Помогите ! ! ! не пойму в чем прикол...

[Vadim.S ТС]

Не стал я париться с заменой этих колец , купил новый генератор , а этот оставлю для донорства
Проблема со сгоранием щеток и пропажей напруги после 3.500 об исчезла.
Но есть еще одна
На ХХ 1000об.мин при включенных габаритах и ближнем свете напруга всего 12В ,а если включаеться карлсон ,проседает до 11.2 - 11.6 .Это без включенного вентилятора и без магнитолы.
Из статьи "Борьба за электричество" сделано следующее :
1) Поставил перемычку гена-стартер.
2) Поставил ЩУ от Волги и внешний РР
3) Поставил электр.часть замка зажигания от восьмерки с релюшкой.

Что еще сделать чтоб на ХХ была напруга побольше ?

[ПаВло]

уменьшить шкив генератора

[Alex350]

Увеличить ХХ

[fduch0]

да что уж там - поменять машину!

[Vadim.S ТС]

уменьшить шкив генератора

Отсюда если можно поподробней ...
Сам то я его не уменьшу , наверно можно другой шкив поставить ,от какого гены ?

[fduch0]

уменьшение шкива - это всё ж какой ни какой, а тюнинг (улучшение)
думаю, сперва надо восстановить нормальную работу того, что есть...

а то получается, как современная медицина - симптомы лечим, причину не видим

[БОРИС-93]

Шкив от Волги или Маза. Половина (один ручей) отрезается за ненадобностью, возможно потребуется проточить внутр. отверстие на несколько десяток от мм. Мне пришлось это делать.
Напряжение генератор больше не даст, ему РН не позволит. Но вступит в работу раньше.

[uncle sergio]

купил новый генератор

какой??
это уродство, которое на хх с трудом выдает 5а? что тут же сжирается системой зажигания?
Для того, что ты хочешь- уменьшение шкива не совсем правильно, хоть и полезно..но все равно менее 60мм лучше на ставить шкив. + поднять обороты хх. Но еще раз: с той ТСХ, что имеет этот генератор  это все фигня.
Да. и не забывайте, что уменьшение шкива для любителей раскрутить движок требует вкуривания и маленького рассчета оборотов гены

[den-sova]

А не пробовали родной регулятор поставить, вообще регулятор регулятору - волк. Очень сильно параметры отличаются бывает. А вообще не понимаю : поставил ЩУ от волги и шкиф от "камаза". У меня вот все родное стоит и проблем с зарядом нет. А у отца на таврии аккумулятор 13 лет отработал (и еще работает) на родной схеме.
Ну такие тупые инженеры - на каждый вид генератора свои регуляторы придумали и щетки. Там расчетов токов возбуждения доктору наук на неделю работы, а мы раз один на другой потом мучаемся. ИМХО.

[uncle sergio]

У меня вот все родное стоит и проблем с зарядом нет.

проблем нет
имхо проблем нет
есть разница?
вот дать тебе  нормальный вольтметр, который не врет, как то, что в приборке...нормальный современный генератор с ТОРНом до кучи и заставить неделю посмотреть за тем, как происходит нормальная генерация ...назад не захочешь
зы: так что суслик есть

[den-sova]

Я не знаю  есть ли где суслик, только постоянно вижу темы где люди сначало поставят не родное , а потом мучаются ( и касается не только РР, но и карбюраторов и т.п.)
А правильность зарядки как правило показывает время. Вот у меня на Иже прошлый хозяин поставил новый аккумулятор в 2006 году, три года прошло - как новый.
Я понимаю когда там диод в схему РР включают на зиму, чтоб поднять напругу или когда более современный РР поставят, но когда РР от другого генератора - не понимаю.
Впрочем у всех свое мнение и опыт.
Отдельный разговор об прошивках инжекторов, сколько людей клюнут, потом не знают как от машины избавиться.