День продуктивно прошел. Авто чинил.

[Ахинеич]

 Со временем такие работы приносят всё меньше радости. А когда-то перекинуть диск сцепления с наклёпкой накладок было дело не просто пустяковым, а в кайф! Ну а мотор разобрать впервые, так и вообще как сейчас пол литра накатить. 
 И всё равно время от времени, придя в гараж, заруливаешь на эстакаду и.. понеслось. Пока не натешишься работами, не очень-то и необходимыми, но доставляющими тонкое "эстетическое" удовольствие, не съедешь! Поэтому я понимаю Кузьмича.
 К сожалению, такое случается всё реже, тем более, когда видишь, как быстро и споро работает молодёжь (Дима Белый, к примеру). Поэтому иной раз проще доехать до него, чем раскладывать инструмент самому. А в последний раз так и вообще ПГБ менял сам лишь по необходимости, поскольку срочно надо было. Всё своим чередом.

[Кузьмич ТС]

Ой, Ахинеич, про когда то не хочется вспоминать.
 Выдернуть двигатель из глиссера (ВАЗ 2103) скинуть голову и поддон, поменять поршень после клина,  вытравить с цилиндра соляной кислотой остатки алюминия, собрать, поставить - завести и успеть на старт к следующему заезду за 55 минут. Работа втроем и почти молча, понимая друг друга без слов  это было.   Говорят раллюги за 35 минут коробку в чистом поле меняют

[OSTER]

20 мин. я слышал. 

[WolfSB]

Молодец!

[tix]

Сильно, ничего не скажешь...Плюс.

[stancore]

Супер!
Вот бы в сервисах да мужики гаражные так х...ячили.....было бы за что им баблос платить.
Мдя...Хочу гараж с ямой:) А ещё шоб руки росли от туда, откуда должны, а то танцы с бубном получаются:)))))))))))

[PanAlex]

Вот поэтому Ижа надо менять на Шкоду сына. Подвигов буш меньше совершать.
Но за этот +, пусь ЕЖ еще побегает.
Хотя следить надо за любым агрегатом. Раз в 50 000 с пуза надо у всех машин ревизию проводить, увы....

[Кузьмич ТС]

Вчера выкопали на саду картошку, день был занят. Погода установилась и благоприятствует. Сегодня опять занимался автомобилем.
Посмотрел на канистру с трансмиссионным маслом которое залил накануне.  Приятно удивился и огорчился одновременно. Приятно что масло оказалось тем, что нужно, огорчился тем что не врубился и допустил такой ляп.  Крупная надпись 4L всего навсего объем масла в канистре. Масло оказалось GL5 что отображено меленькой надписью ниже.  .  Да уж. Возраст..блин. Маразм крепчал.
  
Сегодня промыл тормозную систему, заменил профилактически шланги.
Из букваря
"Гибкие шланги, независимо от их состояния, заменяйте новыми после 125 000 км
пробега или после пяти лет эксплуатации автомобиля, чтобы предупредить внезапные
разрывы вследствие старения."
Снялись старые на удивление легко.
Промыл гидравлику привода сцепления.  Нужно давно было заменить . В тормозной системе жидкость хорошо серая,  а в сцеплении прямо скажу черное. Сейчас все чистенько и прозрачно. Подавил-покачал. Вроде нигде не сыреет не потеет. Завтра неспешно промою систему охлаждения. Купил 10 литров Тосол -40 Дзержинский.  Сейчас пособираю информацию как промыть лучше систему и завтра исполню.
"Основные причины замены жидкости
Старение ОЖ. Даже при нормальной эксплуатации автомобиля в антифризе уменьшается содержание присадок. В основном они расходуются на борьбу с коррозией. Старая жидкость сильнее пенится, следовательно, хуже передает тепло, а значит, мотор может перегреваться. Кроме того, в “изношенной” ОЖ детали двигателя сильно корродируют. Поэтому антифриз необходимо периодически заменять. Длительность его хранения (иногда до пяти лет) назначает изготовитель, а срок службы (как правило, два года) — автозавод.Плановая замена антифриза. Когда он еще не стал рыже-бурым, достаточно один раз промыть систему дистиллированной или, в крайнем случае, подготовленной водой. Если при плановой замене жидкости промывка желательна, то после слива смеси или воды — обязательна."
  ОЖ проработала 4 года, а в двигателе была 5 лет. Доливался только Тосол.   Мыть дистиллированной это перегиб. Промою кипяченой или вообще мыть не стоит?

[Volodia]

Масло оказалось GL5 что отображено меленькой надписью ниже. 
В воскресенье твой гороскоп был

[Кузьмич ТС]

Забыл отчитаться. Еще сегодня изменил религии КСЗ.  Купил за 1550 рубчиков набор БСЗ  (трамблер, катушка, коммутатор и пучок проводов с разъемами - клеммами) Встала без проблем. Запустился мотор с полутыку. Демонтировал "Импульс" с октан-корректором для КСЗ.

[stancore]

блин...я завидую по-белому:)

[Grey Stranger]

блин...я завидую по-белому:)

М-да... БСЗ тоже в планах, но планы все откладываются...

[Ахинеич]

Еще сегодня изменил религии КСЗ. 

Неужели?  А ведь это серьёзная победа над собой! Я тоже, был поборником того, что не надо менять то, что работает нормально. Только, намучившись лазить в контакты, переборол жабу. И уже третий год ни разу в зажигание не заглядывал. Прогресс остановить трудно. И это факт!

[Кузьмич ТС]

Систему охлаждения промыл. Может неправильно, но как мог. Слил старый тосол. Голубого цвета осталось немного, но до рыжего не дошло. На дне ведра куда сливал остался небольшой осадок.Что непонятно. Рыжий, светлее чем ржавчина. В бачке тоже на дне какая то гадость налипла. Промыл водой нахолодную с небольшой прокруткой двигателя 2-3 минуты. Слил, продул в трубку подачи из расширительного бачка. Выкидывает из блока после того как перестает свободно вытекать еще с поллитра. Отмыл бачек. Собрал все. Заполнил систему.  Через бачек и через патрубок помпы. Завел, доработал до включения вентилятора. Радиатор горячий, печка горячая. Остыл движок, долил немного в расширитель. Все. После обеда откатал по городу верст тридцать. Все в порядке.  Еще на три года.

[stancore]

Шо, с разу и без пробок?