Обороты холостого хода

[Jeka87 ТС]

Всем привет! У меня такая проблема - плавают обороты холостого хода. Стоя в пробке они падают где-то до 900об/мин, а после, когда проедешь буквально 500 метров они становятся за 1000, причём там тоже не всё так гладко. Иногда немного больше, а порой 1100. Подскажите что делать, плиз?

[Kupp]

Я думаю в момент када падают просто включается карлосон.

[presider]

прочисти систему ХХ, потом настраивай зажигание и ХХ, гляди чтобы перед настройкой свечи были в норме! если же не поможет, тогда надо ковырять карб

[den-sova]

Вообще я бы начал со свечей и проводов. Качество свечей соврешенно разное - в одной упаковке может попасться и плохие и хорошие. У меня тоже обороты плавали - ставил бриск - плавают как  у тебя, ставлю боши отечественные - терпимо, ставлю боши немецкие - вообще супер. Потом провода не должны отличаться сильно по сопротивлению.
Еще бы хорошо пневмоклапан напрямую на коллектор кинуть, чтоб проверить на всякий случай систему ХХ. А вообще скорее всего свечи виноваты.

[Jeka87 ТС]

Свечи у меня бошевские, но мне кажется дело не в них, ибо я их выкручивал, нагар нормальный как в книжке на картинке, провода тоже новые. Вот я ломаю голову

[franc]

может игла? уровень меняется

[Invivo]

На 95% уверен что проблему можно решить малой кровью: поставить иглу Уникар, промыть аэрозольным очистителем карбюратора все каналы и жиклёры, и на это потратить 2 часа времени по неопытности. После этого, естественно, надо отрегулировать ХХ.
А вообще интересна фраза

Стоя в пробке они падают где-то до 900об/мин,

Тогда сколько ж оборотов ты считаешь нормальным положением вещей? ИМХО, 850-900об в самый раз, главное чтобы ровно держала их.

[Jeka87 ТС]

А вообще интересна фраза Тогда сколько ж оборотов ты считаешь нормальным положением вещей? ИМХО, 850-900об в самый раз, главное чтобы ровно держала их.

вообще я ставлю 1000, чтобы зарядка шла нормально, тогда при включении потребителей она не сильно падает.
А так мне уже 2 раза перебирали и промывали карб, толку от этого не пребавилось

[den-sova]

Свечи у меня бошевские, но мне кажется дело не в них, ибо я их выкручивал, нагар нормальный как в книжке на картинке, провода тоже новые. Вот я ломаю голову

то что провода новые это хорошо, только где гарантия что они хорошие. Сопротивление проводов должно быть от 1 ком до 20 ком (в зависимости от фирмы). В среднем около 6-7 ком и отличаться от провода к проводу не более 15% в идеальном случае. БОШИ российские (по 10 баксов за 4 штуки) и свечи БОШИ немецкие ( по 10 баксов за 1 штуку) вещь разная. Нагар правильный - хорошо, а зазор одинаковый или разный? Не меряли?

Кстати, а что там у вас за зажигание - БСЗ или КСЗ?

[ganstown]

а че реально от свечей может плавать холостой? У меня тоже плавает, причем иногда нормально иногда сильно не могу понять в чем дело и дело не в карлсоне ибо от него на оборотов 100 падает всего лишь! карб чист крутил и так и сяк. При езде все отлично. И вот вопрос насколько может влиять расход между плохими и хорошими свечами, ато в городе 13 минимум ест и всё, на трассе норма 6.7-7.0 при 100 км/ч. Сейчас бриск стоит

[den-sova]

Настоящие Бриски найти трудно. Знаю точно - от старого хозяина оставались настоящие немецкие боши. Прошли уже 30 тыс. а как новые. Я пробовал и бриски  и российские боши, но лучше немецких настоящих ничего нет.
Хотя обороты могут плавать и от свечей, но возможны и другие причины. В каждом конкретном случае нужно смотреть все ( и свечи и провода и систему зажигания и карбюратор), но начинать нужно со свечей.
Насчет расхода топлива - конечно от свечей расход зависит, но  не в два раза конечно.
Почитайте:
http://www.4man.ru/automoto/47503/print

[Jeka87 ТС]

Зажигание у меня бесконтактное, ставил в прошлом году, причём раньше такой вигни не набдюдалось

[mike00340]

Опишите подробней что значит плавают.
Периодически, т.е. стоишь на ХХ, и они постоянно туда сюда  (желательно время хотя бы примерно)...
Или нет периодичности, период изменяется постоянно.
Естественно нужно учесть что после сброса газа, обороты могут немного быть нестабильны.

[Серега-Иж 2126-030]

А у меня обороты на холостом,вообще маленькие,машина чуть ли не глохнет,и лампа давления масла моргает.Если двигатель покрутить при езде до 4000 оборотов,то потом на холостом,обороты становятся около 900.Но через минуту опять тоже самое,почти глохнет.Подскажите,в чем может быть проблема?что ковырять?

[wtd]

Подскажите,в чем может быть проблема?что ковырять?

настройка ХХ. в мурзилке все есть.
а для ТС - а как поживает возвратная пружина второй камеры? возможно что заслонка недозакрывается - не хватает силы пружины