Помогите понять в чем проблема?

[serg_M2140 ТС]

Москвич 412.
Вакумник стоит отдельно (на правом крыле) от главного тормозного цилиндра. Я в силу своей молодости   первый раз видел такую схему.
Была проблема  - уходила жидкость неведомо куда. Явных подтеков на колесах не было видно...
Подсказали поменять резинки на ГТЦ и вакумнике (из него вылили почти 1 литр жидкости).
За одно и поменяли резинки РТЦ  на правом переднем колесе.
Сначало все было нормально, теперь заметили что жидкость снова начала уходить неведомо куда и  при нажатии на тормоз слишком сильно блокируется левое переднее колесо (даже рулем сложно удержать машину при торможении)  

Вопросы:
1. Как думаете в чем может быть проблема?
2. При такой схеме построения тормозов какой  правильный порядок прокачки?

[GriboedovMC]

Это у тебя не гидровакуумник ли?
Тогда жди Дядю Серёжу. Или фотку дай. Его (гидровакуумник) очень давно не было- я почти не помню, что там как.

Если колесо блокируется- надо:
1. Прокачать. Порядок, в принципе, не столь важен. Сигнализатор давления в этой схеме есть?
2. Чистить/ раскачивать суппорта. на обеих сторонах. Может, это у тебя правое закисло, а не левое перетормаживает?


ЗЫ. Ну, а жидкость- может снова в вакуумник идёт?

[serg_M2140 ТС]

Сигнализатора  давления нет
На передних колесах стоят барабаны.
Машина не моя - моего отца, поэтому фотку выложу только в понедельник

[WolfSB]

Так.. знакомая схема, у меня на м412 такой стоит.... в сарайке, уже лет 9

А кто сказал что не в чем не виноваты сменяные резинки?? если перетормаживает колесо, значит в другом контуре заткнуто компенсационное отверстие (у меня по крайней мере так было)

[serg_M2140 ТС]

Еще раз подробней... Пожалуйста.
Где заткнуто это самое  компенсационное отверстие?