поменял гену,напруги не прибавилось

[KRWW]

А на 40-м Москвиче у меня стоял киловаттный генератор от Т-170,

Мощность гены не о чем не говорит,важна только токоскоростная характеристика.Будь гена хоть 800 тысяч ватт,но если он на оборотах хх выдает только 10 ампер,то толку от этого гены ноль.
Штатного гены по амперам если судить на самом деле вполне достаточно,даже 50 ампер высосать проблематично из него,но вот на оборотах хх он не выдает почти ничего,вот в чем проблема.Да ,шкив решает как то эту проблему,но КПД старого гены ничтожен,достаточно поглядеть просто на его хотя бы ротор и станет ясно - ток этот гена не может дать нормальный.

[Azagoz]

Ну, что поделать, нет в жизни счастья...У нас и машины- то не самые современные со всеми вытекающими...И что теперь- не ездить, что-ли?

[ScrewDriver]

Ну, что поделать, нет в жизни счастья...У нас и машины- то не самые современные со всеми вытекающими...И что теперь- не ездить, что-ли?

Ездить, но дорабатывать с умом У меня например штатный генератор прекрасно держит 13,5 В на ХХ при включенных фарах, магнитоле и печке. При оборотах же от 1500 держит 14,4 В при любой штатной нагрузке (магнитола+печка+дворники+фары+стопари+подогрев стекла). От вентилятора радиатора проседает, конечно - пока не дошли руки сделать ему, вентилятору, ШИМ-управление.

[IceMan ТС]

А мерить напряжение желательно мультиметром, непосредственно на АКБ. Встроенный скорее всего измеряет на плюсовой шине приборки, а там напряжение после замка зажигания и ЧЯ, заведомо меньше.

промерял тестером,расхождение с встроенным вольтметром 0,1 вольт

Я несколько лет ездил на 584.ХХХХ, и ничего. Если б у него была зарядки на холостых не менял бы никогда. Хватало (тока генератора) на все.
 У меня сейчас 191.ХХХХ, кажется на 60 или 65 А.

поехал на работу,утро,дождь,включил печку,1 положение,ближний свет фар,дворники,напряжение упало до 11,2 вольта,при включении поворотников провалы до 10,5 вольта,аж двиг с перебоями работать начал,с работы ехать,а не могу,аккум сдох,на вольтметре показывал 8,7 вольта,сейчас поменял гену,аккум сразу ожил,раньше при любых условиях контрольное окошко на аккуме было черным(требуется зарядка),то уже на второй день езды с новым геной окошко позеленело(аккум заряжен)