Пересел С Фабулы на ТАЗ классику. Впечатления

[tix]

Все поглядываю пристально на семерки. И по ходу дела вопрос возник. У них на капоте, сверху, близко к лобовому стеклу есть прорези, для вентиляции подкапотного пространства, как я понимаю. И почти на всех машинах вижу приделанные на них дефлекторы пластмассовые, разной степени убогости. Как я понимаю, это для защиты от дождя и еще для лучшей вентиляции. Но ведь поскольку эти дырки вверху, я предполагаю, что оттуда должен выходить горячий воздух, а холодный подходить в подкапотное снизу и через радиатор. В то же время наблюдаю, что на всех этих колхозных дефлекторах вход спереди, т.е. при движении туда будет нагнетание встречным потоком. И потом, что,  у семерок есть проблемы с охлаждением подкапотного? Или все это ненужный тюнинг, мода такая - "чтобы было"?. Кто что думает?

[AndyAP]

Под этими дырками воздухозаборник печки расположен. Соответственно нахлобучив козырек получаем поддув воздуха в печку. Т.е. вентилятор можно и не включать, на первую скорость (а их там 2 всего), и так хорошо дует при движении. А невключение вентилятора печки там актуально, ибо стоит он под торпедой и его в салоне ооочень хорошо слышно.
А для вентиляции подкапотного там столько дыр есть, что эти прорези погоды не делают абсолютно

[SASHA13]

ну это вроде - чтобы обдув на радиатор печки больше шёл при движение .по ходу движения чтобы печку не включать. я по трассе тоже не включаю ,но ниже -20 и при снегопаде приходится включать ,так как стекло запотевает
 ну короче и я такого же мнения

[Niroborn]

4. Подвеска Фабулы лучше,- мягче, тише.

Это вы сток со стоком сравниваете? Тогда ни за что не поверю что фабула мягче семёрки, мягче семёрки среди наших я вообще ничего не встречал, за исключением волги если только. я семёрку за крыло могу одной рукой спокойно раскачивать, а вот с ижом шиш такое пройдёт.

[SASHA13]

ваз 2106 очень мягкая ,мягче семёрки

[Niroborn]

ваз 2106 очень мягкая ,мягче семёрки

А что у этих двух машин подвеска отличается от 2101?

[tix]

Под этими дырками воздухозаборник печки расположен...

Спасибо, все понятно стало. Тогда пусть стоят эти дефлекторы. Выглядят убого уж больно. И почти у всех они.

[Кузьмич ТС]

Продувки снаружи в салон хватает и без дефлекторов, которые ни дают особо ничего. Не знаю как у кого, но на Фабуле кочки проходились значительно мягче чем на семерке.  Может резина другая, может база, может пружины помягче. Кстати, раскачать рукой проще при плохих амортизаторах и к мягкости хода это отношения не имеет.

[SASHA13]

А что у этих двух машин подвеска отличается от 2101?

я не знаю в чём отличие ,но действительно мягче

[Niroborn]

Кстати, раскачать рукой проще при плохих амортизаторах и к мягкости хода это отношения не имеет.

Нет нет, имеется ввиду полностью всё исправное и одинакового уровня, вот допустим сейчас и у меня и у тестя одинаковая резина, у него 2107. Классика по-любому мягче Ижа, если бы я не ездил на этих двух машинах, то не утверждал бы, НО я ездил и не я один и у всех мнение противоположное вашему - классика мягче оды. Причём бывало за один день ездил и на своей и на 2107.

[Andreika_774]

...классика мягче оды.

Я всегда это говорил, но некоторые упорно доказывают обратное.

[tix]

Соглашусь, что мягче у классики. Но не знаю, лучше ли это? На дороге от трассы до дачи ( проселок), успешно еду на ИЖе на третьей передаче, легко. А с соседом по даче, на классике...он крадется на второй, иначе такая раскачка, до стуков упоров жутких.

[Niroborn]

я не знаю в чём отличие ,но действительно мягче

Может быть у одной пружины были новые, а у другой порядком осевшие? Потому что конструкция и детали одинаковые.

[Niroborn]

Соглашусь, что мягче у классики. Но не знаю, лучше ли это? На дороге от трассы до дачи ( проселок), успешно еду на ИЖе на третьей передаче, легко. А с соседом по даче, на классике...он крадется на второй, иначе такая раскачка, до стуков упоров жутких.

Ну так лучше или хуже это уж совсем другой вопрос. Для города мягкая подвеска лучше, для трассы много хуже. Поэтому адаптивные подвески и придумали.

[Кузьмич ТС]

Может быть я имею ввиду что то иное. но на Ежике проходил "лежачих полицейских" по дороге на выезд  из города без малейшего дискомфорта 40-45 кмч. Сейчас на семерке приходится сбрасывать в тех же местах  до 20-25 поскольку подбрасывает сильно и подвеска жестче принимает нагрузку. Отмечу что Фабула прошла 100 ткм, а ВАЗ 07 1,5 ткм.