как открутить гайку шкива генератора?

[БОРИС-93]

Гайку открутить не самое страшное и совет ДС самый лучший.Но ещё надо сдёрнуть подшипник с вала.Ибо винты внутри.И если подшипник хорошо сидит, секса будет много. Возможно, лучше сразу запастись крышкой. По опыту знаю, лучше выдавливать прессом. От ударов лопались перемычки, портилась резьба. Но это на производстве. А тут генератор свой.А после удачной разборки надо посадочное место на валу чуток прослабить мелким шкурком. Усилия гайки вполне достаточно.

[Maratonna]

все равно я не понял ничего. Цель?
менять подшипники это все равно разбирать гену, зачем корячиться на месте, снимая шкив?
Если только шкив сменить, тут да, м.б это и стоит возни

Дядь Сереж цель понял сразу, просто шкив по любому нужно снимать, а на агрегате имхо удобней , открутить эту гайку , ведь вместо тисков целый двиг держит ,этаж как вариант предложил, а потом уже можно спокойно снять и разобрать гену

[fabula47rus]

Я ее спокойно трехлапым съемником снял .Но сначало шкиф и шпонку вытащил.Потом съемник и с обратной стороны винты.

[ganstown ТС]

Снимать буду сьемником уже его приобрел так что думаю проблем не будет. Блин но сидит гайка очень и очень хорошо уже и вд брызгал. Еще такой вопросец а если зажать за ротор его сьемные зубчатые части на валу не провернуться и не покоцают обмотку и  прочее

[Maratonna]

... Блин но сидит гайка очень и очень хорошо уже и вд брызгал. ...

А там случаем не того..не "левая резьба" , просто вполне может быть "левая"( и даже скорее всего!) , а ты пытаешься так сказать стандартно "против часовой" открутить,  и еще больше затягиваешь...необходимо уточнить это дело у кого нить  

.... Еще такой вопросец а если зажать за ротор его сьемные зубчатые части на валу не провернуться и не покоцают обмотку и  прочее

тиски нужно чтоб хорошо прикреплены были, ну и достаточно мощные чтоб хорошо зажать (но смотри не переусерствуй , а то можно так зажать, что всю обмотку возбужения замять )

[ganstown ТС]

я прежде чес крутить глянул как витки идут и куда мне крутить)))))))

[БОРИС-93]

Нормальная там резьба. Зажимать надо в разумных пределах, чтоб зубья ротора не погнуть.
И крутить лучше прямым накидным или головкой.И без рывков.Усилие до покраснения рожи и среднего выпучивания глаз.         Возможно применение ненормативной лексики.

[ganstown ТС]

ага со вспоминанием какой1 то матери-практикуем

[ganstown ТС]

короче утром открутил гайку причем очень легко наверно вдэшка помогла которую я пару дней назад брызнул. Короче накинул головку на гайку и рукоятку от нее упер в полку аккумулятора. Крутил сам шкив газовым ключем-легко пошло. Подшипники поменял правда мучался с задним пришлось разбить обойму и женой болгарина ослабить кольцо пару ударов молотка и оно рассыпалось. К стати передний подшипник получается не запресовывается, а стягивается гайкой крыльчаткой и шайбами? Не скажу что он болтался сидел на валу без люфтов и не проворочивался, но по оси его сдвигать можно было. после затяжки всего люфты исчезли. Старые подшипники еще б конечно походили тыщ 10, но теперь о них думать не буду.