как с минимальными усилиями добраться до заслонок управляющих потоками воздуха?

[eagle ТС]

заметил что из боковых сильно слабее дует чем на стекло и из центральных
кроме того включенное на холодный воздух дует холодным, но в ноги дует горячий хотя не должен дуть никакой

[ganstown]

лучше всего конечно разобрать все, но с мин усилиями снять радиатор печки и через щель пытаться устранять дефект  кривизну либо же уплотнение заслонок

[Николай А.]

До рычагов управления из перчаточного ящика есть доступ. До заслонки "В ноги" (перекрывающий поток можно добраться сняв тунель и все воздуховоды к заднему пассажиру. До верхней (тепло/холод) только разобрав торпеду и сняв всю печку.
Заслонки особенно тепло/холод со временем коробяться, а уплотнитель  по краям (паралон) начинает отставать и не работает. Когда делал  шумоизоляцию и снимал печку выправил заслонки и проклеил правильным материалом. С тех пор проблем не было до момента ухода Чижика на отдых в гараж.

[eagle ТС]

воздуховодов к задним нет, дырка дующая на рычаг кпп туго забита поролоном воздуховод пал жертвой тюнинга - мешался кнопкам эсп

[Николай А.]

воздуховодов к задним нет, дырка дующая на рычаг кпп туго забита поролоном воздуховод пал жертвой тюнинга - мешался кнопкам эсп

Показываю как можно и кнопки поставить и воздух задним не перекрыть. Кнопки поставлены в новой верхней крышке пепельницы. Сам не курящий, а для мелочей другое место можно было найти.