Задний мост и карданный вал.

[Agressor ТС]

Приветствую всех!
У меня такая беда: При трогании, когда по быстрее цепление отпускаю и мало газу даю, происходит некий стук-хлюп. И так же при переключении передач с 1-й на 2-ю ,и со 2-й на 3-ю, также когда не сразу газу добавляю происходит такой же стук. А еще, когда на любой передаче иду, кроме 5-й, газ отпускаю, не включая нейтралку, остваясь на передаче, кардан как будто стучит, издает металлические звуки, как будто задевает обо что, или просто болтается. Когда на стоячей машине, на яме, рукой вправо-влево кручу кардан, то в редукторе есть люфт - 3-5 мм, в обе стороны. И звук такой-же. Что это может быть???
Не так давно, 2 месяца назад менял крестовину, которая около редуктора. Подвесной и вторую крестовину менять не стал. Хотя подвесной стоило заменить. Пробег авто на сей день 67800км. Вторая передняя крестовина была нормальная. Да и вторая то-же на внешний вид целая была. Но все равно заменил. Когда кардана снимал, то проверил затяжку гайки на хвостовике редуктора, было все затянуто. Подтягивал гайку на хвостовике коробки, где резиновый буфер стоит. После всех работ, все было нормально Только маленько редуктор люфтил. А сейчас снова стало так. Крестовины брал по 70 руб. Продавец сказал что они еще Советские, москвичевские. Сейчас купил уже новые две крестовины Totti, по 200р. за штуку. И новый подвесной Kraft.

[Agressor ТС]

Мне кто-нибудь что-нибудь напишет, а то уже 12 просмотров,а ни одного ответа.
 Господа специалисты, уважьте вниманием неопытного Ижевода...

[Тимур]

У мя было чтото похожее, подвесной подшипник разболтался,  и труба резонатора близко была к кордану. Ето можно увидеть по потертости на кардане. Ну а если не в этом причина, то скорее всего суммарные люфты в крестовинах и заднем мосту. Водь помоему ТАК.

[vol454545]

Это проблема большинства авто ИЖ-ОДА, я когда снял крышку заднего редуктора чтобы посмотреть почему такой большой люфт, то просто пришел в ужас. Сам люфт между главной парой нормальный, а имеется люфт между полуосью и полуосевыми шестернями, а его быть не должно, полуось должна плотно входить в полуосевые шестерни. Это значит что эти детали сделаны не по размеру или с браком. Для того чтобы этот люфт устранить, надо подбирать полуоси под полуосевые шестерни, либо наоборот подбирать полуосевые шестерни под полуоси. А еще имеется люфт пальца саттелитов в корпусе коробки дифференциала, которого тоже не должно быть. Короче это заводской брак быстрее всего, который должны были выявить сборщики при сборке данного узла, что естественно не сделано. Вот из-за такого отношения к сборке российских авто, мы и называем их "тазиками" или "ведрами с болтами" и еще долго будем называть, пока рабочие не поменяют свое отношение к качеству.

[konon]

у мну тоже стучит.... жду . Лезть в мост нет места. Выявляются вывесом заднего колеса и вращением туда сюда руками. Люфт бешенный

[Agressor ТС]

Просто я на шестерке недавно ездил. У неё мост убитый и сама машина ни чета моей. Но у неё такого нет. Подстукивает мальца но не слышно почти. Зато гудит, редуктор, как тролейбус...

[shultz]

вот и не лезь в свой редуктор,пока он не загудел.
Проверь втулки реактивных тяг.
Еще частенько откручивается гайка крепления вертолета к валу коробки. Нжно скручивать эластичную муфту,разгибать шайбу,посодить гайку на фиксатор резьбы,затянуть и законтрить.

[Agressor ТС]

вот и не лезь в свой редуктор,пока он не загудел.
Проверь втулки реактивных тяг.
Еще частенько откручивается гайка крепления вертолета к валу коробки. Нжно скручивать эластичную муфту,разгибать шайбу,посодить гайку на фиксатор резьбы,затянуть и законтрить.

При смене задней крестовины, я эту гайку затягивал, и даже зубильцем за контрил...

[WolfSB]

У меня тоже шумит надо лезть, а то по городу ничего, а за городом как на реактивной тяге .
и крестовин то выбора нет.

[shultz]

Баутлер неплохие крестовинки.
Тотти.... После того как глянул на качество обработки шипов желание ставить резко пропало.

[konkhra]

Это проблема большинства авто ИЖ-ОДА, я когда снял крышку заднего редуктора чтобы посмотреть почему такой большой люфт, то просто пришел в ужас. Сам люфт между главной парой нормальный, а имеется люфт между полуосью и полуосевыми шестернями, а его быть не должно, полуось должна плотно входить в полуосевые шестерни. Это значит что эти детали сделаны не по размеру или с браком. Для того чтобы этот люфт устранить, надо подбирать полуоси под полуосевые шестерни, либо наоборот подбирать полуосевые шестерни под полуоси. А еще имеется люфт пальца саттелитов в корпусе коробки дифференциала, которого тоже не должно быть. Короче это заводской брак быстрее всего, который должны были выявить сборщики при сборке данного узла, что естественно не сделано. Вот из-за такого отношения к сборке российских авто, мы и называем их "тазиками" или "ведрами с болтами" и еще долго будем называть, пока рабочие не поменяют свое отношение к качеству.

такая же проблема((((!!! vol454545-если это то о чём вы говорите то посоветуйте пожалуйста как быть??? Так как стук прогрессирует начинался при переключении при трогании, теперь уже при переключении на пятую скорость(((( нервирует постоянное чувство поломки в дороге(((

[vol454545]

такая же проблема((((!!! vol454545-если это то о чём вы говорите то посоветуйте пожалуйста как быть??? Так как стук прогрессирует начинался при переключении при трогании, теперь уже при переключении на пятую скорость(((( нервирует постоянное чувство поломки в дороге(((

Я пока езжу так. Но если честно, меня тоже это напрягает и  чувство поломки в дороге тоже нервирует.
Решил проверить и убедиться в качестве запчастей. Пошел на авторынок в Перми и попросил у продавца полуоси и коробку дифференциала, воткнул полуоси в коробку дифференциала, одна полуось вошла плотно и люфта я не ощутил, на второй полуоси был люфт, попросил другую полуось, снова люфт..., так перебрал 5 полуосей, пока люфта не стало. Стало быть вывод: надо искать вот такую сборку и делать капремонт редуктора заднего моста.

[johnsi]

А я то думал у меня одного такая проблема. У моих друзей ежекаводов всё норм. И меня они успокаивают, пока ездиет ни лезь.

[konkhra]

Спасибо vol454545! а нельзя ли каким либо образом уменьшить этот люфт? Раньше на пятой стук отсутствовал был только на на первой и второй. Может там что нибудь подтянуть нужно)))

[ScrewDriver]

Протянуть крепление кронштейнов верхних тяг ЗМ к кузову - они, бывает, откручиваются и очень похоже стучат. У меня было.