Дизелинг. Как избавиться?

[K(_)$тяN ТС]

Ну вот Вам пожалуйста!!! Проработало всё ровно до вчерашнего вечера! Вечером начал хаотично щелкать электропневмоклапан (бочонок) и обороты на хх стали плавать! Хорошо где то запасной лежал, надо переставить)))
 
 
P.S. И не заметил как за сотню постов перевалил))))) теперь и я смогу плюсики умным дядькам ставить)))):-):-):-)

[КО]

по моему это не помогает, много раз пробовал так делать- результат где то 50 на 50. А трансмиссию дергать это действительно жестоко)))

Ну тогда можно резко газнуть и сразу выключить. Дизелинг - это избыток топлива и (или) очень богатая смесь

[БОРИС-93]

Дизелинг-это калильное зажигание. От какой-нибудь раскаленной частицы нагара в камере сгорания.Лечится охлаждением цилиндра.ЭППХ я бы выкинул, меньше гимора под капотом будет, при сомнительной пользе этой приблуды. Просьба не разводить болтовню на эту тему.
Она уже была.Лично я выкинул ЭТО практически после регистрации авто в ГАИ.

[Snap214]

Ну тогда можно резко газнуть и сразу выключить. Дизелинг - это избыток топлива и (или) очень богатая смесь

УЗАМ очень склонен к дизилингу, и дело даже не в обогащённой смеси, или угле опережения зажигания

Ну вот Вам пожалуйста!!! Проработало всё ровно до вчерашнего вечера! Вечером начал хаотично щелкать электропневмоклапан (бочонок) и обороты на хх стали плавать! Хорошо где то запасной лежал, надо переставить)))
 
 
P.S. И не заметил как за сотню постов перевалил))))) теперь и я смогу плюсики умным дядькам ставить)))):-):-):-)

Ну тода настало время испытать метод ДС. Никакого ЭПХХ, и никакого дизелинга
Ждём твоих дальнейших отчётов

[Cobra]

УЗАМ очень склонен к дизилингу, и дело даже не в обогащённой смеси, или угле опережения зажиганияНу тода настало время испытать метод ДС. Никакого ЭПХХ, и никакого дизелинга
Ждём твоих дальнейших отчётов

УЗАМ склонен к детонации, а дизелинг это лишь следствие определенных факторов в работе движка.

[Snap214]

УЗАМ склонен к детонации, а дизелинг это лишь следствие определенных факторов в работе движка.

Повторюсь:

[Snap214]

УЗАМ очень склонен к дизилингу, и дело даже не в обогащённой смеси, или угле опережения зажиганияНу тода настало время

Я имел ввиду именно то что написал, причём тут детонация. Всем и так извесно что он склонен к ней???

[Snap214]

Выкинь свой ЭПХХ и посмотри как он будет дёргаться в конвульсиях после выключения зажигания. А потом подумай о том что написал и воткни его обратно

[Cobra]

А я имел ввиду что УЗАМ склонен к дизелингу не более других моторов. Дизелинг это следствие неисправностей а не конструкции мотора. Прочти мою подпись там конфига машины. Дизелинга у меня нет. Что я делаю не так?

[Cobra]

Если есть дизелинг то на 90% это изза плохого клапана перекрывающего подачу топлива при выключении, другие факторы уже вторичны.

[Snap214]

Но без ЭПХХ именно у УЗАМа (например в сравнении с ВАЗовским мотором) проявляется дизелинг.
Я столкнулся с этой проблемой, после того как мне установили газ и без моего ведома отключили ЭПХХ. Мотор сразу после переоборудования стал дёргаться после выключения зажигания. Причём я заного выставлял зажигание по слуху, по ощущениям, короче как только не пробовал, так же обеднял смесь. В итоге через день этих регулеровок заметил, что вакумная трубка идёт напрямик к карбу. Во блин я разозлился когда после восстановления ЭПХХ мотор начал нормально глохнуть.
А с ВАЗовскими движками такого никогда не было. Причём на них-же это очень редкое явление, а с УЗАМом достаточно форум прочитать. Там бесконечные проблемы с дизелингом. Так что делай выводы сам.

[Snap214]

Если есть дизелинг то на 90% это изза плохого клапана перекрывающего подачу топлива при выключении, другие факторы уже вторичны.

Только в теории, а на практике???

[Cobra]

А теория тут расходится с практикой? На ВАЗах стоят другие карбы с другой системой ЭПХХ - это тоже причина, но не конструкции а качества исполнения. Вазовский ОЗОН на порядок удачнее и качественнее сделан чем 2140. Что, у тебя на солексе тоже дизелит? Ни за что не поверю. Если дизелит значит клапан просто хреновый, я их 3 штуки поменял, но не изза дизелинга а изза холостого хода.

[Snap214]

Вот как раз на солексе у меня тоже дизелинг. Думаешь для чего я блок ЭПХХ от восьмёрки ставил ? (читай подпись)
А на ВАЗах другая ЭПХХ? Очень интересно. Кроме как самим клапаном на карбе она ничем не отличается от ВАЗовской.
кстати мне очень понравилось про

Вазовский ОЗОН на порядок удачнее и качественнее сделан чем 2140

Их выпускает один и тот-же завод ДААЗ и качество одинаковое, только на карбе 2140 другие тарировочные данные и диффузоры большего диаметра.

[Cobra]

Вот как раз изза клапана на вазах и гораздо меньше проблем. Раз у тебя дизелит на солексе значит клапан не перекрывает подачу. А сам ЭПХХ больше нужен для торможения двигателем. Он так и называется - экономайзер принудительного. А включен он или нет, проблема дизелинга не в нем а в клапане. Может я и ошибаюсь...
Ради прикола проверь клапан без ЭПХХ, можем сильно удивиться.