Подсветка приборов и др.

[Шуруповерт ТС]

Видел на форуме подобные обращения, но у меня несколько иная ситуация (и ведь каждая индивидуальна).
При отсутствующем ключе в замке зажигания включаю внешнее освещение - работают внешние лампы и подсветка приборной доски и печки.
Вставляю ключ, поворачиваю во второе положение (перед стартером), включаю внешнее освещение - работают внешние лампы, но отсутствует какая-либо подсветка.
Подскажите, пожалуйста, где коротит?

Стыдно...Столько лет фабулю, а вот чичас залез на форум.

[Grey Stranger]

Стоп... А он должно ли в этом положении работать? Щас поищу...

[Grey Stranger]

Так в этом положении вроде и не должно ничего гореть...
Положения ключа слева на право по часовой  - III 0 I II  III-стоянка 0-выкл.  I-зажигание II-стартер
В положении 0 ничего кроме наружного света не горит

[Sync]

У меня в этом положении даже часы отрубаются, я то уже привык его с ходу проскакивать, чтоб часы сбросится не успевали, а отец постоянно в это положение ключ ставит. Всё думаю прокинуть провод по людски, в обход замка, да забываю.

[вагур]

Вставляю ключ, поворачиваю во второе положение (перед стартером), включаю внешнее освещение - работают внешние лампы, но отсутствует какая-либо подсветка.

если я правильно понял,положение "перед стартером"-это зажигание. работать должно вообще ВСЁ.а уж часы в любом положении должны работать.скоревсего что-то замок зажигания хандрит.

[Шуруповерт ТС]

если я правильно понял,положение "перед стартером"-это зажигание. работать должно вообще ВСЁ.а уж часы в любом положении должны работать.скоревсего что-то замок зажигания хандрит.

Да, именно так, все работало, до последнего момента, как с Крыма вернулся начало глючить - видимо сильно потрясло по дороге: сначало думал, что просто контакт где-то проподает, а потом заметил закономерность, которую описал.
Правильно, ли я понял, что в замке контакт, который также используется в подсветке куда -то замыкается, куда не надо? Вот только как понять стоит ли менять замок?
Спасибо! 
Не мог на форум попасть долго

[georgy]

Вряд ли замок чудит... Скорее масса отвалилась: при выключенном зажигании подсветка через "чужую" работает, а при подаче второго плюса (при включении зажигания) этот путь блокируется. Недавно так ВАЗ 06 ковырял: при выключенном зажигании работала подсветка бензомера, при включенном зажигании работал бензомер (при отключенной подсветке), а совместно не работало (казал полный бак и подсветки не было). Причина была в соскочившем проводе массы на бензомере...

[Snap214]

Да у всех в нулевом положении ничего не горит!

Так в этом положении вроде и не должно ничего гореть...
Положения ключа слева на право по часовой  - III 0 I II  III-стоянка 0-выкл.  I-зажигание II-стартер
В положении 0 ничего кроме наружного света не горит

Вот это правильное объяснение!

если я правильно понял,положение "перед стартером"-это зажигание. работать должно вообще ВСЁ.а уж часы в любом положении должны работать.скоревсего что-то замок зажигания хандрит.

Положение перед стартером - зажигание, а перед зажиганием - есть положение - о. Потом положение III, при котором ключ вытаскиваешь.

[Шуруповерт ТС]

Спасибо, посмотрю массу! Слава богу, пока не было времени замок расковырять.
Я, наверно, неправильно посчитал положения, правильнее было просто сказать перед стартером.