Toyota отзывает 3,8 млн машин из-за ковриков.

[Casper ТС]

С Тойотами дело оказалось не в коврике. У Ниссанов тоже отзывы начались. Только тамм педаль тормоза вроде западает.

[Alex_VI]

Я так понимаю, что речь идет о машинах с автоматами... Но разве в инструкции не сказано, что машиной надо управлять одной ногой - правой? Как можно одной ногой одновременно нажать педали тормоза и газа до упора?

Да это типа они симулировали залипание педали, как я понимаю.. А ссылка на то, что автомобиль начинает разгоняться - это всего лишь ощущение водителя, когда он, отпустив педаль газа, ожидает снижение скорости, а автомобиль продолжает ехать.. Тем более, что усилие на педали тормоза в этом случае, должно быть несколько большим, чем "поглаживание", на которое они привыкли, вот им и кажется, что автомобиль начинает разгоняться и перестают давить на тормоз испугавшись..

Что касается глушения двигателя, ключом и возможности блокировки руля.. во всех современных машинах руль блокируется только после вынимания ключа из замка зажигания, а если кнопка старт/стоп, то она вообще к блокировке руля не имеет никакого отношения..

[treponema]

а это есть в каждом европейском или американском "жигуле"?

про ПОЛНЫЙ электропакет написал ты, а не я.
В моём "американском жигуле" середины 80х было... ЭСП, электрозеркала, круиз-контроль, автомат и что-то ещё, но я же не говорю, что это полный электропакет.
А в жигули, идущие на экспорт в Канаду, в те же 80 года устанавливался кондей. Кстати Lada это лишь торговое название жигулей для выхода на международный рынок. Возможно ты помнишь разговоры тех лет - что лучше Жигули или Lada. Надпись жигули встречалась реже, ибо лада - престижнее. Типа круче.
А что касается полного электропакета. Вот ты, когда, допустим, запираешь машину брелком, окна закрываются, а когда отпираешь - они открываются до состояния перед запиранием?
Меня, просто, несколько забавляет заявление ПОЛНЫЙ электропакет. А, вот ещё, вспомнил. Управление заслонкой идёт тросом от педали или у неё электропривод, который открывает заслонку в зависимости от глубины и резкости нажатия педали? А на ручник она встаёт автоматически?

[Варвар]

про ПОЛНЫЙ электропакет написал ты, а не я.
В моём "американском жигуле" середины 80х было... ЭСП, электрозеркала, круиз-контроль, автомат и что-то ещё, но я же не говорю, что это полный электропакет.
А в жигули, идущие на экспорт в Канаду, в те же 80 года устанавливался кондей. Кстати Lada это лишь торговое название жигулей для выхода на международный рынок. Возможно ты помнишь разговоры тех лет - что лучше Жигули или Lada. Надпись жигули встречалась реже, ибо лада - престижнее. Типа круче.
А что касается полного электропакета. Вот ты, когда, допустим, запираешь машину брелком, окна закрываются, а когда отпираешь - они открываются до состояния перед запиранием?
Меня, просто, несколько забавляет заявление ПОЛНЫЙ электропакет. А, вот ещё, вспомнил. Управление заслонкой идёт тросом от педали или у неё электропривод, который открывает заслонку в зависимости от глубины и резкости нажатия педали? А на ручник она встаёт автоматически?

у каждой нации свои понятия о комфорте. и америка тут отличается от европы.
у меня машина по долгому нажатию на кнопку закрытия закрывает все окна. а по долгому нажатию кнопки открытия открывает передние окна до того момента, пока кнопку не отпущу. это плохой алгоритм? ЭСП на всех дверях. обогрева только лобового стекла нет. климат контроль, а не крутилки или рычажки. даа мне и этого хватает, чтобы наслаждаться моей машиной после того, как я с форда пересаживаюсь
бренд лада вроде был отдан переднеприводным автомобилям (экспортным, согласен). классика никогда ладой не была. вроде.
электронная педаль... пока нет у меня однозначного решения. уазоводы от неё избавляются при первой же возможности, не смотря на импортную её начинку. моя машина евро3 выполняла и без неё.
а нафиг ручник автоматический? с ним же дрифтовать невозможно будет
ПС: чтоб от темы не отступать, реплика - в топку такие тойоты

[treponema]

а нафиг ручник автоматический? с ним же дрифтовать невозможно будет

Мы с тобой живём в самом плоском городе и прелестей не понимаем. Плоский в прямом смысле слова - подъёмы только на мостах. С автоматическим ручником, который сам ставится, если машина съезжает чуток назад и сам снимается, при начале движения вперёд, очень удобно трогаться на подъёме.

Что касается "электропакета", особенно "полного" - ну это такой торговый слоган. А мода на фичи приходит и уходит. Лампочки в дверях куда-то пропали и антенны ныне сами не выезжают. Ну и машины заводятся, даже если водитель не пристёгнут.
Термин Lada появился задолго до переднеприводных автомобилей, чуть ли не одновременно с копейкой. Я же толкую - это экспортный вариант, в союзе их было мало.

А что касается тойот. Как-то по молодости на своём 2141 врезался в короллу и весьма основательно измял ей дверь, а мой тоненький, нестандартный бампер даже и не треснул. С тех пор я к тойотам отношусь с недоверием.