АвтоВАЗ в кризисе

[landm ТС]

Возможно, глава Ростехнологий скоро "уйдут"....
Не имеющая прямого отношения к АвтоВАЗу, публиичная "выволочка" Объединенной авиастроительной корпорации (Авиация сбросит "токсичный" балласт), в частности, ее топ-менеджмента имеет символичное значение - по всей видимости, является звеном в череде «наездов» российского руководства на главу «Ростехнологий» Сергея Чемезова.
http://www.politcom.ru/article.php?id=8680

А тем временем... Пошлины на иномарки: очередные 9 месяцев

[вареник]

А тем временем предсказывают падение авторынка в России до 50-60% по итогам года. Количество продаж в России составит 1,3-1,6 млн. штук. Вот теперь уже интересно, сколько из этого миллиона с хвостиком придётся на ВАЗ.

[landm ТС]

"Ростехнологии" создают холдинг на базе АвтоВАЗа и КамАЗа... руководить новой структурой будет глава КамАЗа Сергей Когогин. Это означает, что АвтоВАЗ, конвейер которого остановлен из-за перепроизводства, ожидает новая волна кадровых перестановок. До сих пор АвтоВАЗ возглавлял его президент Борис Алешин, но во вторник он объявит о своей отставке.
http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1225204&ThemesID=264
http://www.kommersant.ru/doc-y.aspx?DocsID=1225554
http://auto.lenta.ru/news/2009/08/24/newcorp/

В создании автомобильного холдинга смысла немного: «Ростехнологиям» и менеджменту «АвтоВАЗа» нужно более оперативно принимать решения, а создание еще одной управленческой структуры скорее затормозит процессы управления...
http://www.vedomosti.ru/newspaper/article.shtml?2009/08/24/211038

[Сашка Demidrol]

Не,если бы они распродовали свои машины со складов со скидками,то я бы тыщ за 70-80 7-ку купил бы.

[Варвар]

Не,если бы они распродовали свои машины со складов со скидками,то я бы тыщ за 70-80 7-ку купил бы.

а я бы для жены (или себя) калину-спорт прикупил бы тыщ за 150. а тёще аналогичный "сарайчик"
поскорей бы этот гадюшник иностранцы к рукам прибрали...

[landm ТС]

В точном соотвествии с прогнозами (с точностью до дня),
Президент "АвтоВАЗа" Борис Алешин подал заявление об отставке
http://www.rian.ru/economy/20090825/182324885.html

[PanAlex]

В точном соотвествии с прогнозами (с точностью до дня),
Президент "АвтоВАЗа" Борис Алешин подал заявление об отставке
http://www.rian.ru/economy/20090825/182324885.html

А камазовского на объединеный ресурс в тот же день не утвердили?

[Фиолетовый Слон]

Грустно все это. Отечественный автопром в конвульсиях. Радуйтесь, либерасты! За 18 лет "реформ" ухайдакали "эффективные собственники" вполне приличный по меркам того времени завод. Высосали все что можно, теперь можно и на свалку истории.

[Романов]

Грустно все это. Отечественный автопром в конвульсиях.

Ты то что переживаешь? На Ксюху от ВАЗа мало что подходит..

[Фиолетовый Слон]

смешно.

[Романов]

А что, собственно, трагичного? ВАЗ - детище комми, этакий "последний из динозавров", а они, как показывает практика, вымирают первыми, при резкой смене климата. Жратва халявная закончилась, вот и того... 

[Фиолетовый Слон]

Поразительное легкомыслие.

[Романов]

А ты что предлагаешь? С флагом типа "ВЕРНИТЕ ТАЗОПРОМ!!!" идти стаптывать обувь?

[landm ТС]

Жаль, что никак не решаются продать наконец контрольный пакет акций фирме Рено (некоторым наверное без откатов жить невыносимо). Деньги вырученные от реализации акций пошли-бы на погашение долгов предприятия.... Французы быстро-бы заставили делать машины без деффектов силами втрое меньшего коллектива.

Модельный ряд не так уж и важен, важны издержки. При таких условиях поставщики комплектующих автоматически станут жить по новому.

А камазовского на объединеный ресурс в тот же день не утвердили?

Тут пока ясности нет. В разных местах пишут по разному, дескать Чемезов сам будет рулить, и что у руля встанет Комаров. Камазовский вроде отказался.

Квалификация многих сотрудников АвтоВАЗа не слишком высокая, и пользы от них 0.
За шесть лет работы в цехах завода Антон, по его собственному признанию, научился виртуозной игре в домино, карты, нарды, шахматы и шашки. На ВАЗ он устроился в 2002 году, сразу после армии, уже имея за плечами училище и профессию автослесаря. Попал в цех, где собирали тормоза на переднеприводные модели, потом перевелся в цех по сборке шасси, там и проработал до того самого момента, как написал заявление об увольнении.
— Обычно моя смена проходила так: два часа вся бригада тупо сидит, потом следующие два часа все работают в очень бешеном темпе. Собрали партию, отправили и снова два часа сидим курим. Пока куришь, можно и водочки немножко выпить. Начальство, увидев тебя на рабочем месте подшофе, устроит выволочку. Но до увольнений дело не доходило, ведь продукция сходит с конвейера. Когда руководство цеха собирало нашу бригаду, чтобы обсудить, почему стало так много брака, все сводилось к взаимным претензиям. Но ясно было, что нормальных денег все равно платить не будут, так что проще хлебнуть и не напрягаться. А что-то можно потом и молотком с зубилом доработать. За то, что эти машины после такой сборки еще и ездят, надо целовать руки инженерам, которые их проектировали. Если их делать по всем  правилам, в соответствии с ГОСТами и техтребованиями, это станут не машины — золото. Будут ездить вечно.
http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1213974

[landm ТС]

Одно за другим повились сообщения... первое гласило, что новый холдиг ВАЗ+КАМАЗ (его уже нарекли "Росавто" ) возглавит нынешний глава Ростехнологий (со ссылкой на РИА Новости), вот здесь
http://www.zr.ru/news/164218
http://auto.lenta.ru/news/2009/08/25/superauto/
На сайте РИА Новости это сообщение мне обнаружить не удалось, может я невнимательно смотрел?....

Чуть позже повилось другое, со ссылкой на Ведомости, в котором говорили, что руководитель завода "КамАЗ" Сергей Когогин согласился-таки занять пост генерального директора автомобильного суперхолдинга "Росавто".
http://auto.lenta.ru/news/2009/08/26/rosavto/
http://www.vedomosti.ru/newspaper/article.shtml?2009/08/26/211454

Не совсем ясно, кому верить.... Скоро все само собой прояснится.