Маруся из России

[Alex_VI]

Как читать, думаю, смысла спорить нет, ибо по русски читается как Маруся - этого достаточно.

Подсчет же сколько чего стоит и сколько машин на эти деньги можно купить, вообще бессмыслен..

[weiss Igel]

Да, а что это за суперкар с мотором 3.5? Имхо маловато. Или из него лошадей 500-700 выжали?

[Alex_VI]

Да, а что это за суперкар с мотором 3.5? Имхо маловато. Или из него лошадей 500-700 выжали?

Нет, штатный мотор в заводской комплектации.
Будут и другие моторы, но не все сразу..

[eagle]

гонять не могет
ездить по улицам не могет
зачем оно?

[Alex_VI]

гонять не могет
ездить по улицам не могет
зачем оно?

А за чем вообще такие машины делают?
Машина, фактически была создана меньше чем за год, естественно много косяков и недоработок, но, блин, ваз десятилетиями выпускается и косяков не сильно меньше..

Я не понимаю, отчего у народа возникает сарказм и насмешки, когда реально кто-то пытается сделать что-то новое?.. С одной стороны, кругом на форуме только и стоит нытье по поводу отечественного автопрома, с другой, тут же готовы заклевать тех, кто хоть как-то поднимает голову по-выше..

[Ёжиков]

Э-э-э , первый блин всегда комом...посмотрим через годик.

[weiss Igel]

Нет, штатный мотор в заводской комплектации.
Будут и другие моторы, но не все сразу..

тогда подождем, интересно все ж

[Rjkz]

Я не понимаю, отчего у народа возникает сарказм и насмешки, когда реально кто-то пытается сделать что-то новое?.. С одной стороны, кругом на форуме только и стоит нытье по поводу отечественного автопрома, с другой, тут же готовы заклевать тех, кто хоть как-то поднимает голову по-выше..

Лично Я не верю в социализм и "опчий" капитал, так же не верю в наш автопром.Двигатель от Ниссана или Рено,кулак от Нивы,рама и подвеска-трубчатая (наверняка с Лотуса слизана ,мало ли их было в прошлом веке..) Супер каРрррр...за такие-то деньги) "И это вам не гаражный проект!" А, чё?
ЗЫ и вообще,уж очень LOTUS напоминает... может бренд денег обошёлся)))

[PanAlex]

Нормально сделанная машина. На треке её разгоняли до 280. Вам этого хватити?
Причем там все достаточно просто сделано, я пока никак не пойму сумму стоимости, посчитав по комплектухе, я набрал около 3 мультов и то основное это комп,  лобовик и мотор. Еще б знать какая там коробка. Такое (исключив навороты электроники)  можно неспеша за пару лет в гараже собрать за полмульта или чуть больше.

[Другой Ёжик]

"А вот это вот от Нивы"

так он же сказал, что это для прикола) но скорее стендовый образец элетрокара уже по остаточному методу собирали.

Я не понимаю, отчего у народа возникает сарказм и насмешки, когда реально кто-то пытается сделать что-то новое?.. С одной стороны, кругом на форуме только и стоит нытье по поводу отечественного автопрома, с другой, тут же готовы заклевать тех, кто хоть как-то поднимает голову по-выше..

на самом деле, досадно то, что сегмент такой "ирреальный" - 99,9% населения только на картинках и полюбуются. допускаю, что у нас иначе банально не окупится - не будет денег на развитие идеи, но фсе равно досадно)

[Ахинеич]

 А собственно в чём досада-то? Если и впрямь 26 заказов уже есть, то пусть тряхнут мошной те, кому это под силу, на благо отечественного автопрома. Электромобиль будет наверняка горадо доступнее. Вот только по опыту отечественному все подобные проекты оказывались мертворожденными из-за отсутствия масового спроса (вспомните лабораторию Пафёнова и Хаинова). Так что дай бог успеха этому!

[Другой Ёжик]

А собственно в чём досада-то? Если и впрямь 26 заказов уже есть, то пусть тряхнут мошной те, кому это под силу, на благо отечественного автопрома. Электромобиль будет наверняка горадо доступнее. Вот только по опыту отечественному все подобные проекты оказывались мертворожденными из-за отсутствия масового спроса (вспомните лабораторию Пафёнова и Хаинова). Так что дай бог успеха этому!

Досада в том, что если Маруся и станет когда-нибудь чем-то вроде Ламборджини, мне лично от этого ни горячо - ни холодно. Ну да, "за Державу" приятно будет. Но есть твердая уверенность, что такие деньги честно не зарабатываются, тем более в России.

Электромобили - это здорово. Но не верится, что одна и та же компашка возьмется осваивать и элитный рынок и массовый, пусть и с другим продуктом - на двух стульях не усидишь, совершенно разные законы, разные специалисты и всем зарплату плати) да и зачем? проще собирать 100 электро-авто в год и продавать их по лимону, чем заморачиваться с огромными заводами, огромными складами, диллерской сетью, авторизованными сервисными центрами и т.п.)

[Ахинеич]

проще собирать 100 электро-авто в год и продавать их по лимону,

Проще-то проще, это козе понятно. Но вот бизнес с таким подходом у нас не сделать! Вспоми, сколько фирм и фирмочек канули в лету, думая аналогично? Я напрочь не верю, что Фоменко и К не знакомы с историческим опытом. Любой бизнес-проект "по-современному" обязан учитывать маркетинговые показатели и платёжеспособность массового покупателя. Опыт Фольксвагена (как и ИЖавто кстати) показывает, что массовый спрос задаёт тон рынку во времена всевозможных катаклизмов. Вот если бы ИЖавто не перешёл на выпуск Спектры в своё время, сейчас был бы "на коне" с обновлённым и доступным ИЖом.

[Другой Ёжик]

всё так... вот и думай - на что надеются? А Фоменко трясся, как будто там полный зал потенциальных инвесторов сидел... Но кто ж так пиарится? "Большие серьёзные программы" они использовали, я тоже в Фотошопе и Кореле картинки правлю. У нас пол страны в "больших серьезных программах" так работает))

[Sync]

Вот только что Фоменко по Авто Плюс логику рассказывал - и кроссовер собираются клепать и "народный автомобиль", только чтобы народ марке доверять начал надо сначала начать делать дорогие автомобили, чтобы имя было на слуху как престижное. В принципе логика есть, автоваз клепает машины сотнями тысяч, а о том, что это говно знают уже дети в детском саду.
Кстати заявлял, что ни у кого зарубежом конструкторские решения и дизигн не заказывали.