Пересел С Фабулы на ТАЗ классику. Впечатления

[OSTER]

угу, макферсон это дешего и только. многорычажка рулится на высоких скоростях лучше чем макферсон. и при этом более энергоёмкая.

[white]

У ИЖа никогда не вырвет шаровую опору, как у Жигулей.

Вырвет-вырвет, еще как. Даже тема здесь была.

[gorod385]

После Фабулы  21053 инжектор конечно удобнее ,но 1500 против 1600 проигрывает корбка чёте это плюс ,но остальное за Фабулой.НО 21053 равно 2107 незнаю как дальше

[eagle]

Вырвет-вырвет, еще как. Даже тема здесь была.

не вырвет КАК у жигулей
вырвет но не в ту сторону и совсем не по той причине, шаровая на иже должна быть изношена в усмерть или быть с браком, на жигулях достаточно просто найти неудачную яму даже с неизношеной шаровой

[baf]

Однако согласен, классика при любых обстоятельствах 9-10 л на сотню берет. Без вариантов.

Ну-ну-ну-ну....
Не загибайте. Если бы лично я на битком набитой копейке(без пятой передачи!) не укладывался в 8, я может быть и поверил.

[Ахинеич]

или относительно подвески на двойных треугольных поперечных рычагах

Подвеску Мерседеса или Мак-Ларена не рассматриваем. Тут тема про ВАЗ.
 Вообще, рассчёт любой детали или узла в автомобиле - дело профессионалов. Тем более у спортивных авто. Разговор про крупносерийное производство, в силу которого автомобили становятся доступными.

[OSTER]

Ахинеич с тем же успехом можно сказать что ваз не рассматриваем по причине его разработки более 40 лет назад и сильно кривых рук. хоть тема и про ваз.
вопрос промежуточный был поднят. что лучше? ....
конструкция вазовской передней подвески отвратительная это знают и мал и стар.

Ну-ну-ну-ну....
Не загибайте. Если бы лично я на битком набитой копейке(без пятой передачи!) не укладывался в 8, я может быть и поверил.

сам по городу имел на семерке 8. брат на шохе тоже выше не выходило с 4-мя передачами. ( и немного отстроенным двигателем).
при этом из потока (иномарок) не выпадал.
проблема расхода в манере езды.

[SergoS]

на жигулях достаточно просто найти неудачную яму даже с неизношеной шаровой

Сказочник

[eagle]

что? только я регулярно вижу жигули с вывороченным колесом?

[Ахинеич]

 OSTER, видишь ли, если посчитать количество деталей рычажной подвески и Мак-Фекрсона, то станет понятно откуда выползают требования к первой. Сама по себе конструкция не виновата. Виновны те, кто её рассчитывал и внедрял. А в изготовлении даже сейчас рычажная обходится в 2 с лишним раза дороже. Соотношение цена-качество явно не в пользу жигулёвской.
 Но если рассмотришь кинематику, то станет понятно, чем занят нагруженный стабилизатор в Мак-Ферсоне. Отсюда поймёшь, почему ИЖ мелкие неровности на малом ходу отстукивает просто. ВАЗ же их проглатывает. Но всё меняется с ростом скорости. А про устойчивость, так и речи не ведём. ИЖ (девятина, 2141 и проч. Мак-Ферсоны)  в повороты пишутся на порядок лучше классики.
 Про рычажную на Мак-Ларене Ф-1 разговор отдельный. Она по конструкции весьма сильно отличается от ВАЗ. Поэтому тут не будем обсуждать.

[OSTER]

проблема шаровой есть и только нижней. она работает в "неправильном" направлении + коррозия её есть при любой погоде.
если поймать хорошую яму на скорости, конечно сломается. кстати на коком-нибудь лансере при попадании также в яму развалится все, и двигатель выпадет. ну это так

[SergoS]

Может быть я имею ввиду что то иное. но на Ежике проходил "лежачих полицейских" по дороге на выезд  из города без малейшего дискомфорта 40-45 кмч. Сейчас на семерке приходится сбрасывать в тех же местах  до 20-25 поскольку подбрасывает сильно и подвеска жестче принимает нагрузку. Отмечу что Фабула прошла 100 ткм, а ВАЗ 07 1,5 ткм.

Вы что сравниваете? Ходы подвесок разные!

[Ахинеич]

что? только я регулярно вижу жигули с вывороченным колесом?

Да нет. Про эту слабость знает большинство из тех, кто на ВАЗе ездил. Там же палец лишь на точечной сврке держится. А на ИЖе ему для выскакивания ещё и рычаг преодолеть необходимо. Это как же надо насиловать палец, что бы он прошёл в отверстие на 3 мм меньше диаметром?

[SergoS]

что? только я регулярно вижу жигули с вывороченным колесом?

Это от Тупости своей! Колёса отпадывают у них!

[OSTER]

Ахинеич да! у жиги очень неудачная многорычажка. но макферсон для бедных, для богатых и быстрых многорычажка и она применяется на авто конверных и гоночные болиды в стороне. сравни по змейке любую современную машину с макферсоном и многорычажку на скоростях выше 250 и думаю поймешь о чем речь. если конечно машины оснащенные макферсоном смогут до этой скорости добраться.
я вообще не понимаю что хочешь сказать? что у жиги конструкция плохая или что макферсон предел мечтаний?
если просто сравнивать как рулится то упоминание про макферсон неуместно, по причине его убогости и крайней ограниченности в характеристиках..