АвтоВАЗ в кризисе

[PanAlex]

Главная проблема это качество сборки и оснастки для изготовления компонентов. Если бы автоваз качественно собирал, то что есть. Был бы всегда в плюсе. Машины то по своим характеристикам и цене привлекательные. Но маленькие недостатки портят всю картину. Причем самое обидное, что типовые проблемы переходят с модели на модель.

Не только комплектующие, не только качество сборки. Я с другом в Калине езжу с удовольствием, проехался пассажиром сзади на такси Приоре еле высидел полчаса. Это тоже оценка и далеко не маленький недостаток. Машина должна быть не только качественно и хорошо собрана за приличные деньги, но в ней ничего не должно радражать. Про раздражение. В Вазах именно раздражает многое, хотя при этом они могут очень неплохо ездить.

[Ikki]

Главная проблема это качество сборки и оснастки для изготовления компонентов. Если бы автоваз качественно собирал, то что есть. Был бы всегда в плюсе. Машины то по своим характеристикам и цене привлекательные. Но маленькие недостатки портят всю картину. Причем самое обидное, что типовые проблемы переходят с модели на модель.

Главная проблема, что никому это не надо. Ни манагерам с ВАЗа ни правительству. У предприятия другие цели и задачи, а сборка авто - побочное явление.

[Newcomer]

Ну да, разница будет не 100, а 80 тыс. При допущении, что отсутствующий антикор компенсирует отсутствие литых дисков и ЭСП и зеркал с ручной регулировкой.

80 тыс. и ты получаешь авто совершенно другого уровня. С неплохой пассивной безопасностью, современной подвеской и двигателем, надежной электрикой и качеством изготовления. Потом сделаем прикидку на будущие проблемы типовые аля ЭУР, стучащая рейка, болтающаяся кулиса КПП и прочее и получим, что за свои сэкономленные деньги, ты постоянно что то доделываешь, а не пользуешься готовым продуктом. Оно надо?

[LMN]

  Мне не понятен термин "качество сборки". Есть несколько этапов производства: изготовление комплектующих, сборка и настройка. Сборка проще всего поддается вербальному описанию процесса и контрою. Она не может ухудшить качество изделия, если все сделано в соответствии с регламентом и технологическими картами. Может быть "неправильная сборка" и "неподготовленное производство", но это уже никак не кмрабочим (кривым рукам), а к менеджменту (кривым мозгам).

[Newcomer]

Не только комплектующие, не только качество сборки.

Ну как можно плохо собрать панель точно изготовленную и продуманную с точки зрения крепежа? Ну не докрутить можно, так это решается. А ведь в ВАЗах постоянно, что бренчит, как не подкручивай. тут именно технологи виноваты, не продумывают материалы и крепление. Или та же пресловутая кулиса КПП. Ну сделайте ее тросиковой, что она постоянно болтается как мешалка. Нет уже 30 лет одно и то же. Я уже не говорю, что от 8 ки, до приоры эксплуатируется одна и та же платформа.

[KAU]

Да место просто там прОклятое... Где АвтоВАЗ стоит... А Вы руки из жопы, руки из жопы.... То что АвтоВАЗ загнется, да и буй с им, туды ему и дорога вслед за им же загубленным ВСЕМ ОСТАЛЬНЫМ отечественным автопромом. Вот людей, которые в Тольятти живут, тех жалко ибо все остальное там уже загубили...

[Alex350]

80 тыс. и ты получаешь авто совершенно другого уровня. С неплохой пассивной безопасностью, современной подвеской и двигателем, надежной электрикой и качеством изготовления. Потом сделаем прикидку на будущие проблемы типовые аля ЭУР, стучащая рейка, болтающаяся кулиса КПП и прочее и получим, что за свои сэкономленные деньги, ты постоянно что то доделываешь, а не пользуешься готовым продуктом. Оно надо?

Не надо себя накручивать, это один и тот же класс. Вот про качество комплектующих, возможно частично соглашусь. А в остальном Вы мягко говоря преувеличиваете.

[Newcomer]

Не надо себя накручивать, это один и тот же класс. Вот про качество комплектующих, возможно частично соглашусь. А в остальном Вы мягко говоря преувеличиваете.

Кто говорит про разный класс? Разговор о том, что за не космические деньги, получаешь более надежный, безопасный и комфортабельный авто. А там уже люди кошельком выбирают, на что деньги тратить. У кого масса свободного врмени и руки растут из нужного метста отчего не взять ВАЗ. И денег сэкономил и занятие по душе всегда есть.

[Alex350]

Кто говорит про разный класс? Разговор о том, что за не космические деньги, получаешь более надежный, безопасный и комфортабельный авто. А там уже люди кошельком выбирают, на что деньги тратить. У кого масса свободного врмени и руки растут из нужного метста отчего не взять ВАЗ. И денег сэкономил и занятие по душе всегда есть.

Да, не класс а уровень.
К тому же по комфортабельности это вопрос спорный - везде пишут и мнения такие есть, что Калина более эргономична, шумов аэродинамических меньше.
Надежность?
А что включает в себя понятие надежности? Доступность и время покупки з/ч входит? Ок. Я на трассе, в 500км от мкада попадаю в яму на трассе. 2 колеса вхлам. Вопрос: на какой машне я быстрее оттуда уеду? И какая в итоге окажется надежнее?
>У кого масса свободного врмени и руки растут из нужного метста отчего не взять ВАЗ
Это опят Ваша гипербола. Никакого времени современные автомобили не требуют. Соглашусь, что возможно и придется по гарантиии поменять пару деталей но не больше.
Опять же от таких поломок на ино никто не застрахован, да вероятность бесспорно меньше, но она есть. И вот как раз эта вероятность и делает эту разницу в цене.

[Newcomer]

К тому же по комфортабельности это вопрос спорный - везде пишут и мнения такие есть, что Калина более эргономична, шумов аэродинамических меньше.

Это кто это такое пишет? В калине помимо аэродинамических шумов, механических вполне хватает.

А что включает в себя понятие надежности? Доступность и время покупки з/ч входит? Ок. Я на трассе, в 500км от мкада попадаю в яму на трассе. 2 колеса вхлам. Вопрос: на какой машне я быстрее оттуда уеду? И какая в итоге окажется надежнее?

На обоих одинаково. Подобрать резину под бюджетные ино в любом шиномонтаже не проблема.

Это опят Ваша гипербола. Никакого времени современные автомобили не требуют. Соглашусь, что возможно и придется по гарантиии поменять пару деталей но не больше.

А на гарантию машины по ночам телепортируются?

Опять же от таких поломок на ино никто не застрахован, да вероятность бесспорно меньше, но она есть. И вот как раз эта вероятность и делает эту разницу в цене.

О том и речь. Тебе конструктор или авто нужен?

[Alex350]

О том и речь. Тебе конструктор или авто нужен?

Так и я говорю, что от поломок никто не застрахован.
Буквально вчера у начальника на 2х месячном гетсе поворотники перестали включаться. А ему то на гарантию теперь за 150 км ехать! Да и если по инету поискать, он далеко не одинок со своими поворотниками.

А на гарантию машины по ночам телепортируются?

Вот! А это как раз и компенсирует разница в цене. Если я возму отгул, и, допустим, получу з/п меньше, то за счет разницы в цене мое время компенсируется.
И опять же, см. п.1 про гетс.

[SASHA13]

У кого масса свободного врмени и руки растут из нужного метста отчего не взять ВАЗ. И денег сэкономил и занятие по душе всегда есть.

для чего мне машина в которую залазить нужно ?
2 раза была возможность купить новую машину за наличные ,но купил оду с пробегом 30000  - за 65 тысяч. сейчас пробег 100000. я в неё больно не лажу - да  тем более не умею. экономия составила более 200000 тысяч рублей.

[Mavruc]

Хм... у нас дешевле 200 не продают... спекулянты блин

Так в вашем крае и вода на вес золота.
http://news.mail.ru/incident/3391077/

[Mavruc]

Как потребитель машину выбирает?1. Задаем параметры требования к авто2. Смотрим ряд авто с близкими параметрами3. Читаем, слушаем отзывы о каждом из претендентов4. Смотрим в свой кошелек.И к несчастью для автоваза сочетание цена-параметры далеко не в лучшую сторону по сравнению с однотипниками.Поэтому чаще всего люди чуть больше заплатят и не берут продукцию автоваза.

Если бы мой отец (долгих ему лет жизни) не отдал мне реццо, то следующим авто после фабулы была бы калина универсал в максимальной комплектации (абс, кондей, 2 подушки безопасности) с двигателем 1,6л 8-клапанов. Вот так вот. Потому что это самый современный рашн авто, не считая волгу-сайбер.

[Newcomer]

Если бы мой отец (долгих ему лет жизни) не отдал мне реццо, то следующим авто после фабулы была бы калина универсал в максимальной комплектации (абс, кондей, 2 подушки безопасности) с двигателем 1,6л 8-клапанов. Вот так вот. Потому что это самый современный рашн авто, не считая волгу-сайбер.

Ну если волга сайбер стала рашн авто, то ты сильно обидел фолькс и БМВ. По калине согласен это лучшее, что смог сделать наш автопром сам. Это весьма печально.