Отлетело стекло от фары

[Илюх@]

Но я клеил на "клей-герметик", а не просто на герметик!! Держится где-то года полтора

Такая же проблема: нужно наклеить новое стекло. Но в автомагазинах предлагают только ГЕРМЕТИК.
Нигде на тюбиках нет слов "клей-герметик". Это что большая редкость или ... . 
Пока купил прозрачный "американский" силиконовый "герметик", но как-то боязно клеить -- в его инструкции про склеивание
ничего не говорится. Хотя судя по отзывам на форуме большинство так клеило и все хорошо.
Вопрос : все-таки есть авто "клей-герметик" или нет ??

[Andruishka]

Есть два вида герметиков - клуй-герметик и герметик-прокладка. Второй не подходит...

[Klemanso]

Вопрос : все-таки есть авто "клей-герметик" или нет ??

по всей видимости может и есть...
я всё время покупаю обыкновенный белый силиконовый герметик (тот который не "формирователь прокладок" и все такое прочее, а именно для заделки стыков и т.д.)
во внутренний желобок стекла толстеньким "червячком" выдавливается ровно по всему периметру
стекло при этом лежит на полу также ровно
потом сверху вставляю сам корпус фары
весу у него не сильно много но вполне хватает для плотного прижима
когда начинает заветриваться край шва герметика - можно немного дожать толстой книжкой сверху
наутро фара как новая....
сейчас вот с такой уже второй год езжу

[Klemanso]

вот , такое стараюсь в основном покупать для подобных дел

[Илюх@]

во внутренний желобок стекла толстеньким "червячком" выдавливается ровно по всему периметру

вот , такое стараюсь в основном покупать для подобных дел

Большое спасибо !!! Но, еще вопрос сколько его нужно по объему. Скажем средний тюбик 65 гр. сколько штук брать ???

[Klemanso]

ну это от опыта и жадности - в пропорции
я обычно беру сразу два - чтобы два раза не бегать...
то один подсохнет то не так намазал....
всяко бывает
а на такой площади как у фар 1102 - 2108 - 2141 лучше проклеить качественнее

к тому же - если что, то толстый слой как ни странно - легче подрезать при вскрывании, если рефлектор придется менять или ещё чего не так станет....

[Илюх@]

во внутренний желобок стекла толстеньким "червячком" выдавливается ровно по всему периметру стекло при этом
лежит на полу также ровно потом сверху вставляю сам корпус фары весу у него не сильно много но вполне хватает
для плотного прижима когда начинает заветриваться край шва герметика - можно немного дожать толстой книжкой сверху

Спасибо. И по технологии, я так понимаю что сильного прижима быть не должно ??
Сначала 1-2 часа слабый, а затем слегка нагрузить - примерно 1 кг. ТАК ??   

[Klemanso]

очень сильно не надо - т.к. субстанция весьма жидкая и ты попросту в этом случае всё выдавишь
держать то оно возможно и будет в какой то мере - но вот мелко трещинки и прочее -со временем скажутся и весьма негативно
потому я делаю именно как написал.....
просто последующее дожатие удачнее тогда, когда уже есть некое сопротивление от слоя герметика
но при этом он всё равно плотно по всему периметру облегает место склеивания без расщелин и т.д.

[Илюх@]

Klemanso большое спасибо - все так и буду делать.

[Klemanso]

да ладно
это частный случай, на него нельзя опираться
тем более в свете этого:

http://izh.2126.ru/forum/index.php?topic=58014.0

если что - у тебя там Васильич под боком, вот у него то уж точно руки откуда надо растут...