Вот такая неисправность.

[вагур]

поменял систему ХХ и СО не прошел.

ну так-то по логике после замены деталей,влияющих на СО,его регулировать и полагается!

[eagle]

а как можно поменять систему ХХ? каналы и прочее в карбе заменил тоже?

[den-sova ТС]

Так такую хитрую систему ХХ и придумали, чтоб СО до минимума сбить. На ХХ озона добиваются 0,2-0,3%.

[Slider]

Да конечно про пол стакана загнули, по опыту скажу литр на 100 км это более точно.
А самое главное уменьшает токсичность до 0,2% на ХХ.

Категорически не согласен про "токсичность на ХХ". Ибо на ХХ система ЭПХХ не работает в принципе.

[Archer]

Категорически не согласен про "токсичность на ХХ". Ибо на ХХ система ЭПХХ не работает в принципе.

Ага, только на ПХХ

[Slider]

Ага, только на ПХХ

Вотименна. И, собсно, заради экологии на ПХХ она изначально и была задумана, а экономия горючки - это, скорее, "замануха", чтобы водятлы её не выламывали.

[вагур]

а почему считаете,что замануха?по-вашему,время работы двигателя в режиме ПХХ ничтожно малО ? не думал так раньше,и счас ездия с бортовым компьютером и видя как часто он показывает расход 0.0 л\100км во время движения - да приличная экономия получается!

[WolfSB]

Для меня ПХХ это в первую очередь торможение движком, а когда его небудет... так и торможения то как такового нет
Стоит электроклапан.

[вагур]

ну хоть ещё кто-то со мной согласен.а то всем она видите ли мешает.

[den-sova ТС]

Категорически не согласен про "токсичность на ХХ". Ибо на ХХ система ЭПХХ не работает в принципе.

Блин. СО меряют на холостом ходу, а не в ПХХ  (или не так?). Именно построение системы холостого хода на озонах дает лучший результат по СО.  А когда вы уберете вмевмоклапан и жиклер холостого хода, то врядли получите тот результат на который был расчитан озон при разработке.

[Grey Stranger]

Блин. СО меряют на холостом ходу, а не в ПХХ  (или не так?). Именно построение системы холостого хода на озонах дает лучший результат по СО.  А когда вы уберете вмевмоклапан и жиклер холостого хода, то врядли получите тот результат на который был расчитан озон при разработке.

Стоит электропневмоклапан, микрик выкинут в Сад, СО-СН в норме, расход - 6,5-7,5 трасса 9,5-10 - город и чего?

[uncle sergio]

А когда вы уберете вмевмоклапан и жиклер холостого хода, то врядли получите тот результат на который был расчитан озон при разработке.

да..убрав жиклер...мало не покажется
может хватит ерунду то говорить ? обычный хх, какая разница, если вместо головки пневмоклапана, оттянутой вакуумом та же самая фигня, но  неподвижная? какая разница, если стоит один и тот же жиклер в держателе или в электроклапане. который открыт?
На холостом ходу ( не принудительном ) что есть эпхх, что нет ее- абсолютно пофигу.
То, что ты сравниваешь и что дает лучшие или худшие показатели- это озон/вебер/солекс сравнение, тут еще можно поспорить

[den-sova ТС]

Если вместо пневмоклапана неподвижная "фигня" - то как избавится от возможнего воспламенения при выключеном двигателе (что у многих бывает когда убирают микрик и элекроклапан). 
Я так понимаю ставят элекроклапан от 2105 на место жиклера ХХ. А насколько совместимы этот электроклапан и жиклер ХХ при смесеобразовании.

[Романов]

Если вместо пневмоклапана неподвижная "фигня" - то как избавится от возможнего воспламенения при выключеном двигателе (что у многих бывает когда убирают микрик и элекроклапан). 

Правильно выставляя зажигание под каждую заправку. Ручкой резистора на блочке в салоне. Более навороченных идей типа МПСЗ не предлагаю.

[den-sova ТС]

Да дело не в резисторе. Я просто не понимаю зачем это весь огород городить с заменой и подбором.
Вот на форумах Вазовских читаю лиди наоборот пытаются на 2105 засунуть ЭПХХ от 2107 чтоб экономней было и СО ниже - а другие наоборот убирают ЭПХХ 2107 на 2105.