Тускло тлеет на приборной доске лампочка разрядки аккумулятора

[jekka ТС]

Доброго всем времени суток!
С моим ежом приключилась такая проблема. Двигатель Ваз.
Тускло загорелась лампочка аккумулятора. Первый раз увидел когда на оборотах в 2,5-3тыс.лампочка ярко несколько раз моргнула и погасла, проехал около 200 км прежде чем поставить машину на ночлег.
Потом она начала ярче гореть если обороты сбрасываются.
При снятия клемы машина иногда глохнет иногда нет.
Зарядка тоже может пойти а потом пропасть. Иногда стоит по середине с белой и желтой шкалой, иногда уходит на желтую.
Есть еще один глюк - дворники, они работают только в последнем положении, выключая их они останавливаются там где их выключили. Читая форумы прослеживалось мнение что это диодный мост генератора и была какая-то связь с дворниками. Причем снимая и одевая клему с аккумулятора, т.е. давая сильный импульс по электрики дворники начинали работать в нормальном режиме и зарядка начинала идти, но не надолго.
Поменял генератор, поставил новый. Причина осталась. Подскажите в чем может быть проблема?   

[Tusoffkin]

Может где то коротит? Посмотри жгут который проходит рядом с геной, у меня был пербит, соответственно лампочка горела постоянно.

[georgy]

Была такая же фигня. Поставлена перемычка стартер-генератор. Жить стало легче, но не намного... Замена гены результата не дала. Далее одновременно сделал разгрузку замка зажигания и поставил трехуровневое реле-регулятор: проблема исчезла.

[dr_livci]

тускло горящая лампа , говорит о том что у генератора проблемы с диодным мостом

[77]

тускло горящая лампа , говорит о том что у генератора проблемы с диодным мостом

не факт, в начале января загорелась тускло лампа и зарядка пропала вообще.
Поменял мост и регулятор(больше ничего не трогал)- тускло тлеет, но заряд дает.
На оборотахи при включенных потребителях вообще горит ярко, но заряд есть.
Сначала пытался поправить и погасить лампу, но она не гасла.
У знакомого тоже иж и такаяже петрушка уже 2 года - катается и не парится.
Я тоже забил - заряд то идет.

[jekka ТС]

не факт, в начале января загорелась тускло лампа и зарядка пропала вообще.
Поменял мост и регулятор(больше ничего не трогал)- тускло тлеет, но заряд дает.
На оборотахи при включенных потребителях вообще горит ярко, но заряд есть.
Сначала пытался поправить и погасить лампу, но она не гасла.
У знакомого тоже иж и такаяже петрушка уже 2 года - катается и не парится.
Я тоже забил - заряд то идет.

У меня раньше это лампочка вообще отключена была, потом я ее включил на приборке и стал замечать тление. Машина ездила мало и было реально пофиг. Потом начал на выходных на ней часто мотаться на дачу, проезжать по 600-700 км вот тогда это меня озаботило. Хочу знакомым в сервисе показать как раз сегодня поеду в район дачи, вот думаю, в ночь да еще ксеноном доедет?

[77]

если заряд есть то должен доехать, хотя все может быть

[jekka ТС]

если заряд есть то должен доехать, хотя все может быть

Я так понимаю если стрелка стоит между белой и желтой шкалой не переваливаясь на желтую то заряд с генератора идет и ехать можно?

[77]

Я так понимаю если стрелка стоит между белой и желтой шкалой не переваливаясь на желтую то заряд с генератора идет и ехать можно?

давным давно на 2141 у меня всегда стрелка стояла между желтой и белой и 9 лет ездил, но желательно проверить тестером, если будет ниже 12,5 при вкл потребителях то это не очень хорошо

[fabula47rus]

Так же заметил ее тление.Вылечил заменой диодного моста.Оказался плохой контакт одной фазы к диодной скобе и подплавился пластиковый изолятор и ослаб коттакт.Перекос фаз и в нейтральной точке гены появился потенциал.Когда все фазы гуд,то после запуска гена выдает напругу и в нейтральной точке потенциал равен нулю вот и не горит,а так есть небольшой потенциал вот и тлеет.

[jekka ТС]

Спасибо за помощь!!! Сегодня поеду на дачу. Там знающие люди посмотрят. Если найдем причину обязательно отпишусь.

[jekka ТС]

Машина до места так и не дошла встала из -за разрядки аккумулятора! Ехал со скоростью 120-130км/ч
Встречал парнишка на пятнашке на момент остановки передергали все провода, перетрясли все что было возможно стоя на М4 170 км от Москвы.
Взял его аккумулятор доехали без проблем, правда скорость была 70-80 км, ехал за ним с габаритами, ночью. Разрядку аккумулятор вообще не показывал. Даже иногда стрелка немного показывала зарядку.
Утром доехали до одного умельца и он покуривая папироску не видя машины, рассказал причину.
Причина была найдена и это сильно порадовало!!!!
Откручивая блок предохранителей, поднимая его. С низу к нему подключены фишками провода их там несколько. Так вот эти фишки от различный перепадов подплавливаются и провода не плотно прилегают. Подплавленные фишки обязательно меняют, там их было две. Менять не на что было пришлось просто почистить смазать маслом и собрать в обратном порядке. И О ЧУДО!!!!
Пошла зарядка и заработали дворники.
Надеюсь, мой опыт кому-то поможет.
Удачи на дорогах!!!

[dr_livci]

мда.. не зря блок предохранителей обзывают Чёрным Ящиком

[Романов]

И О ЧУДО!!!!

Потом "ЧУДО" повторится, а потом еще и еще.... Эти контакты не справляются с током, сначала подплавляются, потом сгорают совсем. Разгружать их надо.

[карпыч 81]

чёрт возьми уменя все теже симтомы, а я уже купил тока что генератор новый, будем пробовать смотреть провода под монтажным блоком а генератор станет НЗ.