Что будет с инжекторными двигателями для ИЖ?!

[Борис_030 ТС]

На заводском сайте увидел следующее:
"Ответ
Есть слух, что Евро-2 будет исполняться лишь переднеприводными машинами ВАЗа, а выпуск заднеприводных будет полностью на ВАЗе свёрнут. Поэтому никто на ВАЗе не хочет тратить денег, которые не окупятся в перспективе. Спасение утопающих, дело рук... Короче, если ИЖ-Авто не подсуетится по инжекторам с УМПО или каким другим производителем, то ситуация может быть патовая. А скорее всего опять сдвинут сроки по внедрению Евро-2. В России же живём "

А более подробно об этом кто-нибудь слышал. Yandex и пр. молчат. Может просто прикол?
З.Ы. (в тему) В Москве прошёл первый съезд пессимистов России. Общим голосованием решено больше съезд не проводить...

[tr13]

Вроде наработок достаточно. Но вот с УМПО чей-то я не понял почему свернули сотрудничество.
Кстати седня видел новые движки УЗАМ 1.7, 22тыщи у нас стоят в магазине.

[Cure]

Вообще у ВАЗа есть двигло 21214 - так оно помоему маркируеться. Это тот который для Нивы инжекторный и отличаеться он от обычного Нивского 1.7 только присутствием инжекторного обороудования на сколько мне известно. Так что не исключенно что Ижмаш сможет его использовать если новоявленные 06-е инжекторные двигателя не созреют к моменту вступления Евро2 в России.

А по поводу УЗАМа - я еще раз повторюсь что действительно большая загадка - почему нельзя было использовать уже готовый 248 двиг для автомобилей.
Нормальный рабочий двигатель хотя и имеющий некоторые недоработки - Но ! все же куда проще доводит уже живой двигатель.

[W100]

То что устанавливают на семёрки это ВАЗ 2104 - 1,5л.,68 л.с., то что планируется устанавливать на ИЖ это ВАЗ 21067 - 1,6л.,75л.с., так он ещё НЕ СЕРТИФИЦИРОВАН! Поэтому каким местом ИЖ с апреля перешёл на инжектор я так и не понял, видимо опять дОлБыНдО гонит...

Кстати насчёт инжекторных ежей я думаю волноваться не стоит, ведь в ижевске будут делать по 100 тысяч шестёрок и четвёрок в год, так что для ёжиков изыщут движки...

ИЖ сейчас пытается идти по пути полноценного отсоса у ВАЗа, но как бы это его не свело в могилу, т.к. ВАЗ то выкарабкается с помощью правительства или ещё как нибудь, а ИЖ с его допотопными шестёрками и четвёрками и может и не выжить...

[tr13]

Для моего стиля езды подошло бы больше что-то типа УЗАМ 2.0i 16V (лошадей эдак под 150) :-) Но не делают, редиски.

[ALEX7]

Если 150 лошадей надо то Купи себе Феррари и не мучайся.Если в запоррожец впихнуть двигло от 600 Мерсюка. он от этого другой моделью не станет

[Вячеслав 21074]

Я слышал (не исключено, правда, что здесь, на форуме:D ), что ИЖи будут комплектоватся разными двигателями ВАЗ.
Т.е. будет вариант ИЖ 1,5i (с двиг. 2104) и ИЖ 1,6i (с двиг. 21067).

Есть ещё, действительно 1,7i Нивовский и 1,8 ВАЗовский.

Так что проблем-то, вроде, и невидно.

А 2 литра:o, да ещё от УЗАМа:o... Это лишнее и массовым спросом вряд ли будет пользоватся ИМХО.

[Andruishka]

В КЭМПе в прайсе появилась запись
Блок ЭСУД "Январь 5.1.3" номер детали - 21067-хххх. Правда самого блока в продаже не было.

Значит работа в этом направлении идет, раз до блока управления дошло

[Orion555]

А кто сказал не сертифицирована ВАЗ 21067 ездит, по моему в ЗР видел, но не как пилот а из магазина! А по поводу отличий 21214двигла от 21213(1.7i и 1.7c соответственно) там отличия в инж системе питания и наличии ГКК и ГНЦ, что в моем двигле еще есть, вот теперь хочу переделать карб в ХХХХ-62!

[kulibin693]

в уфе есть все запчасти под инжектор.а по поводу 150 л.с.  2.2 с полисферой и инжектором дают больше 150 л.с.

[Andruishka]

2.2 - это нестандартный двигатель...

[le2ny]

нет двигателя (2104)