Нужна помощь в выборе фронта

[Еugene ТС]

Доворот есть, направлены на ручку КПП. После установки понял, что можно было и больше развернуть.

[Niroborn]

Доворот есть, направлены на ручку КПП. После установки понял, что можно было и больше развернуть.

Оптимально разворачивать так чтобы правый смотрел на голову водителя, а левый на голову пассажира.

[Еugene ТС]

Я не гнался за аудиофильским звуком, да и не люблю я четкую направленность. Да и есть мнение в аудиофильских кругах, что направление на ручку КПП дает лучший звук, по сравнению с направленностью на слушателя.
К тому же направление на слушателя потребовало бы бОльших подиумов и возможно не дало бы совместить со штатными местами. Так что размещение динамиков - это мое личное мнение. На соревнования я ехать не собираюсь.

[Slider]

Доворот есть, направлены на ручку КПП. После установки понял, что можно было и больше развернуть.

Вот и я об том: "на ручку КПП" - это, считай, нету доворота

[Еugene ТС]

Slider, прочитайте полностью мое сообщение - там написано все на тему "Почему сделано именно так".
Предлагаю на этом обсуждение доворотов/поворотов/разворотов закончить. По соревнованиям ездить не собираюсь, а меня сейчас это устраивает более чем.

[fly1]

немного не в тему.......... это тыл моей установки. если присмотреться - там виден приборный щиток в середине а по краям- сдвоенный фронт.
когда-то тож начиналось с того что поставлю только пару коаксиалов и всё- не-а... дальше-больше. так чтоб получить нормальный звук хоть бюджетных хоть от породистых динов- нужна достаточно серьёзная и кропотливая работа. принцип - суну вот эти- и все будет в шоколаде- здесь не сработает. при правильной установке звучат абсолютно все динамики. при установке от балды- не звучат даже самые породистые
http://i028.radikal.ru/0911/92/db55da38bde6.jpg

[Еugene ТС]

Прекрасно это понимаю и отлично знаю, что двери далеко не лучшие места для установки динов. Но ИЖ не там машина, с которой стоит так замарачиваться.

[fly1]

ну если так относиться- не та машина,не та планета,не то время,не та жизнь- смысл тогда вообще жить????? насчет дверей. для построения полноценного и нормально звучащего фронта нужны как раз именно двери и кик- панели. поскольку в большинстве случаев автоакустика фриэирная и имеет достаточно высокую добротность- зажимать ее в маленький объем-(при этом повышается добротность системы)-значит заведомо обрекать на отсутствие звучания в НЧ-диапазоне.поэтому нужно учитывать при установку факторы не только ГДЕ установить а еще и КАК установить. а заморачиваться с установкой- без разницы. будь то ИЖ.запорожец,мерседес или инвалидная коляска.

[Slider]

Slider, прочитайте полностью мое сообщение - там написано все на тему "Почему сделано именно так".
Предлагаю на этом обсуждение доворотов/поворотов/разворотов закончить. По соревнованиям ездить не собираюсь, а меня сейчас это устраивает более чем.

Если тебя не интересует мнение других людей - то зачем ты пишешь на форуме?.... %/

[Slider]

немного не в тему.......... это тыл моей установки.

Готично... Ик.... Жаль, что не на 2126

если присмотреться - там виден приборный щиток в середине а по краям- сдвоенный фронт.
когда-то тож начиналось с того что поставлю только пару коаксиалов и всё- не-а... дальше-больше.

Да-да-дад, моя 2121 пережила 7 (или 8? забыл...) конфигураций динамиков, в 2126 сейчас четвёртый вариант....

[Еugene ТС]

ну если так относиться- не та машина,не та планета,не то время,не та жизнь- смысл тогда вообще жить?????

На жизнь я вроде бы не жаловался.

насчет дверей. для построения полноценного и нормально звучащего фронта нужны как раз именно двери и кик- панели. поскольку в большинстве случаев автоакустика фриэирная и имеет достаточно высокую добротность- зажимать ее в маленький объем-(при этом повышается добротность системы)-значит заведомо обрекать на отсутствие звучания в НЧ-диапазоне.поэтому нужно учитывать при установку факторы не только ГДЕ установить а еще и КАК установить.

Отчего же тогда в большинстве грамотных инсталляций дины устанавливаются в передней панели или вообще делаются подсидельники?! Кто-то кричал уже о правельной направленности звука...

а заморачиваться с установкой- без разницы. будь то ИЖ.запорожец,мерседес или инвалидная коляска.

Разница есть. К примеру как убить "музыку" пятой двери Оды, чтобы она не мешала основной - пока загадка. Есть вариант похоже только приварить к кузову.

Если тебя не интересует мнение других людей - то зачем ты пишешь на форуме?.... %/

Я просил помощи в выборе динов. Подиумы делались по собственнным соображениям и в обсуждениях не нуждались.
Все я делал исключительно для себя, я не просил помощи в постройке show-кара или участника SPL-соревнований.
Себя я удовлетворил, даже получилось лучше, чем задумывалось. Весной доделаю шумку салона и в принципе на этом закончу.
За те деньги, что потратил на всю систему, можно было собрать систему уровня магнитола+2 блина, но что-то мне кажется звук бы был хуже.
На эту тему можно спорить бесконечно, но желания, возможности и слух у всех разные. Кому-то хватает и штатной системы, а кто-то постоянно переделывает весь салон под музыку.
Для многих важно, чтобы магнитола фильмы крутила и не важно, что дисплей будет дюйма 2-3 и звук сопоставим с консервной банкой, зато можно перед друзьями понтонуться телевизором в машине.

Подскажите лучше как можно закрепить саб в багажнике?

[NiKon88]

К примеру как убить "музыку" пятой двери Оды, чтобы она не мешала основной - пока загадка. Есть вариант похоже только приварить к кузову.

Подскажите лучше как можно закрепить саб в багажнике?

Про дверь 5-ю я могу сказать список работ по борьбе.
Саб крепят на липучки к обшивке пола. на ремни закрепляют.

[fly1]

либо в подсидельники либо в торпедо....... что-то слишком противоположно. для установки фришного мидбаса дверь с ее объемом является практически безальтернативным вариантом. акустика одного ценового диапазона звучит приблизительно одинаково- и здесь производитель не суть важен.  много раз повторяюсь при описании систем в автомобилях что правильно и грамотно установленная акустика низкой ценовой категории будет звучать а вот акустика именитых брендов прикрученная тяп-ляп-как попало-никогда. саб крепить можно как душа пожелает- либо на липучках приклеенных к корпусу либо на растяжках- ремешках либо как у меня- в распор между полом и полкой -саб прикручен к полке а полка к штатным местам крепежа. ........а для SPL ни фронтальная ни тыловая акустика не нужна- только сабвуфер настроенный на определенный резонанс салона автомобиля который сильно зависит от его размеров.

[Еugene ТС]

Про дверь 5-ю я могу сказать список работ по борьбе.

Хотелось бы услышать.
Про подсидельники и торпедо - я не утверждал, что в них будут использоваться одинаковые дины. Но есть довольно устоявшееся мнение среди фанатов автозвука, что они являются более хорошими форматами, нежели двери.

Липучки под саб не вариант - улетит... Если ремни, то к чему их крепить? Пол сверлить не хочется, а полка стандартная стоит, хотелось бы сохранить её функциональность.

[NiKon88]

Хотелось бы услышать.
Про подсидельники и торпедо - я не утверждал, что в них будут использоваться одинаковые дины. Но есть довольно устоявшееся мнение среди фанатов автозвука, что они являются более хорошими форматами, нежели двери.

Липучки под саб не вариант - улетит... Если ремни, то к чему их крепить? Пол сверлить не хочется, а полка стандартная стоит, хотелось бы сохранить её функциональность.

Распорка на зад, замок сменить на нивовский или аналогичный, распорные резинки по боком увеличить.