SergeyAleks
Ветеран форума
Карма +85/-1
 Offline
Сообщений: 2020
Москва, + недалеко от г Протвино (Серпухов) МО ИЖ 2126-070i 4х4; Skoda-Yeti 1.8 4x4
|
 |
« Ответ #15 : 20 Августа 2009, 22:08:16 » |
|
Ерунда, уж поверьте. Поможет выявить только совсем сдохшую катушку. Но тогда машина будет дёргаться как в предсмертных судорогах.
Катушка была "подсевшая". Завести можно было с 5-10 раза. После удачной заводки и поездки, можно было заводить с первого раза, весь день. При проверке ДЖЕТом были выявлены два цилиндра которые давали при заводке слабую искру. При этом были выявлены ВВ провода, с увеличенным сопротивлением жил, на этих же цилиндрах. После восстановления работы катушки мощность искры, видимо, восстанавливалась. Более серьезные приборы не всегда возможно применить "на улице", без гаража. |
|
|
|
|
Записан
|
ИЖ 2126-070i 4х4; гранат, апрель 2004, КПП-Омск, РК-Норма, 14" вентили, ВУ Ируна-ВАЗ 2110, ГТЦ-АТЕ-08; магнитола, ЭСП перед.
|
|
|
|
Klemanso
|
|
« Ответ #16 : 23 Августа 2009, 00:53:32 » |
|
маленькое дополнение про индикатор: конструкторы его - ни разу не видели ни один башкир мотор похоже....
эта фитюлька вся целиком уходит в свечное гнездо, почти не видно контрольное окошко....
но решение есть
|
|
|
|
|
Записан
|
 Памяти DNS посвящается.... |
|
|
shultz
Ветеран форума
Карма +543/-0
Offline
Пол: 
Сообщений: 3195
Псков
ИЖ 21261,ВАЗ 11176-33036,Volvo XC70
|
|
« Ответ #17 : 23 Августа 2009, 09:24:49 » |
|
Для проверки инжекторного зажигания продается "Индикатор зажигания для инжектора "ДЖЕТ", цена вопроса: меньше 100 р. Одевается на свечу, т.е в разрыв ВВ провода. В окошечке видно искру. Лежит в машине, фото только завтра, если кого интересует.
Мне реально помог выявить сильно "подсевшую" катушку зажигания.
До чего техника дошла(с). Приобрету и себе такой при случае. Поиск выдал вот что http://avtoelectro.narod.ru/716.htmlhttp://avtoelectro.narod.ru/718.htmlВ чем там разница? Искровой зазор в "для инжектора" больше? |
|
|
|
|
Записан
|
Газовый инжектор GSP3U c ДАД, ДДГ и лямбдой, МПСЗ-ЗэХа1.1(висит под капотом на соплях), АНЦ Пилот, Шнивий термостат, трехуровневый РН, свечи Босх платинум,ВВ провода от ЗИЛа, ВУТ+ГТЦ Лукас,альтернативный салон(от Газовщика), ЭСП Форвард с интеллектуальным контроллером электрических стеклоподъемников - Beta-10-4(от него же  ),ВСМПО Солярис R-14+Tigar Sigura, карб WEBER 32/36 DGV+нулевик, пока все. |
|
|
Huchi
Ветеран форума
Карма +636/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 3431
г. Северодвинск
О-о-о-о да-а-а!!!
ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #18 : 23 Августа 2009, 11:08:25 » |
|
Бери с бОльшим искровым зазором. Хоть какая-то нагрузка на катушке будет.
|
|
|
|
|
Записан
|
Меняю Белое море и чёрный хлеб на Чёрное море и белый хлеб!
|
|
|
|
Klemanso
|
|
« Ответ #19 : 23 Августа 2009, 11:10:13 » |
|
да у меня именно 716е но взял аж все 4 штуки - чтобы не переставлять с цилиндра на цилиндр... |
|
|
|
|
Записан
|
Памяти DNS посвящается.... |
|
|
|
Klemanso
|
|
« Ответ #20 : 23 Августа 2009, 14:18:38 » |
|
итак! о пользе коллективного разума:
купил себе тоже эти самые штуки
неудержался от первого использования
на катушке 2-3 в 3-м как раз цилиндре - глухая украинская ночь в смотровом окошке
хотя при этом после прогрева и всего такого прочего чувствовалось что вроде бы работают все 4 горшка, двигатель урчал ровнее
но все равно были провалы на низах и при переходе ХХ-рабочее давление и обратно
теперь заработал так (даже на холодном) что его почти не слышно, появился снова плавный ход машинки на низах
равномерный подхват - сколько нажал на педаль - столько и получил на трахометре
так что есть все таки и от примитивных приборов и дворового ремонта объективные результаты
OVA, держись, я не жадный, отдам тебе тоже индюкаторы, ты главное проявись!
|
|
|
|
|
Записан
|
Памяти DNS посвящается.... |
|
|
shultz
Ветеран форума
Карма +543/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 3195
Псков
ИЖ 21261,ВАЗ 11176-33036,Volvo XC70
|
|
« Ответ #21 : 23 Августа 2009, 14:55:17 » |
|
Бери с бОльшим искровым зазором. Хоть какая-то нагрузка на катушке будет.
А оно катушку не убъет? Это ж надо пробить зазор в пробнике+зазор в свече. |
|
|
|
|
Записан
|
Газовый инжектор GSP3U c ДАД, ДДГ и лямбдой, МПСЗ-ЗэХа1.1(висит под капотом на соплях), АНЦ Пилот, Шнивий термостат, трехуровневый РН, свечи Босх платинум,ВВ провода от ЗИЛа, ВУТ+ГТЦ Лукас,альтернативный салон(от Газовщика), ЭСП Форвард с интеллектуальным контроллером электрических стеклоподъемников - Beta-10-4(от него же ),ВСМПО Солярис R-14+Tigar Sigura, карб WEBER 32/36 DGV+нулевик, пока все. |
|
|
|
Klemanso
|
|
« Ответ #22 : 23 Августа 2009, 15:38:42 » |
|
ну если долго и настойчиво - то может конечно
вот только зачем это надо?!
к слову - у меня свеча стояла на 4-м так, что била на корпус напрямую - однако ни саму свечу ни катушку это не убило..... т.т.т.
|
|
|
|
|
Записан
|
Памяти DNS посвящается.... |
|
|
baf
Ветеран форума
Карма +498/-1
Offline
Пол:
Сообщений: 1122
Екатеринбург
Была ИЖ-21261-070 от "Нормы". Ныне - Дастер
|
|
« Ответ #23 : 29 Августа 2009, 18:39:36 » |
|
К тестеру купите книжку по ЗМЗ-406. Там подробно описаны процедуры диагностики.
|
|
|
|
|
Записан
|
Качество рождается там, где живет точность.
|
|
|
Huchi
Ветеран форума
Карма +636/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 3431
г. Северодвинск
О-о-о-о да-а-а!!!
ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #24 : 30 Августа 2009, 16:10:01 » |
|
Кроме электросхем, там мало полезной информации. Если исправность датчика определяют по его сопротивлению, то это всё туфта. С датчика надо снимать показания! Причём чаще всего вкупе с показаниями других датчиков.
|
|
|
|
|
Записан
|
Меняю Белое море и чёрный хлеб на Чёрное море и белый хлеб!
|
|
|
|
