Особенности езды с прицепом.

[OSTER]

это не ПДД регулирует а ПРАВИЛАМИ СДАЧИ КВАЛИФИКАЦИОННЫХ ЭКЗАМЕНОВ утв. постановлением
Правительства РФ от 15 декабря 1999 г. N 1396
(с изменениями от 8 сентября 2000 г., 21 ноября 2001 г.)
пункт 7. (семь)

 

[valera61101]

Чего вы ребята ругаетесь?
Я купил прицеп с максимальной разрешённой массой 510кг (т.е. до 750). Взял, потому что у него рама из швеллера 5 мм толщиной, рессоры и жигулёвские колёса. Усилил путём добавления пружин между осью и рамой. В итоге у меня прицеп с документами на лёгкий, а возил я на нём по 1600кг!!! Причём на отбойниках при этой массе он не лежал. Больше не грузил, дабы не оторвать жопу у машины, да и колёса лопаются.
Максимально что мне грозило - это штраф за перегруз, помоему порядка 100р.

[panich23]

категория Е нужна только когда тянешь ТЯЖЕЛЫЙ ПРИЦЕП(более750кг).
в остальных случаях она не нужна.совсем не нужна.

все просто и ясно 

[fabula47rus]

Перегруз на весы подтянут и все. Превысело.Без Е катишь. Сам инспектор мне сказал про такое,  который у нас экзамены принимает. Но на трассе могут взвесить на дороге только весной, когда на дороге дорожники с весами и мент с ними дежуритпри их закрытии на просушу.

[valera61101]

А если легковую машину перегрузишь. К примеру ГАЗель. Она в категорию "В" попадает, но ни для кого не секрет что на ней возят по 2-3 тонны. И чего? Кого нить оштрафовали за отсутствие категории "С" в правах, хатя полная масса машины далеко за 3,5 тонны.

[panich23]

А если легковую машину перегрузишь. К примеру ГАЗель. Она в категорию "В" попадает, но ни для кого не секрет что на ней возят по 2-3 тонны. И чего? Кого нить оштрафовали за отсутствие категории "С" в правах, хатя полная масса машины далеко за 3,5 тонны.

на постах весового контроля,которых и так не много,по весам едут только грузовики.легковые весы объезжают.так положено.

исключение могут сделать,только если металлолома явно выше крыши навалил,что не возможно не заметить.............да и то врят ли будут взвешивать.

[panich23]

вчера по авто-плюс смотрел передачу о том,что хотят сделать подкатегории в правах.

так вот,что меня убило.те кто после нововведений будет ездить с прицепом,должен пройти обучение езде с прицепом.
получается,запрещают делать то,что было ВСЕГДА разрешено.такое применимо к новичкам,вновь получившим права.а вот тем кто получил права до нововведений,должны просто дописать все полагающие подкатегории,БЕЗ какой-либо сдачи экзаменов.
а когда звонящий спросил.-что я езжу уже 10лет с прицепом,зачем мне пересдавать ? ему эксперты ответили.-значит вам не сложно будет сдать экзамен.
так может тогда вообще все должны пересдавать......раз не сложно.

такие прецеденты уже были(положительные)
.в 2000году категория снегоходы-квадроциклы,перестала входить в категорию "А" в автомобильных правах.требовалось сдать на права тракториста-машиниста.
однако.тем кто получил права до 2000года,категория тракториста-машиниста,открывается автоматом,без сдачи экзаменов.т.к.раньше входила в категорию "А".(я как раз и воспользовался этим).

что не противоречит правам человека.что было ранее человеку разрешено,не может быть запрещено.

[fabula47rus]

А во сколько показывали передачу. Хочу по интернету глянутьт задним числом.

[Juri-San]

эксперты ответили.-значит вам не сложно будет сдать экзамен.

За определённую сумму денег. Очередное выкачивание...

[Nuck]

А есть ведь и то, о чем можно мечтать
Прицепы легко раскачиваются. Неловкий поворот руля, сильный порыв ветра или выбоина на дороге могут вызвать критическое усиление раскачивания. Выруливание и увеличение скорости автомобиля лишь усугубляют критическую ситуацию. С помощью датчиков ESP® функция защиты от раскачивания прицепа (Trailer Sway Mitigation) выявляет эти раскачивающие движения прицепа и притормаживает отдельные колеса автомобиля. Скорость автомобиля и прицепа падает до безопасной и они стабилизируются.

http://www.bosch-esperience.ru/ru/language1/trailer_sway_mitigation.html
Видео там имеется, наглядно показывает как машина может компенсировать раскачивание, для нас пока мечта.

[panich23]

А есть ведь и то, о чем можно мечтать
Прицепы легко раскачиваются. Неловкий поворот руля, сильный порыв ветра или выбоина на дороге могут вызвать критическое усиление раскачивания.

кто то и машину толком водить не умеет,так что всем теперь пересдавать ?

[panich23]

http://www.bosch-esperience.ru/ru/language1/trailer_sway_mitigation.html
Видео там имеется, наглядно показывает как машина может компенсировать раскачивание, для нас пока мечта.

всякие есп,это для современных,ничего не умеющих водителей.

для нас кто начинал водить машины,когда никаких заумных систем встретить просто было негде,все уже давно отработано годами.
и где проедет бывалый водила с 1000кг прицепом,новичок со своими есп и с 500кг не проедет !

для меня езда на большие расстояния с 600-800кг прицепом и по самое не хочу груженой машине(ода),не представляет никаких трудностей.
думаю я не один такой.........

[Nuck]

кто то и машину толком водить не умеет,так что всем теперь пересдавать ?

Пересдавать- не думаю что прибавит ума в вождении: трезвая голова и опыт более ценные слагаемые...

всякие есп,это для современных,ничего не умеющих водителей.

.....

для меня езда на большие расстояния с 600-800кг прицепом и по самое не хочу груженой машине(ода),не представляет никаких трудностей.
думаю я не один такой.........

Техника предовращающая непоправимое, будущее для потомков скорее (без учета миллионеров, - мечта,  но ей надо уметь пользоваться, это не по средствам очень многим.    
Для комфортной езды - первое из очень многих слагаемых, это распределение груза.    

 

[valera61101]

для нас кто начинал водить машины,когда никаких заумных систем встретить просто было негде,все уже давно отработано годами.и где проедет бывалый водила с 1000кг прицепом,новичок со своими есп и с 500кг не проедет !для меня езда на большие расстояния с 600-800кг прицепом и по самое не хочу груженой машине(ода),не представляет никаких трудностей.думаю я не один такой.........

+1. Плюсану. ТОлько для мен тоже трудностей это не вызывает, а вот машине такие поездки точно здоровья не добавляют. Всё таки не рамная же....

[Ахинеич]

 Хотел отписаться в качестве бывшего дальнобойщика, но передумал.
 Скажу лишь, что в Европе уже давно существуют категории:
А1
А2
В1
В2
С1
С2
С3
Д1
Д2
Е1
Е2
Е3
 В чём разница? Думаю, поймёте сами. Разграничение по массе и вместимости. А для чего? Да лишь для набития карманов очередных чиновников.