Кронштейн приемной трубы ( штанов)

[uncle sergio]

собственно вариант не искать эксклюзивчик от 2126, а сделать его из аналогичного назначения детали от 2108 и другие.
в качестве переходного уголка использована такелажная проушина от вазовских движков( те, которые с завода стоят под верхними болтами картера сцепы)

[KRWW]

Я какую ставил,уголок от чего брал не знаю,валялся какой та.Но эта фигня постоянно у меня раскручивалась,даже пробовал контрить.Да и не на все наши штаны она подойдет,ониж все кривые и разное расстояние между трубами.
Еще на самом деле штатная пластина ,которая приверчена к КПП хлипкая,была у меня мысль её сделать самодельную ,толщиной в мм 3 или 4 :-) Тогда и уголок не нужен будет,достаточно будет загнуть эту пластину .

[sergzin]

у меня на этом кронштейне обломилась шпилька и стало невозможным притянуть нижнюю его часть к верхней...
так и езжу без нее уже с полгода.
чем это чревато и чревато ли? штанцы вроде жестко и без кронштейна держаться, рукой не шатаются

[Павлуня]

Кронштейн дает дополнительную точку опоры для "штанов" ,Когда у меня кронштейн сгнил ,при заводке машины глушак шел в расколбас ,поставил новый все прошло ,Вывод- деталь пустяк , а нужная,

[ganstown]

у меня эта шляпа от картера сцепы была отвинчена, ездил я так год пока не почуял бубнение из под этого "хомута" оказалось что хомут повинен в прогарании штанов там появились с низу 4 щели как раз от граней нижней половинки, их мне заварили но ставить эту штуковину я не стал. На том фото, что у дяди Сережи граней нет там по всей плоскости держит. вот поменяю прокладку коллектор-штаны ато уже там при разгоне слышно урчание и на холостом рукой чувствуется  выход газов и эту хреновину также сделаю.

[loner]

На полнолапом этот кронштейн другой формы и уже утомил ломаться. Как его уж не варил, какие усилители не делал, а оно все равно ломается... такая вот горькая правда Так таки и плюнул, езжу без него.

[uncle sergio]

там появились с низу 4 щели как раз от граней нижней половинки

хы...однажды я поставил эту новую фигню( стоковую) кому-то..поехали за штанами
очень хорошо прорезало трубы...штаны уже "бумажные" были

[Dean]

Так таки и плюнул, езжу без него.

у мну штаны срезало перед резонатором, у хомута...

очень хорошо прорезало трубы...

да, как ножом!

[Лёха 21012]

На полнолапом этот кронштейн другой формы и уже утомил ломаться.

А у кого-нибудь есть фото?У меня  он отсутствует,но руки чешутся сделать!

[Wladimir]

А я вообще снял и выкинул,слишком много соединений в этом месте-как оно может выдержать вибрацию двигателя,вопрос.

[FGH]

И сколько точек опоры осталось теперь у приемной трубы?

[Вячеславович]

4 шпильки на выхлопе. Мне самому тоже надо что-то придумывать, т.к. после смены ОКПП на ВКПП трубу нЕ к чему прикреплять.

[ganstown]

к стати а я почему то такой хомут не смог найти. Сказал от 8ки мне какой то другой показали вроде как одинарный вообще был. Может продавщица не в теме попалась?

[uncle sergio]

продавщица не в теме попалась?

прощай, тема (с) tix

[AlexeyI]

Уточню, поскольку сам только 3 дня как полностью заменил выхлопную систему деталями, присланными В_В, за что ему отдельное спасибо!
Итак, этот кронштейн не от ВАЗовской 8-ки (этот кронштейн у меня есть - там расстояние между труб меньше), а от ВАЗовской 12-шки (по меньшей мере именно так она значилась в магазине). Расстояние точь в точь как у нас.
Родной кронштейн за 11 лет проржавел и в момент разбора практически рассыпался в руках, как и приемная труба (ещё родная), которую кронштейн прорезал в 4-х местах.
Думал ставить этот кронштейн или нет и решил всё же поставить. Купил новый родной кронштейн (100 руб) и кронштейн от 12-ки (250 руб), отрезал уголок от родного кронштейна и приварил его к кронштейну от 12-ки - всё встало как должно.