Geely MK. И про всех "китайцев" вопрос.

[Ralex]

Надо всё-таки побеседовать с хозяевами. Частенько вижу эти машины, но вот их хояева не попадаются  . Может хоть они прояснили бы ситуацию. Но статья всё-таки оставила неизгладимые впечатления... А ремонт бампера, фары и капота за 220 тыр при стоимости новой машины 299. Это же вообще шок .

[Ёжиков]

Наше производство просто физически не может конкурировать с китайско-азиатскими производителями.

Наше может...но не хочет. Иначе своровать трудно будет.. Вот взять весь тазовый менеджмент, поставить в позу заинтересованного ондатра, и дать хо-о-орошего пенделя. А на освободившиеся места поставить толковых ребят.
Вот тогда что-то можно нормальное зачинать. А со старым руководством толку не будет. Ни на тазе, ни на газе.
В китае демократия демократией, но попробуй укради. Криво не насадят, не сомневайтесь.

[OSTER]

"В китае демократия демократией, но попробуй укради. Криво не насадят, не сомневайтесь."
да уж, там в основном ставят на колени, мешок на голову и 9 грамм в затылок. все честно - объявили, принял условия, будь добр исполнять , в противном случае кара по договоренности.

помнится мужики рассказывали как "асучивали" ВАЗ в момент рождения. сказка а не производство и это с учетом выч. техники того времени. над математикой хорошо потрудились и все в реальном времени работало. фиатовцы глаза выпучивали - как это? 

потом партийные решения и еще и еще, перестройка, Берёза и т.п личности и вот результат. очень жаль.

[Andruishka]

Я в этой статье увидел только одну досадную мелочь - они все работы в машине проводили сами, с помощью какого-то дяди Вани. Но современные машины так, на коленке, не делаются, их надо было везти в сервисный центр. Возможно, тогда бы и опора от коробки не оторвалась, потому что её не проспали бы, и глушитель не оторвался... Сервисные люди же далеко не все дебилы, они знают слабые места техники, которую обслуживают... А тут не знакомый с техникой механик полез её обслуживать...

[OSTER]

Andruishka все наоборот. ты написал как должно быть, а реальность другая.
надо приехать ткнуть носом и заставить сделать хорошо.

тут одноклассник (работает на эвакуаторе) рассказывал как таскал бмв 5-ку гарантийную по сервисам. троил двигатель, только в третьем оффсервисе как-то решили проблему. в других подключили шнурок, комп ошибок не выдает, разводят руками  и говорят что все "нормально" что делать не знаем.
и таких историй море, в которых незнают элементарного, но навязывают дорогие ремонты которые они умеют делать, только по тому что там только гайки крутить надо.

[Ёжиков]

Меня больше всего интересует, где они ТАКИЕ расценки нашли? И запчасти наверное сусальным золотом покрыты, не иначе. Бампер в сборе-6-8 килорублей. Капот-максимум 11-12 килорублей, фара в сборе-3-3,5 килорубля. Это МАКСИМАЛЬНО возможные цены, если срочно и сразу надо. Если подождать неделю, можно % на 30 дешевле найти.
Поставить все это на место и покрасить-максимум еще столько же. В итоге с трудом набирается на 50.000 рублей.
Если же бампер склеить, еще дешевле выйдет. Ну где, ГДЕ они ТАКИЕ цены нашли, а?

[B.Mike]

http://autoreview.ru/archive/2009/07/geely_mk/
Информация к размышлению...

Снова Авто-ревю? Ню-ню... Ню-ню...