Новость про инжектор

[saifullin ТС]

Читайте
http://za.ru/show_news.pl?ida=22100

[Marat]

Вранье помойму.. Уфа находится ближе к Ижевску, чем Тольятти;)
Причины отказа от УЗАМа все-таки другие..

[W100]

что самое интересное уфа и тольятти примерно одинаково далеко от ижевска :-), где то 370 уфа и 450(?) тольятти...

долбындо как обычно п*зд*т!

[ПАК]

надо отправит заслуженно на Родину, потому что Уфимские моторы инжекторные лучше, мощнее, долго играище и дешевле ВАЗовских.
Просто он денег хочет урвать и все этим сказанно.

[Капитан]

По-моему он хочет вообще от Иж отказаться и выпускать одну класику.

[Николай А.]

Вопрос один - сколько акций ВАЗ имеет "Доб". И этим все и объясняется. Если для своего блага надо поддерживать ВАЗ, то зачем поднимать конкурента ИЖ и УЗАМ:mad:

[Alex78]

сообщение  Николай А.
Вопрос один - сколько акций ВАЗ имеет "Доб". И этим все и объясняется. Если для своего блага надо поддерживать ВАЗ, то зачем поднимать конкурента ИЖ и УЗАМ:mad:

Походу самое правильное мнение:mad:

[AlexAY]

Чего-то я не пойму, чего вы ТАК ругаетесь? Оды довели хотя-бы до нулевой рентабельности, хотя раньше она была отрицательной и завод держался за счет этих жутких шестерок. И было это еще до прихода Добындо. Его сюда прислали с ВАЗа, чтобы вытянуть завод и с этим он пока справляется.
 А что касается его личных акций ВАЗа, то не забудьте, что весь ИЖ-Маш принадлежит финансовой группе СОК, в которой работают деньги ВАЗа. Так что весь ИЖМаш опосредованно принадлежит ВАЗу

[Вячеслав 21074]

Вот здесь я это и читал. (Тема про Евро-2). Повторюсь.

Я так думаю - раз отказались от УЗАМов - значит так надо, не просто ж так. И ничей это не заказ и т.д., тут какие угодно измышления плодить можно. Человек (Михаил Добындо) просто работает, пытается и решает многие проблемы завода. И хорошо, пускай делает.

А то со стороны многим виднее, как ПРАВИЛЬНО управлять предприятием.  

По мне так чем больше в Иже от ВАЗа, тем лучше для машины (но это мое личное, предвзятое, совсем необъективное мнение). И классику ВАЗовскую люблю и рад тому факту, что ИЖМАШ подхватил производство этого семейства и не дал ей кануть в лету.

[Nikola]

Тут разговор про растояния зашел, дак вот от Ижевска до Уфы прямой дороги нет а в объезд порядка 700 км

[Alex_S]

А все равно грустно...
так хотел инжектор уфимский...
Совсем что ли завод встал?
Ждут что с АЗЛК будет?

[Sanchez]

Пока дело реально дойдет до инжектора цены уже сами по себе вырастут на те же 15 штук. У нас в Обнинске до майских праздников цена на Оду была 119900, а сейчас уже 124900
Разница как раз в 5 штук, только мля инжектора там нету А чего будет когда он появится ???

[chibis]

сообщение  AlexAY
Оды довели хотя-бы до нулевой рентабельности, хотя раньше она была отрицательной и завод держался за счет этих жутких шестерок.

да все енто фуфло насчет рентабельности - ну не бывает в бизнесе благотворительности.... убыток у завода - дык реализацию пускают через дочерние конторки, которые с завода авто получают по демпинговым ценам.... шестерка более затратное авто получается (одни молдинги чего стоят), при этом стоит дешевле од.... допюплата за инжектор - дык тоже разводят - нивы шли что с карбюратором, что с инжектором по одной цене (и вот тут то в качестве аргумента удачно сгодилась убыточность производства)... ну нельзя верить тому что пишут - по меж строк надо читать, анализировать интересы....

[Vo!unteeR]

сообщение  Вячеслав 21074
Вот здесь я это и читал. (Тема про Евро-2). Повторюсь.

Я так думаю - раз отказались от УЗАМов - значит так надо, не просто ж так. И ничей это не заказ и т.д., тут какие угодно измышления плодить можно. Человек (Михаил Добындо) просто работает, пытается и решает многие проблемы завода. И хорошо, пускай делает.

А то со стороны многим виднее, как ПРАВИЛЬНО управлять предприятием.  

По мне так чем больше в Иже от ВАЗа, тем лучше для машины (но это мое личное, предвзятое, совсем необъективное мнение). И классику ВАЗовскую люблю и рад тому факту, что ИЖМАШ подхватил производство этого семейства и не дал ей кануть в лету.

Да чего ж хорошего в ВАЗе по качеству? По обслуживанию - да, тут на каждом углу тебе ремонт замутят. Да и запчастей больше наверное... но ведь нафиг такой стране как нашей один галимый ТАЗ? А если это ИЖ, а не ВАЗ, то и детали должны быть, если и не все - так многие, не ВАЗовские. Хотя бы двигло от УЗАМа - он как говорили выше и дешевле и надежнее и мощнее! Однако... как также говорили выше - ИЖ и ВАЗ = СОК... вот такие дела. А мне лично нафиг нужен инжекторный 6-чный двигатель!!!