помогите настроить ваз+карб 2107+мех привод второй камеры

[alex-niz ТС]

расточил трубки(прицепил на эл.дрель и маленьким напильником проточил) и закрытые мясорубки на оба мд,на все потратил 1.5ч,результат: супер!

я про бенз 135,воздух 150

щас займусь переходными жиками и поздним открытием второй камеры

на свечках только маленькое коричневое пятнышко на центральном электродеесть.

[alex-niz ТС]

все сделал!

перехожу обратно на вакуумный привод,достал меня провал при нажатии педальки в пол,но я сделаю рычажок,котырый будет приоткрывать вторуйю камеру,когда нажму до пола,чтоб не клинило

[OSTER]

 

тогда попробуй переточить запитывающие отверстия вакуумного привода, чтоб жестче открытие было.

[Slider]

перехожу обратно на вакуумный привод,достал меня провал при нажатии педальки в пол,но я сделаю рычажок,котырый будет приоткрывать вторуйю камеру,когда нажму до пола,чтоб не клинило

Как вариант - укоротить (или вообще выкинуть) пружинку в пневмоприводе ДЗ2, и, есс-но, опять трах с подбором жиклеров...

[Grihon]

помогите настроить заслонку второй камеры, она практически не открывается.
неустойчивая работа на х.х., тяга хорошая. двигатель ваз, карбюратор даз, все стоковое.

[Slider]

помогите настроить заслонку второй камеры, она практически не открывается.

Ну пальцАми-то открыть можно, или ось заклинила?

неустойчивая работа на х.х., тяга хорошая. двигатель ваз, карбюратор даз, все стоковое.

Пневмопривод что-ли? Если да - то как ты контролируешь открытие ДЗ2 - ведь стоя на месте и газуя сколько угодно - ты её открытия просто так не добьёсси...
Давай так: снимаешь "черепашку" с карба, заводишь, чуть подгазовываешь и (ОСТОРОЖНО!) прикрываешь ладонью первую камеру, на половину-тричетверти сечения, и подгазовываешь, подгазовываешь... Вторая камера должна приоткрываться хоть немного. Если не - копать пневмопривод: целостность мембраны, чистоту каналов...

[Grihon]

пальцами открыть можно. просто не вижу возможности ее самостоятельного открытия. пневмопривод исправен. просто, при перемешении штока пневмопривода рукой не происходит никаких изменений со второй заслонкой.

[Grihon]

и еще вопрос: карбюратор от 412  можно поставить?

[Slider]

пальцами открыть можно. просто не вижу возможности ее самостоятельного открытия. пневмопривод исправен. просто, при перемешении штока пневмопривода рукой не происходит никаких изменений со второй заслонкой.

Так оно так и должно быть: пока первая камера не откроется - вторая заблокирована нафиг. Если ты хочешь проверять пальцАми на заглушенном моторе, то сначала открой первую камеру, и, придерживая её открытой, дёргай за шток пневмопривода. Вот если и тогда не - тогда снимать всё это дело с машины и перебирать.

[Slider]

и еще вопрос: карбюратор от 412  можно поставить?

Можно. Но не нужно.

[alex-niz ТС]

заметил,что с писялки ускорительного насоса при вытащенном подсосе распыляется бензин.Это нормально?
кстати,вроде из-за этой писялки на 50,у меня увеличился расход по городу на 2л

Как вариант - укоротить (или вообще выкинуть) пружинку в пневмоприводе ДЗ2, и, есс-но, опять трах с подбором жиклеров...

пружинку давно еще укоротил
сейчас поставил рычажок,который чучуть приоткрывает вторую камеру при педальке в пол
провалов сейчас вообще нет,но кажется,что пружинку надо поставить пожоще,кажется,что вакуумник начинает рановато и быстро открывать вторую камеру
жики пока поставил 162\190

[Grihon]

с заслонкой разобрался. спасибо. просто еще пружинка немного закусывала.
пробовал ставить 40карб от москвича, сначала даже понравилось. тяга на низах на нем лучше. но разгон медленне. да и расход больше. и еще вопрос как измерить ход поплавка? от какого и до какого места мерять? в книге написано 8мм.

[alex-niz ТС]

ставлю гтж1 на 112(это родной,менял давненько его на 120) и машина нифига не едет,при плавном троганиии получается провал или маш дергается. увеличил уровень,поставил между поплавком и крышкой примерно 3мм,вроде стало лутше.
с гтж на 120 такого небыло!воздух стоит родной на 150
в чем может быть проблема?

[OSTER]

зажигание! если конечно у карба и рядом нет лишних дырок и отрегулирован ХХ (качество). на 112 трогается нормально потому что переходная изначально сделана богато, а вот ГДС обеднена. поэтому установка большего жиклера улучшает тягу при открытой заслонке. замена жиклера на 109 или 107 при настроенном ХХ также не сильно влияет на процесс троганья.

[alex-niz ТС]

зажигание нормально,пробывал крутить.
качество ХХ пробывал крутить,непомогло.
дыра может быть только между карбом и коллектором,но я туда навсякий случай ставил прокладку потолще,как определить, есть там  подсос воздуха?
мне кажется,что гдс бедная и проблема в ней,но из-за чего так сильно?может закрытая мясорубка мд влияет?

до всех описанных выше дороботках,которые я делал, такого вродебы небыло