на холостых в "пробках" глохнет

[Nikitos_3011 ТС]

А причём тут топливный насос? Если на газе!?

нет давно уже на газе не ездю, последний год только на бензине.
проблема вот в чем, в связи с тем что установленно оборудование не знаю вносилось ли что в конструкцию карба в связи с газ оборудованием.
У меня в карб подается 3 трубки, 1- бенз и 2 - видимо газ судя по тому откуда и куда они приходят.
Оборудование ЛОВАТО. Мне досталась машина без каких либо документов...... :-(((( разбираюсь по ходу.

[Nikitos_3011 ТС]

а эпхх виноватым быть не может? по поводу "Пекара" тож не советую обольщаться - у меня уже 4-й такой за 2 года. 2 перестали качать в жару, один сразу оказался бракованным.

а эпхх шо такое?

[johnsi]

Помоему под газ много что переделывают. Свечи даже специальные идут. Ты поинтересуйся у спецов газ. оборудования, что они там переделывают и от этого отталкивайся. Желаю тебе успехов в изучении газового оборудования.

[Громозека]

а эпхх виноватым быть не может? по поводу "Пекара" тож не советую обольщаться - у меня уже 4-й такой за 2 года. 2 перестали качать в жару, один сразу оказался бракованным.

У тебя УЗАМ. Насос надо ставить внимательно. Частая болезнь в жару. Вози тряпки.

[Громозека]

только не понял что такое м.б.?
В карб лезть страшновато, но была не была наверно придется снять его и промыть. Единственное что если есть какие нить нюансики при сборе и разборе карба ДААЗ 2140?

м.б. - это "может быть".
Если сомневаешься, лучше отдай мастеру. Зато будешь уверен, что карб не при чём.
Твой карб: http://izh.2126.ru/old_content/manual/pitanie/pitanie_p14.htm

а эпхх шо такое?

  http://izh.2126.ru/old_content/manual/electrica/electrica_p33.htm
Удачи!

[Nikitos_3011 ТС]

Так сказать по следам последних изменений.
Пока никак не удается почистить карб. После замены фильтра и топлевного насоса наблюдается следующее:
холодный двигатель заводится отлично, едет отлично, работает нормально, в процессе езды ведет себя очень хорошо, НО если температура около 90 и ты залушил машину на 15-30 минут и температура за это время не сильно упала, то завести его можно только беспощадным давлением на газ. Короче говоря не хочет заводится, в такие моменты помогает полное утопление рычага газа, тапка в пол и вращать стартером сколько можно пока не схватится, при этом подсос должен быть оттянут до предела иначе когда отпустишь газ она просто заглохнет.
Но заведешь и все опять замечательно. Насос тупит?

[Nikitos_3011 ТС]

И все равно для меня ЭПХХ осталось загадкой :-D Хоть бы тогда вывели на панель Эконометр как в 41-м Москвиче

[Dimon7774]

решени проблеммы очень простое, была точно такая же проблемма этим летом, долго парился, но всё таки решил её. Вобщем тебе нужно поменять (Текстолитовую проставку шток и прокладки поставить) если это не поможет тогда и бензонасос махни, но с бензонасосом не торопись, он легко проверяеться, сними шланг который к карбу идёт и в ручную покачай, если давление есть, тогда делдо в штоке.......... в магазинах продаёться называеться набор для установки бензонасоса туда входят: Текстоитовая проставка, 2 прокладки(одну перед проставкой ставишь, 2-ю перед бензонасосом)  и шток.... стоимость составляет примено от 30- 50 р взависимости от магазина

[Frog]

Была проблема с топливным насосом ( а может и нет), он нагревался и не функционировал, соответственно авто глох и в пробках и на трассе. Поменял и проставку, и насос, а результат тот же, глохнет и не заводится.

[Anmars]

Та же самая проблема. Все работает отлично, пока полчасика не потолкаешься в пробке. Дальше начинает глохнуть. Причем, как я заметил, если оборотов не набирать, ползти не дергаясь, то все ок. Как только трогаешься с прогазовкой, а потом оттормаживаешься - провал вплоть до заглыхания, если газу не дать. Спасаюсь подсосом до 1,1-1,2к оборотов на холостом, но это, конечно, не дело. Второй момент тоже общее место - сложность завода на горячую. Все говорят о бензонасосе, но он 1500км назад поменян на Пекар. Зажигание и смесь отрегулированы.

[Nikitos_3011 ТС]

Был у меня раньше насос родной, собственно из за того что глохнет и началась эта котовасия на форуме. НО....
Была как раз такая ситуация что в пробках после долгого прибывания в медленном состоянии, он у меня как будто захлебывался чем то. Все пеняют на насос, мол газы, родной насос не справляется. Я поменял насос родной на Пекар и заодно фильтр топливный. Но к сожалению толкаться в пробках капитально не получилось, но были пробки, не самые жестокие какие возможны, но тем не менее и Пекар проявил себя достойно. Я чесно лез на ражон что бы проверить. Ездил на очень малых оборотах, наблюдал как себя ведет. нагревалась до 90+ но все норм относивтельный был. Но если на этой температуре припарковаться и метнуться в магазин, то по возвращению меня ждет - секаса при заводке. Короче, большая загадка этот отечественный Ижевский автопром)))) хотя всю жизнь ездил на нем. Сначала ИЖ-Юпитер 4, затем ИЖ Москвич 2141, а теперь и Иж Ода. 

[оlег]

Всем привет! У меня была похожая ситуёвина. Правда не только глох, но и дергался в движении. Оказалось вывернулся на 1/4 оборота жиклёр ХХ (заглушка с правой стороны на "ОЗОНЕ").

[Громозека]

Всем привет! У меня была похожая ситуёвина. Правда не только глох, но и дергался в движении. Оказалось вывернулся на 1/4 оборота жиклёр ХХ (заглушка с правой стороны на "ОЗОНЕ").

Уточню, винт качества.

[оlег]

Не винт качества , а сам жиклёр ( латунная заглушка)

[Громозека]

Принимаю поправку, но тогда надо было постараться, чтобы она вывернулась.
Ладно, причина нашлась и исправлена.