История про стоп-сигнал

[wagon]

Как-то раз обнаружил я, что не включаются у меня стопы. Дело было на даче, и добрый человек, прозвонив цепь, (я-то в электричестве вообще не компетентен) сказал, что ток от педали идет, от ЧЯ идет, лампочки-патроны нормальные, это не провод массы, значит, косяк где-то в жгуте. Ты, не парясь, возьми, говорит, провод и кинь его от педальки прямо на лампу. Фонари у меня такие: лампы однонитевые, отдельно габариты, отдельно противотуманки со стопами, причем, когда кнопка ПТФ нажата, стопы горят просто ярче при торможении. Горят ли ярче габариты - не помню. Ну, я и сделал, как было сказано, еще и паяльничек применил.
Теперь у меня, стоит только педальку нажать, стопы фигачат как дальний свет (это неплохо), и загорается кнопка ПТФ в ненажатом положении. Зато если эту кнопку нажать, при торможении загораются передние фары, что сзади происходит - не знаю. В принципе, ничего страшного, если кнопку не нажимать, но как-то неаккуратненько.
Может, кто знает, в чем фишка и где смотреть? Понятно, что я противотуманную цепь нештатно задействовал, но раньше-то было нормально. Как там все устроено? Схему в камасутре мне образование не позволяет понять. Куда нужно было провод вести от педали? Или не от педали? Почему стопы не горели? Я, поразмыслив, считаю, что вряд-ли в жгуте могло что-то с проводом сделаться. Контактик походу где-нибудь отошел, вот только где? Форум я читал.

[Huchi]

Накосячил с проводом - припаял куда-нибудь не туда.

[ScrewDriver]

Лишний провод выкинуть, жгут снять, продефектовать и привести в порядок.

[GRAY_]

О, у меня та же фигня на днях попробую исправить, если получится отпишусь

[wagon]

Накосячил с проводом - припаял куда-нибудь не туда.

Да, вот нет! Мне мужик пальцем показал, куда его воткнуть. Да и стопы ведь горят. Я вот не могу понять, как там сделано: к лампе подходят два провода (три с массой) один стало быть от тормоза, другой, видимо, от ПТФ. Как сделано штатно, что при нажатии на тормоз противотуманная цепь не задействована, там же между ними (проводом от тормоза и проводом от ПТФ) постоянный контакт. Если кто знает...

[wagon]

Лишний провод выкинуть, жгут снять, продефектовать и привести в порядок.

Конечно, это все правильно, но смущает трудоемкость этого решения. Жгут снять - это ж полмашины разбирать, не так ли? При самом плохом раскладе - и так можно ездить, противотуманками мне пользоваться пока не приходилось. Или я чего-то не учитываю?

[ScrewDriver]

Я вот не могу понять, как там сделано: к лампе подходят два провода (три с массой) один стало быть от тормоза, другой, видимо, от ПТФ. Как сделано штатно, что при нажатии на тормоз противотуманная цепь не задействована, там же между ними (проводом от тормоза и проводом от ПТФ) постоянный контакт. Если кто знает...

Вообще-то ПТФ и тормоз - разные лампы. Совсем разные. В разных концах фонаря.

Да, вот нет! Мне мужик пальцем показал, куда его воткнуть.

Мысль, что мужик накосячил - не приходит?

[ScrewDriver]

Конечно, это все правильно, но смущает трудоемкость этого решения. Жгут снять - это ж полмашины разбирать, не так ли?

А ну как жгут где-то перетирается? Сегодня стопари отвалились, а завтра? Так оставлять нельзя.

[wagon]

Вообще-то ПТФ и тормоз - разные лампы.

Мне казалось (раньше) если при нажатом тормозе нажать кнопочку ПТФ в салоне, стопы начинают гореть ярче. Горят ли ярче габариты, если при включенных, например, габаритах нажать эту кнопку - просто не помню, наверное тоже. Вроде бы все логично: при тумане все делается ярче, иначе зачем эта кнопка вообще нужна? У меня с завода вроде так было сделано. Это косвенно подтверждается и тем, что теперь, когда я запитал стопы с другого конца, эту кнопку и вообще всю цепь глючит. Хотя, долго спорить не буду - я в электричестве очень мало понимаю.

[вагур]

а не перемкнуты ли лампочки ПТФ и стопов в фонаре?например,для того чтоб при торможении четыре лампы горели?тогда понятно почему при включении клавиши ПТФ  и нажатии тормоза загораются фары спереди.

[вагур]

при включении клавиши ПТФ должна загореться только лампы ПТФ, и всё! ни габаритные ярче светить не станут,ни стоповые. насчет ЕЖика не знаю,а в ВАЗ 04,07,08 лампочки габаритов и ПТФ просто рядом находятся.может,и в еже так,поэтому и казалось,что габаритная ярче загорала,а на самом деле это ПТФ загорала?

[wagon]

а не перемкнуты ли лампочки ПТФ и стопов в фонаре?например,для того чтоб при торможении четыре лампы горели?тогда понятно почему при включении клавиши ПТФ  и нажатии тормоза загораются фары спереди.

Раньше было все хорошо: тормоза отдельно, габариты отдельно. Блин, посмотрю еще раз повнимательнее, завтра доложу, сколько там каких ламп. Только вряд ли все так просто.

[wagon]

Короче, посмотрел повнимательнее. А ведь многоопытные мужи были правы, как всегда. Мы с товарищем вместо стоп-сигналов, которые, оказывается, в тех же лампах, что и габариты (двухнитевая лампочка во внешнем углу фонаря) подключили к педали тормоза противотуманки (действительно, отдельная лампочка около лампы заднего света). Конечно, все будет глючить! Сегодня все обратно оторвал, проверил контакты на габаритах/стопах - видимых повреждений нет, но не горят. Похоже, придется весь жгут вынимать и проверять. Ужас-то какой! В общем, БОЛЬШОЕ СПАСИБО всем, кто поучаствовал!

[вагур]

как говорится, "не боги горшки обжигают",и "глаза боятся- а руки делают".так что смелей !