Геометрия подвески,развал-схождение колёс

[Гумберт ТС]

 После замены наконечников у Великого Человека Димы Белого,естесственно был прямой путь на стенд развала-схождения.По рекомендации Мастера поехал в Ньютон.С трудом разбудив человека,с этого стенда,долго препирались,человек требовал камасутру,которой у меня с собой не было.Потом нашёл бумажку с углами для ежей...Остальное стандартно...Возился долго,внизу крутил,отручивал поворотные стойки сверху,обе.Потом распечатал вердикт на цветном принтере,где результаты измерений "до" и "после".Надо сказать,что на подобном стенде я до этого не был.На все колёса вешают датчики,ставят распорку на тормоза,уровень на руль...Короче,выдал развал,схождение и продольный наклон шкворня по обеим сторонам и общее схождение.Строго велел,приехав домой сверить с камасутрой.Итог после дом.анализа-всё укладывается в допуски,кроме продольного наклона шкворня правого колеса,должно быть 2 град+-30 мин,а там 1 град.12 мин.Чел сказал,что вроде как деформирована правая тяга,хотя никуда не попадал и не бился...и разница углов справа и слева 31 минута,а максимально допустимо 30.Теперь интересно,насколько это скажется в дальнейшем.Напишите,пожалуйста,кто что думает?Может тут есть специалисты по теме?

[uncle sergio]

кроме продольного наклона шкворня правого колеса

блин, не все так простои не тяга это, а развернуть надо попробовать опору стойки( если еще не развернута)
имхо надо приехать и предложить проделать сие..может поможет

[Гумберт ТС]

дык он её разворачивал,сказал больше не идёт...

[beliy na Izhe]

долго препирались,человек требовал камасутру,которой у меня с собой не было.

Может новенького взяли, а я и не в курсе, всегда в базе и на недавно установленном (На все колёса вешают датчики,ставят распорку на тормоза,уровень на руль...) стенде присутствовал автомобиль ИЖ 2126, может кто то зря изначально говорил про схожесть с восьмеркой?

Что касается темы, вытяжки стабилизатора, что в данной ситуации могло бы привести к уходу стойки назад я не наблюдал (имею чертеж стаба в масштабе 1:1)

остаются только сами резинки, которые на данном авто находятся в очень хорошем состоянии ну и основное к чему я все больше склоняюсь, это загиб пердней лапы подрамника, каким образом он происходит думаю понятно, как усилять вроде тоже, так что вот.

возможно конечно еще смещение подрамника в целом по шпильком крепления к лонжеронам но отверстия не позоляют это сделать на столь критичные углы переведнные в кастр

[uncle sergio]

менял я тут подрамник..
2 см по осям разница
на глаз не видно, если бы мужик не обрисовал, что случилось
что сын на пень правой стороной налетел
и я след видел( именно на той часи, куда скоба стаба крепится)
после замены- проверил, все одинаково колеса находятся

[Гумберт ТС]

не Дима,про схожесть с восьмёркой я с другим говорил по телефону,этот чел делал по нашим углам,я сравнил дома с описанием,а разница в 1 минуту наверно сиьно не навредит,как думаешь?

[beliy na Izhe]

не Дима,про схожесть с восьмёркой я с другим говорил по телефону,этот чел делал по нашим углам,я сравнил дома с описанием,а разница в 1 минуту наверно сиьно не навредит,как думаешь?

минута по кастру?

[Vetal]

А скажите, выставление руля в положение "прямо" входит в процесс?

[вареник]

А скажите, выставление руля в положение "прямо" входит в процесс?

На все колёса вешают датчики,ставят распорку на тормоза,уровень на руль...

[uncle sergio]

А скажите, выставление руля в положение "прямо" входит в процесс?

не совсем так
т.е переставить его в стоимость действа? или?
важнее. чтоб схождение делалось не от спицы руля горизонтально, а от середины оборотов от упора до упора. несмотря на расположение руля

[beliy na Izhe]

не совсем так
т.е переставить его в стоимость действа? или?
важнее. чтоб схождение делалось не от спицы руля горизонтально, а от середины оборотов от упора до упора. несмотря на расположение руля

именнно, ЮрийСан был тому свидетелем

[Водила]

Кстати,имею вопрос в тему.. Заднее правое с внутренней части на 1/3 по ширине слизано,прям явно протектор зашлифован сильнее,чем снаружи. До этого 2 сезона это колесо стояло спереди справа (а мож и слева,но вродь всё ж справа). А у меня передние стойки как раз эти 2 сезона и текли,при чем левый амм был гораздо более удолбанным,чем правый. Машина даже крен налево имела (вот тут тоже вопрос - пружины подсели или рычаги/тяги тож осмотреть?). Стойки передние сменил на новые,крен уменьшился,но остался - около 2 см левый борт ниже правого. Понятное дело - нужно сход/развал выставлять. Но вот причиной слиза протектора могли быть раздолбанность передних стоек и кособокость по крену? Или еще что-то?

[Lincor]

блин, не все так простои не тяга это, а развернуть надо попробовать опору стойки( если еще не развернута)

Было дело. Приехал на стенд Hunter (после того, как мы с тобой возились со стойками и карданами). Мужик снял измерения, хмыкнул... Чего, говорит, правая часть битая, да?
Именно, в ПТС впечатка о замене правого лонжерона в 2003 году.
Провернули опору (кстати, на "вечной опоре" без торчащих шпилек оказалось лишь чуть-чуть вывесить машинку) за гайку стойки балонником. В итоге осталась разница в градцус, а была значительно больше.

ЗЫ: установка руля в процесс не входит, если его родное положение не позволяет выполнить сход. Переставил сам, минуты за 4.

И ничего, прекрасно катаюсь.