Пересел С Фабулы на ТАЗ классику. Впечатления

[Кузьмич ТС]

У жигулей отрываотся крепления сидения к днищу по точкам сварки.

Ну это после 10 лет эксплуатации.

[Mavruc]

У кого-то и раньше.

[eagle]

у моего бати не там поломалось
или не только там
вопчем варил он при мне раму сиденья, спинка поломана, каркас сидушки тоже треснул
регулировка всяческая давно заварена
так что ломается все и везде

[OSTER]

....
    Да. Еще. Напрягает шум осевого вентилятора отопителя. Включаю только на малые обороты (достаточно).   
Шумоизоляция на семерке вполне пристойная и на фоне  тихого салона  вентилятор очень слышно.   Центробежный на ИЖе конечно намного лучше.

замени на подшипниковый, немного тише сам мотор и производительность у него выше на "первой скорости", если сравнивать со стоковый  после некоторого старения. это удобней ИМХО.

[LMN]

вопчем варил он при мне раму сиденья, спинка поломана, каркас сидушки тоже треснулрегулировка всяческая давно заварена

  Признак потери жесткости кузова. Нагрузка через деформацию переходит на внутренние жесткие элементы.

[eagle]

  Признак потери жесткости кузова. Нагрузка через деформацию переходит на внутренние жесткие элементы.

думаешь? машина не старая, но кузов такой что местами непонятно что на чем держиться
сиденья теперь несущий элемент узова?

[LMN]

сиденья теперь несущий элемент узова?

  Ну, если иненно они воспринимают нагрузку при движении... Можно проверить. Вывесть одно заднее колесо и посмотреть по бамперу (разница высот концов от земли) при закрепленном сидении и снятом.

[Кузьмич ТС]

 Ну, если иненно они воспринимают нагрузку при движении... Можно проверить. Вывесть одно заднее колесо и посмотреть по бамперу (разница высот концов от земли) при закрепленном сидении и снятом.

   они воспринимают нагрузку при движении.  Кто  двигается и ломает сиденья? Зачем при этом колесо поднимать?

[Ахинеич]

А LMN кстати прав. У Громозеки такое было. Пока сиденье стояло, кузов держался (хотя на честном слове). Стоило порезче тормознуть, как крепление сиденья не выдержало и оторвалось. Кузов при этом почти сложился.
 Прикиньте сами. Если лонжерон проржавел аккурат под сиденьем, то нагрузка ляжет именно на него.

[LMN]

Зачем при этом колесо поднимать?

  Для измерения. Если без сидения кузов скручивается больше, то есть повод задуматься.

[Rjkz]

У меня при езде по ямкам правое сидение поскрипывает...кузов играет весьма ощутимо,а на подъёмнике передние двери не открываются только с удара-упираются в стойку. Нормально? или пора картонку под ноги

[Кузьмич ТС]

А LMN кстати прав. У Громозеки такое было. Пока сиденье стояло, кузов держался (хотя на честном слове). Стоило порезче тормознуть, как крепление сиденья не выдержало и оторвалось. Кузов при этом почти сложился.
 Прикиньте сами. Если лонжерон проржавел аккурат под сиденьем, то нагрузка ляжет именно на него.

Ну такие вещи обсуждать несерьезно.  Кузов ремонтируется и такие вещи надо ремонтировать упреждающе.  Если кузов в дырах то выяснять что его держит  и расчитывать на несущую способность сиденья  неправильно.  Мне лично непонятно.

[SergoS]

Вставте жёсткость в пороги и всё норм будет и с сиденьями и с кузовом!

[Ахинеич]

Мне лично непонятно.

А что тут понимать-то? Я увидел, ужаснулся. Повёл его к сварщику. Тот глянул и зарядил 20 тыс. После чего Боря развернулся и тихо уехал, решив дождаться естественной смерти машины. И правильно сделал. После этого купил иную практически за те же деньги, только крепкую.

[LMN]

  В машине не только дыры от ржавчины могут быть причиной разупрочнения кузова. Точечная сварка не всегда выдерживает касательные нагрузки. Кто там будет варить образцы-свидетели, как в авиации через каждые 200 точек? А неразрушающего контроля у контактной сварки нет. Отскочит несколько точек и силовой контур становится разомкнутым. Чтобы представить разницу, можно покрутить склеенный бумажный цилиндр и не склеенный. Потом, при перераспределении нагрузок на оставшиеся точки, и остальные посыпятся.