Как насчет 95-го? ;)

[Владимир Гейн ТС]

Движок - 1,5-ка УЗАМ. Как-то никогда не задумывался и лил 92-й. А есть ли какой кайф от заливки 95-го?

[scorp]

Если это тот 1,5 у которого степень сжатия 9,5, то смысл есть... а еще больший смысл есть перевести его на газ... будет есть намного меньше, а ездить намного быстрее.

[Zverr]

Мой приятель в свой москвич 2141 с УЗАМ 1,5 (92 г.в.) заливает только 95-ый. Сначала ездил на 92-ом, но на 95-ом машинка очень резвее и кушает меньше. Кстати, свечки BOSCH прошли у него уже порядка 20 тык., ни разу нее чистил, а двиг работает как часики.

[Бирюк]

В своё время на М2140 замечал только разницу в цене. Если всё правильно отрегулировано , то дури и у 1500 хватает. Разница заметна только после дерьмого бензина из конденсата........
А на на 2126 непробовал. если расход и так на трассе 6,5л , а в городском режиме гдето 8,5л . Недумаю , что летать будет или меньше расход станет.:P Всё зависит от разумности наездника..........

[Владимир Гейн ТС]

сообщение  scorp
Если это тот 1,5 у которого степень сжатия 9,5, то смысл есть... а еще больший смысл есть перевести его на газ... будет есть намного меньше, а ездить намного быстрее.

Реально намного быстрее??? Впервые слышу про такой отзыв о работе на газу...

[ПАК]

сообщение  К789РО
В своё время на М2140 замечал только разницу в цене. Если всё правильно отрегулировано , то дури и у 1500 хватает. Разница заметна только после дерьмого бензина из конденсата........
А на на 2126 непробовал. если расход и так на трассе 6,5л , а в городском режиме гдето 8,5л . Недумаю , что летать будет или меньше расход станет.:P Всё зависит от разумности наездника..........

и более того

[scorp]

сообщение  Владимир Гейн

сообщение  scorp
Если это тот 1,5 у которого степень сжатия 9,5, то смысл есть... а еще больший смысл есть перевести его на газ... будет есть намного меньше, а ездить намного быстрее.

Реально намного быстрее??? Впервые слышу про такой отзыв о работе на газу...

Чем больше степень сжатия, тем больше мощьности можно снять с более высокооктанового топлива, а у газа октановое число составляет (в зависимости от соотношения пропан-бутан) от 99 до 118.
Так что если на таком двигле еще шлифануть головку, чтобы степень сжатия поднять до 10,5, то с газа ты будешь снимать еще больше.
Для справки: степень сжатия 9,5 это как раз на октановое число 95-98.

[Alex_VI]

Когда цены на бензин были маленькими (до 6 рублей за литр, еще помните? ) заправлял свой ИЖ-412 95 бензином. Не скажу, что прибавка была значительная, но довольно ощутимая. Он позволял зажигание поставить чуть пораньше и, соответственно, динамика становилась лучше. Но это скорее говорит о качестве нашего бензина, когда 92 явно не соответствует заявленому октановому числу.

На счет газа, газ горит медленнее, из-за чего динамика у двигателя меньше.

[scorp]

Вот именно, что ГАЗ горит, а не взрывается как бензин... От чего газ не применяют если ты постоянно ездишь с кол-вом оборотов более 4500. А до этого числа разницы по мощности с бензином (при правильной настройке) не наблюдается.

[Alex_VI]

Если бензин взрывается, то это уже детонация, последствия известны.

[scorp]

Вот по этому на газе детонации добиться практически невозможно... даже при неправильной настройке машина просто будет хуже ехать, но детонировать не будет нивкакую...