leshka3103 ТС
Основа форума
Карма +360/-0
 Offline
Пол: 
Сообщений: 318
Москва
Москва ИЖ-2126-30
|
 |
« : 13 Октября 2009, 19:15:46 » |
|
доброго всем формучанам!решил выставить зажигание по стробоскопу,как положено,всё почистил, отрегулировал и приступил к экзикуции.Но после последнего поехал поделам.Ощущения были незабываемые:как будто тащу на галстуке ТАНК.после мучительной поездки,решил поставить старым дедовским способом.Стала шустрей,нопальцы можно было "ловить"далеко за пределам двигуна!!!!!! Прошу совета ,вчём дело  |
|
|
|
|
Записан
|
иж-2126,г.в.2000,дв.2106  |
|
|
GriboedovMC
Главный модератор
Карма +1412/-61
Offline
Пол:
Сообщений: 11456
Москва, ВДНХ
Был 2126-30, 01г, с нишей запаски Теперь СтепвейII
|
|
« Ответ #1 : 13 Октября 2009, 19:22:44 » |
|
Не пользуйся стробоскопом.
Это нормально.
Тапковый метод надёжнее. Ставь так, чтобы пальцы почти не брякали на разгоне- это и есть дедовский. А не стробоскоп, и не "по максимуму оборотов".
|
|
|
|
|
Записан
|
Вообще-то я добрый... Только об этом никто никогда не узнает. Опять флудим?Для тех, кто родился в танке: меня не всегда надо воспринимать "по тексту" А если есть знак "!!!" - это точно называется "ирония" |
|
|
OSTER
Ветеран форума
Карма +568/-3
Offline
Пол:
Сообщений: 4153
Москва
Шкода октавия сарай 1,6
|
|
« Ответ #2 : 13 Октября 2009, 19:29:11 » |
|
ставь по стробоскопу. Это нормально. Тапковый метод устарел вместе с дедами лет 20 назад.  |
|
|
|
|
Записан
|
Всему свое время, и время каждой вещи под солнцем.
|
|
|
Alex350
Ветеран форума
Карма +573/-7
Offline
Пол:
Сообщений: 2234
г. Старый Оскол
Крутиться надо уметь!
 Был ИЖ-2126-020 2003г.в. УЗАМ-248 (2.0i), ГБО-4
|
|
« Ответ #3 : 13 Октября 2009, 19:30:04 » |
|
А я вот все думаю, при чем тут пальцы?  |
|
|
|
|
Записан
|
Если Вы увидели ошибку или опечатку в этом сообщении, выделите её и нажмите Alt+F4
|
|
|
GriboedovMC
Главный модератор
Карма +1412/-61
Offline
Пол:
Сообщений: 11456
Москва, ВДНХ
Был 2126-30, 01г, с нишей запаски Теперь СтепвейII
|
|
« Ответ #4 : 13 Октября 2009, 19:35:38 » |
|
Тапковый метод устарел вместе с дедами лет 20 назад.
...решил выставить зажигание по стробоскопу,как положено....Ощущения были незабываемые:как будто тащу на галстуке ТАНК...
И что же я не понимаю...... |
|
|
|
|
Записан
|
Вообще-то я добрый... Только об этом никто никогда не узнает. Опять флудим?Для тех, кто родился в танке: меня не всегда надо воспринимать "по тексту" А если есть знак "!!!" - это точно называется "ирония" |
|
|
OSTER
Ветеран форума
Карма +568/-3
Offline
Пол:
Сообщений: 4153
Москва
Шкода октавия сарай 1,6
|
|
« Ответ #5 : 13 Октября 2009, 19:41:16 » |
|
2106 двигатель не должен никогда детонировать по определению только при перегрузе, например привязанная на галстуке машина, скорость 60 и четвертая передача и педаль в пол.
переделки сделанные в конце 70-х начале 80-х тому виной.
то что в руководстве на ижа такой способ описан, виновны обстоятельства. на иж не предполагалось уставливать двигатель от жиги. для 1,5 узама такой способ более-менее приемлем.
просто надо нормальную смесь и вовремя её поджечь.
P.S. промыть карбюратор, выставить уровень, отрегулировать ХХ, трамблер на стенд. выставить НУОЗ на 5-7 гр. если есть провалы или тупизна увеличить жиклер 1-й камеры.
раннее зажигание можно определить по тяговитости двигателя при разной нагрузке. один едешь: "рвет", пару человек в машину ещё и только шум, а тяги нет былой.
|
|
|
|
« Последнее редактирование: 13 Октября 2009, 19:47:38 от OSTER »
|
Записан
|
Всему свое время, и время каждой вещи под солнцем.
|
|
|
leshka3103 ТС
Основа форума
Карма +360/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 318
Москва
Москва ИЖ-2126-30
|
|
« Ответ #6 : 13 Октября 2009, 19:46:04 » |
|
и всё же ?
|
|
|
|
|
Записан
|
иж-2126,г.в.2000,дв.2106 |
|
|
журцман
Карма +2524/-2
Offline
Пол:
Сообщений: 10465
Долгопрудный Моск.обл.
иж-2126-030 -был
московская обл. Веста SW CROSS
|
|
« Ответ #7 : 13 Октября 2009, 19:48:26 » |
|
По стробоскопу-хорошо Видна работа трамблёра.Но корректировать "дедовским способом" обязательно если с карбом так как качество бензина огого
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
uncle sergio
Мастер
Карма +930/-5
Offline
Сообщений: 32013
"да нихрена ты не знаешь"(с)
пос.Дирижаблестрой нормальный
|
|
« Ответ #8 : 13 Октября 2009, 19:50:40 » |
|
просто надо нормальную смесь и вовремя её поджечь. истину говорит  мало того, трамблер настроен на нормальную смесь ..как он подожжет вовремя неправильную, которая горит не в то время? И этот сдвиг не по стробоскопу лечит только наиболее ее злобный вариант при тапке в пол... я подряд на орбите ставил Пекар, Озон и Солекс... таки вот..едут по-разному, сие понятно...на низах, верхах у каждого свои симптомы..а вот детонация..трамблер то не трогал. Она менялась |
|
|
|
|
Записан
|
Рассуди, что все народы в употреблении пера и изъявлении мыслей много между собою разнствуют, и для того береги свойства собственного своего языка(с) Ломоносов М. В.  |
|
|
журцман
Карма +2524/-2
Offline
Пол:
Сообщений: 10465
Долгопрудный Моск.обл.
иж-2126-030 -был
московская обл. Веста SW CROSS
|
|
« Ответ #9 : 13 Октября 2009, 19:52:29 » |
|
А почистил отрегулировал -чего?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
GriboedovMC
Главный модератор
Карма +1412/-61
Offline
Пол:
Сообщений: 11456
Москва, ВДНХ
Был 2126-30, 01г, с нишей запаски Теперь СтепвейII
|
|
« Ответ #10 : 13 Октября 2009, 20:03:08 » |
|
А почистил отрегулировал -чего?
Потюнил жиклёры, поставил нерастянутую цепь, на стенде проверил октан- корректор- и поедет. Всё одно, надо ставить зажигание под себя. Методой тапки или тыки. Однако, если карб, совершенно случайно, взять и почистить когда- нибудь, действительно есть смысл снова порегулировать зажигание. |
|
|
|
|
Записан
|
Вообще-то я добрый... Только об этом никто никогда не узнает. Опять флудим?Для тех, кто родился в танке: меня не всегда надо воспринимать "по тексту" А если есть знак "!!!" - это точно называется "ирония" |
|
|
leshka3103 ТС
Основа форума
Карма +360/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 318
Москва
Москва ИЖ-2126-30
|
|
« Ответ #11 : 13 Октября 2009, 20:05:47 » |
|
А почистил отрегулировал -чего?
метки на шкиве и дв-ле,чтобы видать было |
|
|
|
|
Записан
|
иж-2126,г.в.2000,дв.2106 |
|
|
leshka3103 ТС
Основа форума
Карма +360/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 318
Москва
Москва ИЖ-2126-30
|
|
« Ответ #12 : 13 Октября 2009, 20:08:43 » |
|
на карб.грешить не буду ,стоит Солекс сподгонкой жиклёров под двигун
|
|
|
|
|
Записан
|
иж-2126,г.в.2000,дв.2106 |
|
|
OSTER
Ветеран форума
Карма +568/-3
Offline
Пол:
Сообщений: 4153
Москва
Шкода октавия сарай 1,6
|
|
« Ответ #13 : 13 Октября 2009, 20:18:55 » |
|
на карб.грешить не буду ,стоит Солекс сподгонкой жиклёров под двигун
не похоже что подгонка правильная. правильная это когда, при "нормальном" зажигании и нерасточенном карбюраторе прет всегда.  P.S. комплексной настройки не избежать. |
|
|
|
|
Записан
|
Всему свое время, и время каждой вещи под солнцем.
|
|
|
leshka3103 ТС
Основа форума
Карма +360/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 318
Москва
Москва ИЖ-2126-30
|
|
« Ответ #14 : 13 Октября 2009, 20:21:08 » |
|
переть- прёт,но пальчики грым-грым
|
|
|
|
|
Записан
|
иж-2126,г.в.2000,дв.2106 |
|
|
|
