Знатоки УЗАМа, очень нужен совет,кажись я его теряю

[Snap214 ТС]

Блин, я в полном ступоре.
Снял клапанную крышку, выкрутил свечи,.
Масло идёт со всех постелей, даже при
повороте коленвала ключом. В головке
не видно ничего постороннего.
С давлением я вообще ничего не могу
понять. После заводки двигателя, на
холодном масле при 900 об\мин показывает
4,1. По мере нагрева снизилось до 2,9.
Отсечка не работает вообще. при сильной
разгазовки давление поднималось до 7,5.
Больше крутить просто побоялся. Чёж
за хрень то такая? Попробую новый масляный
фильтр поставить. Если не поможет буду
всё навесное ещё раз проверять.

[Snap214 ТС]

Фильтр поменял. Давление такое-же.
На ХХ при температуре 75-80 гр.
2,1-2,2. Перепроверенно что это
не генератор, не помпа, не бендикс
и не распредвал. Звук стал ещё
громче. Звонкий скрежет в перемешку
со скрипом. Явно прослушивается
в задней части мотора. Очень сильные
подозрения на коренные вкладыши
коленвала.
Всё идёт к снятию мотора и выяснения
причины звука . Я уже и не знаю,
откуда ещё может происходить такой
звонкий скрип. Звук напоминает проскальзывание
ремня на генераторе (ремень снимал).
Что ещё можете подсказать?

[Ахинеич]

 Корзина (диск) сцепления развалилась. И вылетевшая пружина трётся об маховик.

[журцман]

Возможно  палец шатуна стопор выскочил на холодую поршень держит нагрелся поплыл  или кольцо поршня скорей всего без снятия башки не обойтись сочувсвую

[Ахинеич]

Возможно  палец шатуна стопор выскочил на холодую поршень держит нагрелся поплыл  или кольцо поршня скорей всего без снятия башки не обойтись сочувсвую

Нет. При этом звука не будет, да и плавающий он вроде.

[журцман]

Ахинеич прочти внимательно (СТОПОР ВЫСКОЧИЛ) и ведь скрипит после нагрева когда палец начинает плавать-сдвигает стопор к гильзе  вот и музыка но это только предположение всрытие покажет
а по давлению минимум не ниже-0,5 максимум-220 но клапан редукционный ограничевает до 5-7

[Ахинеич]

 Предполагать можно, что угодно. Но проволочка (мтериал стопора) никогда таких звуков не даст. А сам палец просто не может коснуться гильзы. Нет, тут скорее дело в сцеплении.

[журцман]

Чё никогда не видел дыру в гильзе от пальца да ещё на сквозь я-видел

[Atomic Cat]

блин.. такое давление  - супер, мне-бы такое, у меня в два раза ниже. но то, что вылазит больше 6 bar, значит что редукциионнник забил на все и ваще не работает. У мну на холодную до 6, на горячую не более 3,5, стоит камазовский гидравлический датчик.
скрежет может быть от провернутого вкладыша... но тогда и давление упало-бы... сдается мне, что придется снимать поддон, и смотреть на вкладыши.

[Ахинеич]

Чё никогда не видел дыру в гильзе от пальца да ещё на сквозь я-видел

Видел. На моторах Зил-130 и ГАЗ-53. Но на КАМАЗах уже такое невозможно, как и на УЗАМ, поскольку BMW уже в 50-х годах позаботилось о невозможности встречи пальца с поршнем.

[Snap214 ТС]

Нет, тут дело точно не в стопоре пальца.
Я почти на сто процентов уверен что это
коренные вкладыши. Ещё из головы не
вылазиет версия Ахинеича со сцеплением,
очень может быть. Коробку всё равно
снимать, там и посмотрим.
ЗЫ: А ведь как хочется чтобы версия со
сцеплением подтвердилась

[Snap214 ТС]

Сегодня начал разбирать машину.
Снял кардан, КПП. Завёл без коробки и корзины.
Та-же хрень со скрипом. Далее всё навесное с двигателя, всё
отсоединил, снял капот. Сейчас жду товарища, чтобы вместе
вытащили двигатель. Потом начну потрошить движок.
Скоро проблемка вылезет наружу

[Atomic Cat]

голову сними до снятия движка, проще будет.

[БОРИС-93]

А КВ за шкив подёргать взад-вперёд? Может упорные полукольца упали износившись.

[JUDJIN]

встречи пальца с поршнем.

обдумываю до сих пор