

[dmitr_s]

Честно сказать про рокера не знаю. Обычно их меняют вместе с распредом и постелью, но всегда распред ищут по постели или наоброт это принципиально.

[Александ2]

сообщение  AlexP
помпа не причем. так для полноты картины написал.
фильтр манн итак стоит. масло и фильтр в фирменной точке куплены, хотя блин всякое бывает.
интересует еще - точно ли распред не оказывает никакого влияния на давление масла?

Однозначно оказывает, а что думает моторист или ты сам починял.
Почему мы думаем про распред ?? ДО КАПИТАЛКИ лампа горела так же?
Если нет распредвал тут ни при чем!!!:o хотя мож и стравливает чуток давление. Вспомни мож че не так собрали, забыли, маслонасос меняли?, его проверили в том числе перепускной клапан - пружину, седло , а мож туда пылинка попала или заусенец.

ИМХО причин низкого давления не так много:
1. мало качает (в том числе плохой фильт)
2. много расходуется (вопрос токо где??)
3. жидкоемасло

[AlexP ТС]

капиталки не было. блок и все остальное просто заменены. остались старыми только помпа, маховик, крышки (клапанная, передняя, задняя), поддон, и распред с рокерами.
старый мотор тоже на холостых показывал отсутствие давления. на старом был тоже новый маслонасос. на новом еще более новый маслонасос . все симптомы те же. масло и фильтр сейчас соответственно кастрол 10w30 минералка и манн. куда уж гуще..
основной показатель - давление пропадает только по мере прогрева мотора.
мотористы во мнениях разделились - один утверждает, что не должно так сильно падать давление, другой говорит, что может.
можно было бы конечно просто поменять распред (он итак уставший), но в планах серьезный распредвал за немаленькие деньги, но эта затрата не на этот месяц планировалась, т.к. еще подвеска не готова. после вынужденной поездки в течении дня на таком моторе машину поставил и в сервисе пока не был. поэтому не знаю точного показателя давления. но датчик с другой машины кажет тоже самое, что и у меня.

[OSTER]

а в коленвале все дырки технологические закрыты?

[Александ2]

сообщение  AlexP
капиталки не было. блок и все остальное просто заменены. остались старыми только помпа, маховик, крышки (клапанная, передняя, задняя), поддон, и распред с рокерами.
старый мотор тоже на холостых показывал отсутствие давления. на старом был тоже новый маслонасос. на новом еще более новый маслонасос . все симптомы те же. масло и фильтр сейчас соответственно кастрол 10w30 минералка и манн. куда уж гуще..
основной показатель - давление пропадает только по мере прогрева мотора.
мотористы во мнениях разделились - один утверждает, что не должно так сильно падать давление, другой говорит, что может.
 но датчик с другой машины кажет тоже самое, что и у меня.

Короче мне примерно все ясно, исходя из вышеизложенного осталось две примерно равновозможные причины
1. Плохие вал постель, но вы это должны были заметить (зазоры не более 0,01)
2. Хреновое масло (фильтр) - есть гораздо гуще 15-W40 например:P

Если и раньше ездил на таком масле попробуй его заменить. ЕЩЕ РАЗ - масло при прогреве очень сильно разжижается и реально не 30W - вот лампа и горит.

[Serg_p]

менмоного не в тему, хотя немного и по тме.
На соседнем форуме народ размышляет по поводу применения разных масел:
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=33715
Что все Вы думаете об этом всем?

МОТОРИСТЫ А-у-у-у-у-у-у-