ТАГАЗ Road Partner

[lekar]

РП-крепость на колёсах?

пластиковый обвес посшибать с трака, да передний мост вырвать? на это даже легковушка способна.

[Vetal]

Двигатели и трансмиссия Мерсовские, надёжные и неприхотливые

Мерсовские они примерно настолько же, насколько на Нексии и Ланосе Опелевские. То есть, лицензионные аналоги. Когда Ссанг Енг был Корейский, производились движки в Корее, сейчас не знаю, производят ли их в РФ или нет. Но уж точно не в Германии на заводе Мерседес. Кстати, на тагазе какой? 111 (рядный 4-х цилиндровый)? А вообще, Ссанг Енг это что-то типа Корейского Мерса. Ну очень много лицензионных комплектующих используют. Даже дизайн копируют.
Жаль, Муссо ничего не перепало от немцев в плане дизайна... А так, за такие деньги действительно, лучшей альтернативы не найти, только китай.
По дизайну СЁ, например, вот, Ссанг Енг Шарман. Ничего не напоминает?)))

[Vetal]

*

[FGH]

Ничего не напоминает?

Вот это напоминает

[Марков]

 

Мерсовские они примерно настолько же, насколько на Нексии и Ланосе Опелевские.

Я даже комментировать не буду...

[Марков]

Прошло 20 000 км. ТО сделал сам, на гарантию забил ибо 4 месяца всего осталось.
Случился первый конфуз. Потекла одна из трубок кондиционера. Коррозия. Масло вытекло, газ остался.Вскрытие показало криво установленный хомут, прижимающий трубку к железу. В итоге: алюминий + железо+ солёная зима = дырка в трубке. Ремонт и заправка - 2900р.

[B.Mike]

Масло вытекло, газ остался

Это как это??   Обычно фреон вылетает мгновенно при появлении малейшей негерметичности.
И чёта мало ты ездишь. Машине три года почти и только 20тык?

[Fabula_4x4]

Это как это??   Обычно фреон вылетает мгновенно при появлении малейшей негерметичности.

Наверное имелось в виду - по вытекшему маслу - поняли что есть негерметичность... впрочем - встречал отпотевание маслом на стыках в контурах холодильных машин - но фреон на месте...

[B.Mike]

но фреон на месте...

"Нет, сынок, это фантастика"(С)  Масло в системе существует не отдельно от фреона, там раствор одного в другом... Я могу поверить, что фреон уходит медленно, если дырка очень маленькая и в "холодной" половине контура, но он всёравно уходит. Чудес не бывает, максимум через несколько месяцев оно холодить перестанет совсем. А до того будет каждый день терять КПД.

[Fabula_4x4]

Масло в системе существует не отдельно от фреона

Как бы... - основная часть масла - в картере компрессора, часть его "вынесена" в контур, при определенных условиях масло может вообще уйти из компрессора - и тогда кирдык последнему. Фреон может раствориться в масле - это верно, но тут вопрос в следующем - каков размер молекул фреона и масла и каков размер трещины. Это раз. Второе - масло попав в трещину как бы уплотняет ее и фреону намного тяжелее убежать. Просто если бы я не видел систему с масляными пятнами по корпусу компрессора в районе вентилей - а они через прокладки устанавливаются - и при этом машина нормально работала несколько лет (не, я не спорю, фреон уходит, но микроскопическими дозами) - я бы ничего не говорил. Конечно, это неисправность - но главное, чтоб гарантию отработало

[B.Mike]

Размер малекул - это правильно наверно, но как-то я привык к тому, что масло не в любую явную дырку течёт, а вот газ усвистывает, деже если не видно куда

[Fabula_4x4]

а вот газ усвистывает

Ога, особенно гелий... вообще между молекулами просачивается, самка собаки

[B.Mike]

Вон кстати про масло, давича ГУР чинил на Рикше... Силовая трубка, которая от компрессора к рейке! Масло уходило только когда руля до упора выкрутишь и могло чуть по чуть капать когда стоя на месте руля крутишь. В движении - вообще не уходило. Разобрал - в трубке дырень явно глазами видно, не знаю с пол миллиметра в диаметре.

[Марков]

Спокойно, товарищи!
Утечку обнаружил после стоянки, в гараже. Лужица 20 см. в диаметре. Подумалось: "Откуда масло под правой фарой?" Вообще каково его происхождение?
Накануне сгонял в Кронштадт и обратно.Судя по следам на шрусах и рычагах, масло начало капать ещё на КАДе. Точно помню включал обдув лобового, он автоматом включает кондиционер, холодило или нет было не понять , т.к. холодно, около 10-12 гр.
Короче из под капотного увидел в недрах потёки под воздушным фильтром, кроме трубки кондёра там ничего с жидкостями нет.
 Интересно дальше. Поняв, что трубку сразу не купить, только заказ 3-7 дней, решил варить. Поехал в сервис по кондиционерам. Там готовы работать, но после праздников ( было 9 мая) по записи , слесаря нет, либо снимайте трубку сами и сделаем прямо сейчас. Начал снимать трубку, фреон попёр, как будто  он не вытек вообще. Мастер объяснил это тем, что фреон вытесняет масло  только потом выходит сам, сказал даже сколько масла у меня могло вытечь, грамм 30 не более. В общем в трубку вварили вставыш  10 см. Поставил обратно. Сделали диагностику на герметичность системы, заправили маслом и фреоном.
 Честно, до поломки я только догадывался как работает кондиционер.

[Fabula_4x4]

Сделали диагностику на герметичность системы, заправили маслом и фреоном.

Я надеюсь, между проверкой на герметичность и заправкой все-таки было вакуумирование...