Invivo ТС
Ветеран форума
Карма +586/-0
 Offline
Пол: 
Сообщений: 1704
Omicron Persei VIII
Simply clever 1.8TSI, Avenir 1.8
|
 |
« : 09 Сентября 2009, 20:11:12 » |
|
Вобщем сегодня решился поставить заранее купленный комплект. Карб 073 новый, ЭМ клапан заглушил, обратка полноценная в бак. На коллектор прокладки на герметике, всё хорошо промазал дабы исключить подсос воздуха. А настроить не могу (или не умею  ), из трубы дым валит. Делал так: "1 - Винт качества предварительно устанавливаем в положение - 5-6 оборотов вывернут из крайнего завёрнутого состояния. 2 - Винт количества оборотов вывернут до момента исчезновения разряжения в вакуумной трубке, идущей к распределителю зажигания ( трамблёру). Если при таком положении регулировочных винтов прогретый двигатель "держит" холостые обороты в пределах от 500 до 1500 об/мин, то это значит, что с карбюратором, а точнее с его системой холостого хода, мотором и системой зажигания "в общем и целом" порядок и можно продолжать регулировку. 3 - Если обороты двигателя больше 800 об/мин, то снижаем их до 800, вывёртывая винт "количества". Если обороты двигателя меньше 800, то винт "количества" пока не трогаем.( обороты, скорее всего, поднимутся при регулировке "качества" ) 4 - Начинаем заворачивать винт "качества", добиваясь равномерной, устойчивой работы двигателя, затем заворачиваем винт ещё глубже, до появления неустойчивой работы и снова возвращаемся в зону устойчивой работы мотора. Основная задача установить регулировочный винт в "зоне" устойчивой работы двигателя, с максимально возможным "забеднением" смеси ( чем глубже завёрнут винт, тем беднее смесь, тем меньше содержание СО ). 5 - Выставляем "нужные" холостые обороты с помощью винта "количества", не забывая о разряжении в вакуумной трубке. ( "Нужные" холостые обороты, это 800 - 900 об/мин для летнего сезона и 900 - 1000 об/мин для зимы, для новичков и "гонщиков".) 6 - Для более точной регулировки действия пунктов 4 и 5 повторяем ещё раз." Теперь что было: по п.2 разряжение в вак. трубке оставалось, как не крутил винт количества. Оставил положение, когда разряжение минимально. На регулировку качеством реакция только при почти полностью (1/3 оборота) завёрнутом винте - небольшое повышение оборотов. Вот 4 пункт вообще не получается  . Кое как накрутил, чтобы из выхлопной дым особо не шёл при прогазовке. Что я делаю не так? P.S. может кто-нибудь знает хорошего карбюраторщика в ЮЗАО и близлежащих районах? |
|
|
|
|
Записан
|
 Был: Solex 073+обратка в бак, помпа ТЗА, сильфон Bosal, БСЗ, гтц+ву Lucas ("перед-зад", колдун от Оки), 14" вентели Pilenga, гцс ATE, сцепа Luk, РЦС Шнива, бн "Пекар", 21214 Геннадий 80А, трехуровневый РН в салоне, разгрузка ЗЗ, ЭСП "Форвард", "Политех", дудки 2410, 16 подиумы и подлокотник handmade, ЗТЦ фенокс, рулевые наконечники Е21, шаровые Lemforder, ПУ везде, KYB Excel-G, Фобос синий, регулируемая тяга панара, лето - 185/60R14 Bridgestone Turanza ER300 + К&К Ореол (J6), зима - 185/65R14 Yokohama + KFZ, колёсные шпильки, фонари н/о, ШИ STP, Osram BA9s чтоб их, нулевик, тонировка, угольный салонный фильтр.Octa 2FL 1.8tsi elegance+5 пакет, ReVo, шумка, 18 диски. |
|
|
|
eagle
|
 |
« Ответ #1 : 10 Сентября 2009, 18:30:00 » |
|
забеднение на ХХ? разве оно там надо?
про разряжение в трубке по моему бред какой то - куда оно денется то совсем?
выкручивай винт качества - начнет колбасить
закручивай пока не перестанет колбасить, закручивать оочень медленно потому что реагирует мотор с запозданием на пару секунд (проверял по ДК и МПСЗ сегодня) - это и будет слегка богатая или нормальная, но стабильно работающая смесь
далее винтом количества выставь холостые обороты
теперь включи все! если смесь получилась обедненная то просядут обороты сильно, а этого вроде не надо
|
|
|
|
|
Записан
|
1 - ИЖ 2126-020 УЗАМ 1.7, СОЛЕКС 21041-10 + подогрев ХХ, ГЦС ВАЗ ATE, пиленая ручка КП, MPSZ-ZH 1.6 ДПКВ 1 катушка + БК, возд.фильтр 2112 + подогрев от выпускного коллектора, РН ТОРН, свечи CHAMPION N4C, пружины Фобос, KAYABA-газ по кругу, 3см проставки сзади, кама-205 (сакс) и метелица(сакс); дворники 61см; гудки волговские; кулер новый 8 лопастей + доработанный кожух радиатора; зеркало правое 2110; SnowBoard-багажник самодельный; плафон 2,6вт 100лм светодиод; ДХО: 4 светодиода samsung 180mA*10V=4*140лм; стартер 931.3807 редекторный
|
|
|
Invivo ТС
Ветеран форума
Карма +586/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 1704
Omicron Persei VIII
Simply clever 1.8TSI, Avenir 1.8
|
|
« Ответ #2 : 10 Сентября 2009, 18:58:55 » |
|
Отрегулировал с грехом пополам! Перебрал его весь, проверил жиклёры, выставил поплавки (были выставлены абы как, а карб-то новый  ), заодно уникар-иглу поставил. Но самое главное, из-за чего на качество не реагировало - заглушка клапана эпхх с негерметичным уплотнительным кольцом. Теперь прёт как надо  . Весь мозг высосал... Теперь проблема: привод газа делал стандартным с комплектом от классики, но педаль стала очень жесткой, а машина дёрганной - чуть нажмёшь и уже рвётся в бой. Надо что-то делать с двуплечим рычагом, может удлиннить короткое плечо? P.S. по тарировкам жиклёры стоят 107,5/ 115 гтж, 150/135 гвж, это нормально? В инете по тарировкам вместо 115 должно быть 117,5... |
|
|
|
« Последнее редактирование: 10 Сентября 2009, 19:16:34 от Invivo »
|
Записан
|
Был: Solex 073+обратка в бак, помпа ТЗА, сильфон Bosal, БСЗ, гтц+ву Lucas ("перед-зад", колдун от Оки), 14" вентели Pilenga, гцс ATE, сцепа Luk, РЦС Шнива, бн "Пекар", 21214 Геннадий 80А, трехуровневый РН в салоне, разгрузка ЗЗ, ЭСП "Форвард", "Политех", дудки 2410, 16 подиумы и подлокотник handmade, ЗТЦ фенокс, рулевые наконечники Е21, шаровые Lemforder, ПУ везде, KYB Excel-G, Фобос синий, регулируемая тяга панара, лето - 185/60R14 Bridgestone Turanza ER300 + К&К Ореол (J6), зима - 185/65R14 Yokohama + KFZ, колёсные шпильки, фонари н/о, ШИ STP, Osram BA9s чтоб их, нулевик, тонировка, угольный салонный фильтр.Octa 2FL 1.8tsi elegance+5 пакет, ReVo, шумка, 18 диски. |
|
|
|
eagle
|
|
« Ответ #3 : 10 Сентября 2009, 19:30:45 » |
|
а чего за рычаги? почему не просто трос?
|
|
|
|
|
Записан
|
1 - ИЖ 2126-020 УЗАМ 1.7, СОЛЕКС 21041-10 + подогрев ХХ, ГЦС ВАЗ ATE, пиленая ручка КП, MPSZ-ZH 1.6 ДПКВ 1 катушка + БК, возд.фильтр 2112 + подогрев от выпускного коллектора, РН ТОРН, свечи CHAMPION N4C, пружины Фобос, KAYABA-газ по кругу, 3см проставки сзади, кама-205 (сакс) и метелица(сакс); дворники 61см; гудки волговские; кулер новый 8 лопастей + доработанный кожух радиатора; зеркало правое 2110; SnowBoard-багажник самодельный; плафон 2,6вт 100лм светодиод; ДХО: 4 светодиода samsung 180mA*10V=4*140лм; стартер 931.3807 редекторный
|
|
|
|
Rjkz
|
|
« Ответ #4 : 10 Сентября 2009, 19:44:10 » |
|
Теперь проблема: привод газа делал стандартным с комплектом от классики, но педаль стала очень жесткой, а машина дёрганной - чуть нажмёшь и уже рвётся в бой. Надо что-то делать с двуплечим рычагом, может удлиннить короткое плечо?
Уравнять плечи. Я разрезал длинное плечо,спилил полоску и приварил назад,таким образом уменьшив его.Ступенька ушла. |
|
|
|
|
Записан
|
Прежде чем констатировать у себя депрессию, подумайте - не окружены ли вы идиотами.
|
|
|
Invivo ТС
Ветеран форума
Карма +586/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 1704
Omicron Persei VIII
Simply clever 1.8TSI, Avenir 1.8
|
|
« Ответ #5 : 10 Сентября 2009, 19:47:43 » |
|
Рычаги от классики: кронштейн на карб, на кронштейн двуплечий рычаг, к рычагу трос, от рычага короткая тяга к карбу. Просто трос надо наращивать, т.е. делать эксклюзив. А порвётся, что тогда?   |
|
|
|
|
Записан
|
Был: Solex 073+обратка в бак, помпа ТЗА, сильфон Bosal, БСЗ, гтц+ву Lucas ("перед-зад", колдун от Оки), 14" вентели Pilenga, гцс ATE, сцепа Luk, РЦС Шнива, бн "Пекар", 21214 Геннадий 80А, трехуровневый РН в салоне, разгрузка ЗЗ, ЭСП "Форвард", "Политех", дудки 2410, 16 подиумы и подлокотник handmade, ЗТЦ фенокс, рулевые наконечники Е21, шаровые Lemforder, ПУ везде, KYB Excel-G, Фобос синий, регулируемая тяга панара, лето - 185/60R14 Bridgestone Turanza ER300 + К&К Ореол (J6), зима - 185/65R14 Yokohama + KFZ, колёсные шпильки, фонари н/о, ШИ STP, Osram BA9s чтоб их, нулевик, тонировка, угольный салонный фильтр.Octa 2FL 1.8tsi elegance+5 пакет, ReVo, шумка, 18 диски. |
|
|
|
eagle
|
|
« Ответ #6 : 10 Сентября 2009, 19:59:29 » |
|
зачем трос наращивать?
его просто нужно менять
я купил 2108 трос, обрезал и сделал длину как надо
если порвется когда нить то можно не сильно колхозя поставить неукороченный
|
|
|
|
|
Записан
|
1 - ИЖ 2126-020 УЗАМ 1.7, СОЛЕКС 21041-10 + подогрев ХХ, ГЦС ВАЗ ATE, пиленая ручка КП, MPSZ-ZH 1.6 ДПКВ 1 катушка + БК, возд.фильтр 2112 + подогрев от выпускного коллектора, РН ТОРН, свечи CHAMPION N4C, пружины Фобос, KAYABA-газ по кругу, 3см проставки сзади, кама-205 (сакс) и метелица(сакс); дворники 61см; гудки волговские; кулер новый 8 лопастей + доработанный кожух радиатора; зеркало правое 2110; SnowBoard-багажник самодельный; плафон 2,6вт 100лм светодиод; ДХО: 4 светодиода samsung 180mA*10V=4*140лм; стартер 931.3807 редекторный
|
|
|
Andy_Spb
Живёт здесь
Карма +139/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 619
Ленинград. Колхоз Лето
Хлебосольный бражник
 Четырехколесный. Монопривод.
|
|
« Ответ #7 : 10 Сентября 2009, 20:29:35 » |
|
зачем трос наращивать?
его просто нужно менять
я купил 2108 трос, обрезал и сделал длину как надо
если порвется когда нить то можно не сильно колхозя поставить неукороченный
Всё верно. Только у него нет пластмассового "кружка" куда трос цепляется. |
|
|
|
|
Записан
|
Блокада затянулась, даже слишком ©
|
|
|
Invivo ТС
Ветеран форума
Карма +586/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 1704
Omicron Persei VIII
Simply clever 1.8TSI, Avenir 1.8
|
|
« Ответ #8 : 10 Сентября 2009, 20:47:16 » |
|
Значит буду колхозить трос... Но куда тогда вешать возвратную пружину? Это ж к чашке надо тянуть.
А ТЖ 115 во второй камере - это нормально, или поставить 117,5?
|
|
|
|
« Последнее редактирование: 10 Сентября 2009, 20:50:15 от Invivo »
|
Записан
|
Был: Solex 073+обратка в бак, помпа ТЗА, сильфон Bosal, БСЗ, гтц+ву Lucas ("перед-зад", колдун от Оки), 14" вентели Pilenga, гцс ATE, сцепа Luk, РЦС Шнива, бн "Пекар", 21214 Геннадий 80А, трехуровневый РН в салоне, разгрузка ЗЗ, ЭСП "Форвард", "Политех", дудки 2410, 16 подиумы и подлокотник handmade, ЗТЦ фенокс, рулевые наконечники Е21, шаровые Lemforder, ПУ везде, KYB Excel-G, Фобос синий, регулируемая тяга панара, лето - 185/60R14 Bridgestone Turanza ER300 + К&К Ореол (J6), зима - 185/65R14 Yokohama + KFZ, колёсные шпильки, фонари н/о, ШИ STP, Osram BA9s чтоб их, нулевик, тонировка, угольный салонный фильтр.Octa 2FL 1.8tsi elegance+5 пакет, ReVo, шумка, 18 диски. |
|
|
shultz
Ветеран форума
Карма +543/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 3195
Псков
ИЖ 21261,ВАЗ 11176-33036,Volvo XC70
|
|
« Ответ #9 : 10 Сентября 2009, 23:28:29 » |
|
всем рекомендую такой привод. Трос родной. http://izh.2126.ru/forum/index.php?topic=25698.msg327169#msg327169Понадобится полоска металла,дрель,надфиль и заклепочник. |
|
|
|
|
Записан
|
Газовый инжектор GSP3U c ДАД, ДДГ и лямбдой, МПСЗ-ЗэХа1.1(висит под капотом на соплях), АНЦ Пилот, Шнивий термостат, трехуровневый РН, свечи Босх платинум,ВВ провода от ЗИЛа, ВУТ+ГТЦ Лукас,альтернативный салон(от Газовщика), ЭСП Форвард с интеллектуальным контроллером электрических стеклоподъемников - Beta-10-4(от него же  ),ВСМПО Солярис R-14+Tigar Sigura, карб WEBER 32/36 DGV+нулевик, пока все. |
|
|
OSTER
Ветеран форума
Карма +568/-3
Offline
Пол:
Сообщений: 4153
Москва
Шкода октавия сарай 1,6
|
|
« Ответ #10 : 10 Сентября 2009, 23:58:18 » |
|
Значит буду колхозить трос... Но куда тогда вешать возвратную пружину? Это ж к чашке надо тянуть.
А ТЖ 115 во второй камере - это нормально, или поставить 117,5?
ну если найдешь качественный то ставь. он только в книжках есть, а в жизни на нескольких авто первых выпусков.  |
|
|
|
|
Записан
|
Всему свое время, и время каждой вещи под солнцем.
|
|
|
Invivo ТС
Ветеран форума
Карма +586/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 1704
Omicron Persei VIII
Simply clever 1.8TSI, Avenir 1.8
|
|
« Ответ #11 : 11 Сентября 2009, 16:29:59 » |
|
Shultz, как-то не очень понятно что за деталь нужно сколхозить, чтобы получить такой привод. Если не трудно, можно ещё фото ? |
|
|
|
|
Записан
|
Был: Solex 073+обратка в бак, помпа ТЗА, сильфон Bosal, БСЗ, гтц+ву Lucas ("перед-зад", колдун от Оки), 14" вентели Pilenga, гцс ATE, сцепа Luk, РЦС Шнива, бн "Пекар", 21214 Геннадий 80А, трехуровневый РН в салоне, разгрузка ЗЗ, ЭСП "Форвард", "Политех", дудки 2410, 16 подиумы и подлокотник handmade, ЗТЦ фенокс, рулевые наконечники Е21, шаровые Lemforder, ПУ везде, KYB Excel-G, Фобос синий, регулируемая тяга панара, лето - 185/60R14 Bridgestone Turanza ER300 + К&К Ореол (J6), зима - 185/65R14 Yokohama + KFZ, колёсные шпильки, фонари н/о, ШИ STP, Osram BA9s чтоб их, нулевик, тонировка, угольный салонный фильтр.Octa 2FL 1.8tsi elegance+5 пакет, ReVo, шумка, 18 диски. |
|
|
lexik
Любимчик форума
Ветеран форума
Карма +1179/-4
Offline
Пол:
Сообщений: 3361
Москва,СВАО-Алтуфьево,СЗАО-Строгино
Самый лучший и счастливый Лёшка.Пятиждыижевод.
2126-060 и 2126-030(до этого были 2126-020,2126-030-2шт=))
|
|
« Ответ #12 : 11 Сентября 2009, 16:34:04 » |
|
ничего не над колхозить,просто поставить кронштейн тросика газа!
|
|
|
|
|
Записан
|
2126-020,белый белый 2000г(разбили)--->2126-060,синенький океан2003г(живее все живых)--->2126-030,муренка2001(разбили)--->2126-030,балтика 2004г(уже моя)--->океанчик 2126-030,2001г под разбор
|
|
|
shultz
Ветеран форума
Карма +543/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 3195
Псков
ИЖ 21261,ВАЗ 11176-33036,Volvo XC70
|
|
« Ответ #13 : 11 Сентября 2009, 22:24:47 » |
|
Shultz, как-то не очень понятно что за деталь нужно сколхозить, чтобы получить такой привод. Если не трудно, можно ещё фото ? П-образная скобка. С одной стороны фигурное отверстие под ось дросселной заслонки,с другой приклепан ОЗОНовский кулачок. |
|
|
|
|
Записан
|
Газовый инжектор GSP3U c ДАД, ДДГ и лямбдой, МПСЗ-ЗэХа1.1(висит под капотом на соплях), АНЦ Пилот, Шнивий термостат, трехуровневый РН, свечи Босх платинум,ВВ провода от ЗИЛа, ВУТ+ГТЦ Лукас,альтернативный салон(от Газовщика), ЭСП Форвард с интеллектуальным контроллером электрических стеклоподъемников - Beta-10-4(от него же ),ВСМПО Солярис R-14+Tigar Sigura, карб WEBER 32/36 DGV+нулевик, пока все. |
|
|
Andy_Spb
Живёт здесь
Карма +139/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 619
Ленинград. Колхоз Лето
Хлебосольный бражник
Четырехколесный. Монопривод.
|
|
« Ответ #14 : 14 Сентября 2009, 19:18:06 » |
|
Вот так у меня.   |
|
|
|
|
Записан
|
Блокада затянулась, даже слишком ©
|
|
|
|
