Автозапуск на Ёжика

[harvester ТС]

Пробовал, но потом перестал. Чет уже не помню почему

[Alex_2126_03]

Если бы совместить управление УОЗ (стабилиз хх и корректор хоть ручной), автоподсос во всех режимах (авто и ручной запуск) и автозапуск и уложить это тыс в 4, макс 5 было бы замечательно. А если с бортовым компом... Так, это уже вроде есть наполовину, только без автозапуска и за 6 тыр (в прошлом году кажись так было).
Дилема - или просто и недорого за 3-4, или все функции и дорого 6-7? А еще лучше - блочно, модернизируемо (с открытой архитектурой) Летом поставил блок c УОЗ, осенью добавил автозаслонку с автосцеплением, через годик - бортовой комп с кривыми
 
В морозы за 30 залил полусинт 75-85 ZIC в КПП и ЗМ. Конечно отличия разительные. SMT2 в диг и полусинтетику лукойл, заводится до 30 со второго раза. Ниже - с подогревом поддона. Но ниже 25 без выжимки сцепы думаю вряд ли (новый тюменьский аккамул 65)  
Так что проблема сцепы на мой взгляд актуальна, только надежно ли решение?

Еще аспект автозапуска. У меня (и не только у меня на классике) при t ниже 10-15 заводится и через 2-5 сек глохнет. Топлива как будто не хватает (водовытеснитель в бак заливал, заправляюсь только лукойл экто92 на фирменной). В мороз при заводке как схватило легонько нажимаю постояно газ для впрыска из ускорителя - секунд 10 прим и - ул л ля ля. Так как не инжектор то сдается мне что это может быть типовой проблемой в морозы. И либо на уровне модернизации/профилактики либо насосом ее хорошо бы решить.

[Pepelaz]

Не, я бы не ставил - гемору много, а результат возможно и хороший, но по мне оно того не стоит. До -30 и так нормально заводится. В -38, было года 2-3 назад, ну встану разок ночью, чтобы не давать стоять больше 5-6 часов. А с ним либо надо гонять через каждые 2 часа, либо встаёт проблема со сцеплением

[harvester ТС]

Дело говорите!
Но мы тоже не лыком шиты
Говорят, эта проблема решается синтетикой в коробку, но я пошел другим путем и пока с минералкой у мну сначала сцепа отводится, потом немного работает до устойчивых оборотов, потом постепенно сцепа отпускается. Сейчас в -20 иногда с первого раза глохнет после полного отпускания сцепы. Но это не проблема - решается программно. Пока сцепа просто взводится заново и пошел очередной запуск. Просто сейчас холодно возиться В серийное производство отправить можно... но вещица оч. трудоемка в изготовлении и стоить будет немеряно.

2-5 сек

Есть такое, бывает... тут я немного завышаю предел отпускания стартера и первые 2-4 (если двигатель не взвоет сразу) стартер продолжает крутить - постепенно вспышки усиливаются + стартеру становится легче. Короче, заводится нормуль, да и три попытки есть. Здесь главное не только завестись, но сесть попой в теплое кресло

[eagle]

чото я прощелкал, а где картинка привода сцепления? как оно там устроено?

[harvester ТС]

Это бонус, делал для себя на всякий случай еще летом и вот пригодилось В базовую версию не входит Прошивка ессно другая.
Тросик кончается моторчиком, на моторчик враги вывели постоянный минус
Один из промежуточных вариантов:

[eagle]

а чего за моторчик? редукторный понятно а троса не видно
от чего он?

[harvester ТС]

Моторчик от пазика, какой-то усиленный, 10а ест Я выбирал, чтобы мощный был, и чтобы мог втесаться между 80 и остальными частями, там еще фара мешается...
Трос обыкновенный, от стеклоподъемника разрезной, от педали тоже минус всегда приходит
Короче, все нужно изолировать от корпуса, да еще усилие там нехилое - если намотать тросик на руку и потянуть, то ой, причем, это было летом

[eagle]

так тебе до АКПП немножко осталось
когда делать будешь?

[harvester ТС]

АКПП - это все баловство, не погоняешь при наших-то лошадках
А вот фукцию "пьяный водитель", чтобы до дому довозила по маршруту это в задумках... но тогда, ессно, автомат нужен будет

[eagle]

нельзя "пьяный водитель"
надо сидеть сзади, тогда и штрафовать не за что

[harvester ТС]

Ессно, я рядом буду сидеть пристегнутый

Кстати, еще раз проверил без развязки потестить... чем мощнее релюха подключается параллельно питанию, тем "лучше" перезагружаеттся проц во время работы

[eagle]

где то касяки схемные
и без развязки можно сделать чтобы проц дышал ровно

[harvester ТС]

Итак, я разродился

За это время и проц поменялся, и много еще чего. Всех изменений и не упомнить...

Получилось все в одном флаконе автозапуск+автоподсос. Долго пытался разделить на разные конструкции, но по начинке
выйдет почти одно и тоже, поэтому решено было сделать все вместе. Плюс, получилось возможное расширение до невозможности (выходы с платы - вход в другую и тд...). В штатную комплектацию будут входить 2 доп слаботочных выхода. В нештатную будет входить: 1 слаб. выход + LCD экранчик с подсветкой 2х16 символов. Пока это в проекте на заказ. Экран отображает всю работу по регулировке оборотов, напряжение, обороты, аварийные режимы. Сорри, за фото с телефона.

Что получилось:
- автозапуск так и остался (описывал выше в теме)
- подсос работает от датчика кпп (на нейтрали регулируем обороты, включается передача - режим ожидания)
- плавное снижение оборотов по мере прогрева двигателя до полного открытия заслонки
- обороты снимаются теперь с катушки для универсальности подключения

Разыскивается пара добровольцев-испытателей (москва или область, рукастые до невозможности и разбирающиеся немного в электротехнике). Еще лучше, если это будут ваз+узам. Уфимец меня больше всего интересует с точки зрения показаний штатного датчика температуры.
В рекламных целях тестовая установка, например, на месяц. С последующим приобретением, если все будет пучком.

Цена - 4000р.
Готово 10 - комплектов.

[ganstown]

Я б с удовольствием по тестил и преобрел бы только я в тюмени. А так ждем отчета от тестов ибо зима уже не загорами. Да и сколько будет стоить комплектация с экраном?