RMaks
Ветеран форума
Карма +437/-1
Offline
Пол:
Сообщений: 3037
Ученик слесаря
AutoClub34 ИЖ 412, М-214221-150
|
|
« Ответ #180 : 20 Марта 2012, 10:38:34 » |
|
со стоковым движком - НИЗАЧТО. А я где- то сказал про стоковый движок?
|
|
|
Записан
|
Я ни когда не спорю Я просто объясняю почему я прав
|
|
|
AVS
Гость
|
|
« Ответ #181 : 20 Марта 2012, 19:37:55 » |
|
Чтобы ездить медленно и спокойно по городу. И 110-120 по трассе. А мотор при этом всю жисть будет жить в обкаточном режиме ) Щас 3,9 стоит. Пока устраивает. Потом она будет короткая. Не люблю я мотор больше 3500 выкручивать ну так может быть надо включить в мозгу ограничитель тапконадовителя..., и не епать...., а ....нет, наверное настоящему шпортцмэну религия не позволяет ехать вторым.., третьим..., и т.д.
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Joker
Основа форума
Карма +21/-1
Offline
Сообщений: 392
Сочи Иж 2126-020
|
|
« Ответ #182 : 21 Марта 2012, 00:52:15 » |
|
объективно у ижей была проблема с мостом до 2002 ломался диффер,мы их чуть ли не каждый день меняли тогда,а с 2002 они его настолько усилили что поставленные тогда ходят до сих пор,если учесть что в сочи 80 процентов ижей 2717,и грузят их тонны по полторы,то агрегат сверхнадежен. Нифига мост негудит если рукоблудников к регулировке пары не пускать.правильно отрегулированная не будет гудет и через 200000км. А на тазах мосты гудят намного раньше и чаще. Кто-то писал что на 412 мост лучше,совсем нет.там он гудел как не регулируй и главная проблема вылитал палец сателитов,что на 2126 невозможно. Согласен сейчас нет запчастей на наш мост,те что есть не советую брать полное г-но. Повторюсь поломать наш мост почти невозможно,но если это все же случилось наверное всегда можно найти битого донора.
|
|
|
Записан
|
|
|
|
RMaks
Ветеран форума
Карма +437/-1
Offline
Пол:
Сообщений: 3037
Ученик слесаря
AutoClub34 ИЖ 412, М-214221-150
|
|
« Ответ #183 : 21 Марта 2012, 07:03:14 » |
|
Гы. Чтобы ездить медленно и спокойно по городу. И 110-120 по трассе. Не люблю я мотор больше 3500 выкручивать и ну так может быть надо включить в мозгу ограничитель тапконадовителя..., и не епать...., а ....нет, наверное настоящему шпортцмэну религия не позволяет ехать вторым.., третьим..., и т.д. Чегой-то связь мысли потерял. Или ее не было?
|
|
|
Записан
|
Я ни когда не спорю Я просто объясняю почему я прав
|
|
|
Niroborn
Гость
|
|
« Ответ #184 : 21 Марта 2012, 08:26:20 » |
|
объективно у ижей была проблема с мостом до 2002 ломался диффер,мы их чуть ли не каждый день меняли тогда,а с 2002 они его настолько усилили что поставленные тогда ходят до сих пор,если учесть что в сочи 80 процентов ижей 2717,и грузят их тонны по полторы,то агрегат сверхнадежен. Нифига мост негудит если рукоблудников к регулировке пары не пускать.правильно отрегулированная не будет гудет и через 200000км. А на тазах мосты гудят намного раньше и чаще. Кто-то писал что на 412 мост лучше,совсем нет.там он гудел как не регулируй и главная проблема вылитал палец сателитов,что на 2126 невозможно. Согласен сейчас нет запчастей на наш мост,те что есть не советую брать полное г-но. Повторюсь поломать наш мост почти невозможно,но если это все же случилось наверное всегда можно найти битого донора.
подтверждаю - имею схожий опыть с 2717. но возможно это только на 2717 ставили сверхнадёжные мосты, а на 2126 - отбраковку.
|
|
|
Записан
|
|
|
|
AVS
Гость
|
|
« Ответ #185 : 21 Марта 2012, 18:20:35 » |
|
Чегой-то связь мысли потерял. Или ее не было? ...была, но потерялась... , это про это: Есть способ установки ТАЗ редуктора при помощи сварки От Ихнего моста отрезаются края. И привариваются наши. Полуоси переделываются под шлиц ТАЗа. ..больно уж трудоемко и финансово затратно для спокойной езды по городу
|
|
|
Записан
|
|
|
|
maloff
Редкий гость
Карма +0/-0
Offline
Сообщений: 20
ораниенбаум ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #186 : 23 Мая 2012, 00:22:42 » |
|
Лишь наличием запчастей? А напомнить сколько стоит только ижевская главная пара ? Сколько весь ВАЗомост ! ВАЗовский редуктор разбирается бородками, из Ежового я выбивал подшипники ЛОМОМ !!! Это какой же натяг ? Как при этом деформируются кольца подшипников ? Да они не могут не шуметь !
|
|
|
Записан
|
вазовский мост ваз-кардан коробка от нивы с копеечным рядом вакуумник и гл. цилиндр от зубила жигулёвские рабочие цилиндры (барабаны родные)сильно изменённый карбюратор с обраткой гидрокомпенсаторы клапанов радиатор от зубила карлосон с переменным шагом перепаянная проводка (машина едет даже со снятым блоком предохранителей) медная печка.Ест-но доп приборы :-) (родные не все работают) стоит с проломленной башкой
|
|
|
maloff
Редкий гость
Карма +0/-0
Offline
Сообщений: 20
ораниенбаум ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #187 : 23 Мая 2012, 00:25:46 » |
|
Повторюсь поломать наш мост почти невозможно,но если это все же случилось наверное всегда можно найти битого донора. Никогда не понимал людей которые вместо старого агрегата покупают...СТАРЫЙ
|
|
|
Записан
|
вазовский мост ваз-кардан коробка от нивы с копеечным рядом вакуумник и гл. цилиндр от зубила жигулёвские рабочие цилиндры (барабаны родные)сильно изменённый карбюратор с обраткой гидрокомпенсаторы клапанов радиатор от зубила карлосон с переменным шагом перепаянная проводка (машина едет даже со снятым блоком предохранителей) медная печка.Ест-но доп приборы :-) (родные не все работают) стоит с проломленной башкой
|
|
|
maloff
Редкий гость
Карма +0/-0
Offline
Сообщений: 20
ораниенбаум ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #188 : 23 Мая 2012, 00:33:17 » |
|
А на тазах мосты гудят намного раньше и чаще. Беда в современной распорной втулке подшипников ведущей шестерни, она мягкая.Лечится перезатяжкой с подкладыванием шайбы.
|
|
|
Записан
|
вазовский мост ваз-кардан коробка от нивы с копеечным рядом вакуумник и гл. цилиндр от зубила жигулёвские рабочие цилиндры (барабаны родные)сильно изменённый карбюратор с обраткой гидрокомпенсаторы клапанов радиатор от зубила карлосон с переменным шагом перепаянная проводка (машина едет даже со снятым блоком предохранителей) медная печка.Ест-но доп приборы :-) (родные не все работают) стоит с проломленной башкой
|
|
|
maloff
Редкий гость
Карма +0/-0
Offline
Сообщений: 20
ораниенбаум ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #189 : 23 Мая 2012, 00:37:43 » |
|
аЕродинамика в стиле "кирпич" это не позволит ИЖ по коофиценту лобового сопротивления на 2 месте среди отеч.авто . На первом десятка.
|
|
|
Записан
|
вазовский мост ваз-кардан коробка от нивы с копеечным рядом вакуумник и гл. цилиндр от зубила жигулёвские рабочие цилиндры (барабаны родные)сильно изменённый карбюратор с обраткой гидрокомпенсаторы клапанов радиатор от зубила карлосон с переменным шагом перепаянная проводка (машина едет даже со снятым блоком предохранителей) медная печка.Ест-но доп приборы :-) (родные не все работают) стоит с проломленной башкой
|
|
|
maloff
Редкий гость
Карма +0/-0
Offline
Сообщений: 20
ораниенбаум ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #190 : 23 Мая 2012, 00:41:05 » |
|
до 2002 ломался диффер "ЭТО" сломать...??? Это сломать невозможно!!!
|
|
|
Записан
|
вазовский мост ваз-кардан коробка от нивы с копеечным рядом вакуумник и гл. цилиндр от зубила жигулёвские рабочие цилиндры (барабаны родные)сильно изменённый карбюратор с обраткой гидрокомпенсаторы клапанов радиатор от зубила карлосон с переменным шагом перепаянная проводка (машина едет даже со снятым блоком предохранителей) медная печка.Ест-но доп приборы :-) (родные не все работают) стоит с проломленной башкой
|
|
|
Joker
Основа форума
Карма +21/-1
Offline
Сообщений: 392
Сочи Иж 2126-020
|
|
« Ответ #191 : 23 Мая 2012, 00:42:32 » |
|
Какой смысл колхозить мост от жигулей,от модели которая снята с производства,какчественных запчастей становится все больше,наверно проще найти битый иж за копейки,с нормальным мостом их сейчас полно разбирают. Никогда не понимал людей которые вместо старого агрегата покупают...СТАРЫЙ Сейчас новое хуже того старого,и намного дороже,к тому же если ты поменяешь зм на новый машина у тебя новой не станет,а ресурса бу моста может хватить на весь срок службы ежика.
|
|
|
Записан
|
|
|
|
maloff
Редкий гость
Карма +0/-0
Offline
Сообщений: 20
ораниенбаум ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #192 : 23 Мая 2012, 00:45:30 » |
|
ресурса бу моста может хватить на весь срок службы ежика С учётом качества их сборки-сомневаюсь. Сейчас новое хуже того старого, с этим не поспоришь.
|
|
|
Записан
|
вазовский мост ваз-кардан коробка от нивы с копеечным рядом вакуумник и гл. цилиндр от зубила жигулёвские рабочие цилиндры (барабаны родные)сильно изменённый карбюратор с обраткой гидрокомпенсаторы клапанов радиатор от зубила карлосон с переменным шагом перепаянная проводка (машина едет даже со снятым блоком предохранителей) медная печка.Ест-но доп приборы :-) (родные не все работают) стоит с проломленной башкой
|
|
|
maloff
Редкий гость
Карма +0/-0
Offline
Сообщений: 20
ораниенбаум ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #193 : 23 Мая 2012, 00:53:07 » |
|
с нормальным мостом Повторюсь, как они собраны, это пипец ! Полуоси кривизна видна на глаз! Покупать новую-как на феррари. А такая-же, кривая. Приходится менять подшипник. а это болгарка, газ, труба, а ехать надо сегодня, а запорных втулок в рамбове нет...А на ВАЗомост зашёл в лабаз и купил.
|
|
|
Записан
|
вазовский мост ваз-кардан коробка от нивы с копеечным рядом вакуумник и гл. цилиндр от зубила жигулёвские рабочие цилиндры (барабаны родные)сильно изменённый карбюратор с обраткой гидрокомпенсаторы клапанов радиатор от зубила карлосон с переменным шагом перепаянная проводка (машина едет даже со снятым блоком предохранителей) медная печка.Ест-но доп приборы :-) (родные не все работают) стоит с проломленной башкой
|
|
|
|
|