Все что пишут про Ижа - заказное, как же иначе.

[Evgeny ТС]

Да действительно - скорее всего это враги купили журналисткую братию, - еще бы - машина "конфетка" - суперконкурентноспособна.

Наверное Мерседес или БМВ или на худой конец Фольксваген решили сломать хребет Ижевскому автомонстру.


А если серьезно не думаю что даже тот же автоваз или околовазовские конторы будут пачкаться.

[olegyarp]

Вазу и надо пачкаться иж - прямой конкурент! Ниже цены и качество выш1 А про фольксы и мерины, им иж не помеха - другая ценовая категория.

[mosja]

У журналистов работа такая, за что пишут - получают деньги, а мы здесь, за то, что пишем денег не получаем, скорее наоборот, поэтому нам можно верить, а журналистам низзя!:D

[Alx]

Господин хороший,
Вы сюда по делу поговорить пришли, или так - воздух испортить?
А, прежде чем реанимировать давно затоптанную тему, могли бы сначала прочитать все, что уже по этому поводу написано.

[mehaner]

Давайте смотреть правде в глаза. Разработка - 1986 год (или около того), культура производства - г..............., а, не будучи стесненным в средствах, практически любой из нас купил бы другую машину. ВАЗовские же машины, которые могут в принципе конкурировать с Ежиком, на ВАЗе не выпускаются. А с переднеприводными машинами, как не крути и не спорь, Ежу не тягаться. Просто нечем.

[Капитан]

не будучи стесненным в средствах, практически любой из нас купил бы другую машину.


Так можно далеко уйти.
 :D:D

[SergeiSS]

сообщение  mehaner
Давайте смотреть правде в глаза. Разработка - 1986 год (или около того), культура производства - г..............., а, не будучи стесненным в средствах, практически любой из нас купил бы другую машину. ВАЗовские же машины, которые могут в принципе конкурировать с Ежиком, на ВАЗе не выпускаются. А с переднеприводными машинами, как не крути и не спорь, Ежу не тягаться. Просто нечем.

Если смотреть правде в глаза... Давайте посмотрим. Вот сюда для начала: http://izh.auto.ru/about_o/start.htm.
Там есть, кроме много чего интересного, одна очень интересная фраза, с которой я согласен: "Учитывая традиционно низкие цены ижевских моделей, они составили бы неплохую конкуренцию ВАЗ 2108."
Так вот и подумай на досуге - кому было выгодно зажать производство Орбит в середине 80-х?
И насчет "нечем тягаться" вот сюда глянь: http://sergeiss.narod.ru/Car/2126_4x4/Meetings/20040423NN/index.html
И это не считаю того, что немало людей пересело на ИЖа после восьмерок-девяток и других ВАЗовских машин.

Я не утверждаю, конечно, что ИЖ - супер-пупер. Но в отличие от ВАЗов он больше соответствует своей цене. При практически одинаковом качестве изготовления и лучших потребительских свойствах ИЖ раза в полтора дешевле переднеприводных ВАЗов... И существенно лучше близкой ему по цене классики ВАЗа.

[Paramedic]

Не знаю, кто там и чего заказывает - т.к. попросту не читаю . Да и журналистам не верю. А вот сюда встряну...

сообщение  mehaner
Разработка - 1986 год (или около того),

А 8-ка какого года разработка? И вообще, старость разработки это хорошо или плохо? Если проецировать на людей - то люди всегда гордились стариной рода, а сообщества - древностью культур Но это я так .

культура производства - г...............

А где она не г..... ? Сдаётся мне, что капни любое производство - оно там г..... Так что ИЖ, что ГАЗ, что ВАЗ, что УАЗ - культура там одна.

не будучи стесненным в средствах, практически любой из нас купил бы другую машину.

Может быть, может быть....  С другой стороны, вокруг не вакуум, и я вижу что происходит и с классикой ВАЗ, и с 10тым семейством, и наслышан о недовольствах и проблемах их владельцев. Да и сам отъездив две зимы всё же пришёл к выводу, что ИЖ своих денег стоит.

ВАЗовские же машины, которые могут в принципе конкурировать с Ежиком, на ВАЗе не выпускаются. А с переднеприводными машинами, как не крути и не спорь, Ежу не тягаться. Просто нечем.

Цена - это огромный фактор конкурентоспособности. Зачем же его сбрасывать со счетов или невилировать тем, что раз дёшего - стал быть дерьмо? Что касается переднего привода - то, т.к. я на нём никогда в жизни не ездил, то вижу только одно его преимущество - тяга совпадает с направлением. Всё. Что ещё в нём хорошего? Кстати, совпадение тяги и направления не всегда есть гуд. Простейший пример - спуск на переднем приводе по обледенелой горе, с хорошеньким уклоном.

[Слава]

Про простейший пример -- никто ведь не мешает спускаться по обледенелому спуску задом. Тогда передний привод становится задним, как на автопогрузчике.

[924]

А для меня, кто бы что не говорил, все равно ИЖ это супер. Проверено и переднеприводными ВАЗами, и заднеприводными ВАЗами. Ценой и управлением ЕЖ убивает всех.

[Alex78]

Вообще-то разница между ИЖом и девяткой по существу только в приводе, НО переплачивать за передний привод 1500$, не стоит того. Возможно при выборе я склонился бы в пользу 9-ки, если бы эта разница была 500$, поскольку задний привод у меня ассоциировался в основном с ВАЗовской классикой, как и у большинства, однако те недостатки которые большинство народу относит к заднему приводу в основе своей следует относить к рулевому управлению, а оно идентично у ВАЗ 2109 и у ИЖа. Так что единственное что можно поставить в + 9-ке, это более скоростное прохождение виражей, и лучшая устойчивость на скользкой дороге(можно двигаться с большей скоростью) хотя и это в большей степени зависит от того во что обута машина

[Капитан]

Разница между Ижом(4000) и девяткой(6000) 2000 долларов. Конечно передний привод в чем-то удобней, но ни за такую же цену.

[lonelywolf]

сообщение  Капитан
Разница между Ижом(4000) и девяткой(6000) 2000 долларов. Конечно передний привод в чем-то удобней, но ни за такую же цену.

Согласен, немного удобней для чайников. Хотя мои знакомые да и я сам за задний привод или полный, он более прогнозируемый. А дорога кстати это уже доказывает, в кюветах валяеться больше передне приводых машин чем задних и это не значит что на заднем приводе ездят только пенсионеры. Я тоже вот люблю газку дать и повороты прохожу с заносом и я знаю когда надо чуть сбавить, а когда придавить педаль, а вот когда ездил на 08 такого ощущения дороги не было. Жаль только двизок тазовский а так хотелось 2 л инжекторного уфимца.

[Посторонним В.]

сообщение  Капитан
Разница между Ижом(4000) и девяткой(6000) 2000 долларов. Конечно передний привод в чем-то удобней, но ни за такую же цену.

Тогда уж за 6000 брать полноприводного ижа... Тут уж точно конкурентов нет.

[Борис_030]

Вчера на даче увидел что сосед взял ИЖ-2126-020 (двигатель УЗАМ 1,7  одну из последних 2003 г/в). Вроде ничего удивительного, если не знать что  до этого все его машины были "запоры", АЗЛК-2140 и последняя "Таврия"... Да, товарищ не из новых русских и по возрасту лет 50-55. В Интернет явно он не ходок и всё познаёт на своём горбу. Решил я с ним в дурку сыграть, мол "как Москвичок (спецом) себя проявил?"  А он мне чуть не в драку - "какой там Москвич - это Ода"... Я чуть я  в штаны с непревычки не наделал Еле успокоил... Типа, мне просто интересно как ведёт себя машина, не ломается и  т.п. Успокоившись, он пожаловался только на неинформативные тормоза, выход из строя двигателя омывателя стекла, шум 1 и особенно 2 передач КПП, детонацию двигателя при резком разгоне и лязгание задней двери... (знакомо? А?)  Потом я сломался и сказал, что у меня тоже на руках ИЖ-2126-030 и шуринская 020-ка. Смягчился мужичок, даже капот открыл... Интересующимся детонацией - ноухау от мужичка с дачки - установил зазор в свечах 1мм (при БСЗ с индукционным датчиком - брал набор в одном флаконе) и раздвинул слегка стойки мягкой пружины ЦР ( я его чуть не расцеловал за мощность ума   )... В общем, весь разговор нет смысла в этой теме пересказывать, но он очень доволен автомобилем, особенно тем что он новый и по доступной цене, не ломается как его прежние запоры и пр. Особенно он горд тем, что это именно ИЖ (тут бех комментариев с моей стороны, т.к. сам не понял мысли) и верит в его надёжность, готов хоть сейчас в кругосветное путешествие... Оптимист, блин...  Однако, старшее поколение выбирает уже Оду, что наталкивает на мысль общей смены ориентации в зоне нашемарок нижней ценовой категории... Уж что есть.