Странные звуки при нажатии на "газ"

[coyote ТС]

крепление глушителя к выпускному коллектору 4 бронзовых гайки.у мну раз в месяц они ослабляются и появляются "странные звуки" при нажатии педальки.
причём на двух сервисах клялись что это цепочке и пальцам пипец пришол.я уже начал готовить рябчики на ремонт.но случайно затянул гайки.и усё. 

надо будет глянуть ;-)

[coyote ТС]

Стал лить качесвенный 95-ый (могу подсказать адрес в ЛС, кому надо ;-)), и детонации почти исчезли .. Буду дальше экспериментировать :-)
- карб настроен
- зажигание настроено
собираюсь еще проверить натяжение цепи и регулировку клапанов...отпишусь ;-)

[eagle]

ну надо же зажигание настроено а детонации нет только с 95... значит чего? значит мпсз не стоит, а может еще и свечи не те

[coyote ТС]

ну надо же зажигание настроено а детонации нет только с 95... значит чего? значит мпсз не стоит, а может еще и свечи не те

свечи те!:-) чистенькие..недавно проверял.
а насчет мпсз...интересно во сколько это обойдется чтобы его поставить...и где самое главное это можно сделать...на форуме что-то не нашел :-(

[eagle]

я не агитирую ставить мпсз
суть моего сообщения была в другом - зажигание не настроено, потому и детонация
на мпсз оно просто очевидно становится и просто устраняется, я вот себе в нужном диапазоне при определенных значениях разряжения понизил углы и теперь хоть обтопайся нет детонации, потери ездовых качеств тоже нет ибо с детонацией не едет точно так же как и с устраненной низкими углами
единственно когда слышишь детонацию сразу газ отпускаешь и разгон возобновляется на максимально доступном уровне, без такого звукового сигнализатора можно тупо давить газ и не имея нормального расхода продолжать давить
в любом случае мотор нужно либо чувствовать либо слышать либо иметь электронный дроссель

[Dutyfree]

была такая же проблема при нажатии на педаль газа свист, проблема была ровно 2 недели, может совпадение или как но сменили свечи и масло в двигле и пропал свист. Теперь свист когда не до конца отпускаешь(в самом конце хода педали) педаль сцепления=)))

[coyote ТС]

я не агитирую ставить мпсз
суть моего сообщения была в другом - зажигание не настроено, потому и детонация
...

я же написал выше, что зажигание настроено!

[eagle]

с трамблером это невозможно, его характеристика состоит из прямых участков, а реально угол зажигания это не прямая и даже не их набор

[журцман]

с трамблером это невозможно, его характеристика состоит из прямых участков, а реально угол зажигания это не прямая и даже не их набор

А для чего тогда вакумный регулятор и центробежный.

[eagle]

А для чего тогда вакумный регулятор и центробежный.

первый линейно занижает угол, второй делает 2 или 3 участка прямых
отсюда и имеем в случае узама либо вялую езду, либо детонацию потому что сделать хитровыгнутую кривую для конкртного двигателя не получится

[coyote ТС]

А сколько будет МПСЗ поставить стоить? И в чем разница с БСЗ? Что-то я запутался совсем 

[Sync]

А сколько будет МПСЗ поставить стоить? И в чем разница с БСЗ? Что-то я запутался совсем 

БСЗ - избавляет трамблёр от контактной группы - она заменяется на датчик Холла и коммутатор. МПСЗ кроме контактной группы ещё и от вакуум-корректора и центробежного регулятора. А то и от трамблёра целиком. Вроде бы так.

[coyote ТС]

БСЗ - избавляет трамблёр от контактной группы - она заменяется на датчик Холла и коммутатор. МПСЗ кроме контактной группы ещё и от вакуум-корректора и центробежного регулятора. А то и от трамблёра целиком. Вроде бы так.

И сколько же сиё чудо поставить стоит (спрашиваю в трехсотый раз...)?

[журцман]

В полторы тысячи -вполне можно уложиться.

[eagle]

В полторы тысячи -вполне можно уложиться.

это ценник от какой конкретно хреновины?