Оптимальный солекс под мотор 1.6

[freeman ТС]

Что я не так сделал?
стоишь на светофоре резко тапку в пол машина едет гудит и плохо тянет. Подхват начинается в районе 2000 об, подхват хороший

[OSTER]

какие изменения сделал до того как начал проявляться провал?

[freeman ТС]

только расточка.
Скорее всего он с самого начала был.
Я просто его не замечал особо.

[OSTER]

ох , так и хочется ругнуться.

давай так. если хочешь получить более менее хороший ответ а не посыл в поиск, пиши подробней и понятней.

сразу скажу на низах двигатель рвать не будет и точка! обсуждение этой проблемы - табу.
если ты будешь стартовать со светофора с четвертой так и будет до 2000 медленно потом подхват.

[DerNick]

Так всетаки, какой солекс оптимальный под мотор 1,6 ? Хочу купить 083 солекс,пойдет? Хотелось бы пока без переделок поездить.Паставить и поехать ,это возможно,Или нужно сначала  покалдовать?

[uncle sergio]

Так всетаки, какой солекс оптимальный под мотор 1,6 ? Хочу купить 083 солекс,пойдет? Хотелось бы пока без переделок поездить.Паставить и поехать ,это возможно,Или нужно сначала  покалдовать?

21053...
что еще хотите? если это карб для этого мотора??? единственный

[franc]

на южке стоит 2500))

[василий reaser]

Да придумали уже карб под 1.6. 21053 специально для него! НИЧЕГО ВЫДУМЫВАТЬ НЕ НАДО!

[cornabow]

OSTER и другие дяди, буду благодарен за подробное объяснение, как отражается спил планки в МД на смесеобразовании ? а то после ващих слов появляется еще больше вопросов.
У себя делал так: двиг 21011 24Х24 (21073) пилил оба МД на 1/2, наблюдался более вялый, но равномерный разгон, и отсутсвие подхвата при резкой тапке в пол на любых оборотах. жиклеры были 110, 120, 150зд, 135зд и зс.
Сейчас у меня в голове каналы 34Х29, коллектор 33, карб уменьшил 23Х24 (21073), 110/150зд 1мм, 110/125зс. если во вторую ставить 115 то ощущаеться перелив до 3500 об.
ХХ 39, с большим СО больше 3,5.

[cornabow]

Дяди я все вспомнил, склероз еще не весь мой мозг поглотил.